說(shuō)起長(zhǎng)安歐尚，可能有一些朋友并不太了解，簡(jiǎn)單科普下，長(zhǎng)安歐尚是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的品牌，專(zhuān)注于商旅車(chē)型這一細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)安歐尚在去年就已經(jīng)發(fā)布了旗下MPV科尚車(chē)型的手動(dòng)版本，而此次又帶來(lái)了科尚的自動(dòng)擋車(chē)型版本，換裝了自動(dòng)變速箱的科尚到底怎么樣？下面我們來(lái)看看。

科尚其實(shí)來(lái)頭還不小，在2019年兩會(huì)期間曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)媒體新聞報(bào)道的指定用車(chē)，助力兩會(huì)報(bào)道，不過(guò)在之前歐尚科尚都只有手動(dòng)擋車(chē)型，對(duì)于一些新司機(jī)就不太友好了，現(xiàn)在，歐尚科尚在前兩天的重慶車(chē)展上正式發(fā)布了自動(dòng)擋車(chē)型以及公布價(jià)格。新車(chē)一共四個(gè)配置版本，且均為滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)區(qū)間在10.98萬(wàn)元-14.28萬(wàn)元。

筆者這次試駕的車(chē)型為自動(dòng)版旗艦車(chē)型，也是指導(dǎo)價(jià)為14.28萬(wàn)元的全系最頂配車(chē)型，，動(dòng)力方面搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)全新的國(guó)六藍(lán)鯨1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面由原來(lái)的六速手動(dòng)變速箱換裝成為了現(xiàn)在的7速的雙離合變速箱，而搭載自動(dòng)變速箱的科尚表現(xiàn)到底怎么樣，接著往下看。

   不過(guò)這里還是要說(shuō)一下我感到比較有意思的一點(diǎn)，在停車(chē)剛起步的狀態(tài)下，松開(kāi)剎車(chē)，不踩油門(mén)的情況下，需要等待個(gè)3秒左右的時(shí)間，車(chē)輛才會(huì)以怠速向前。

其實(shí)在還沒(méi)有開(kāi)始試駕的時(shí)候，我很長(zhǎng)的一段時(shí)間都在科尚的第二排落坐，雖然科尚自動(dòng)版車(chē)型第二排座椅的乘坐舒適性很高，但是在車(chē)速稍快的情況下，在過(guò)一些不算大的溝坎以及減速帶時(shí)后懸也會(huì)帶來(lái)一些余震，同時(shí)也會(huì)感到一些縱向的拋?zhàn)Ц?，不過(guò)都是在可以接受的范圍內(nèi)，但是有意思的是前排副駕以及駕駛位的感受則會(huì)好很多。

在試駕過(guò)程中的高速路段，在時(shí)速一百公里每小時(shí)左右，我們車(chē)內(nèi)乘客的交流也沒(méi)有故意提高聲量來(lái)確保對(duì)方聽(tīng)得清楚。這臺(tái)車(chē)車(chē)廂的整體密封性相當(dāng)不錯(cuò)，風(fēng)噪被抑制得很好，而從輪拱傳上來(lái)的胎噪和路面上的噪聲則是在可以接受的范圍以?xún)?nèi)。總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)雖然是定位于MPV車(chē)型，但是考慮到其的售價(jià)區(qū)間以及定位人群，大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)來(lái)還是自己開(kāi)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向，油門(mén)，剎車(chē)都屬于較為輕巧的調(diào)校，日常家用顯然是沒(méi)有什么問(wèn)題。