日前國家工信部第321批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品開始公示。網(wǎng)上車市為廣大網(wǎng)友們梳理了其中10款重磅新車，涉及奔馳、凱迪拉克、大眾、星途、傳祺、寶駿等多個品牌，具體包括奔馳GLB、凱迪拉克CT5、一汽-大眾中期改款邁騰、一汽豐田亞洲龍2.0L、雷諾卡繽、星途LX、傳祺GS3 1.5T（三缸）、奇瑞艾瑞澤GX 1.5L、啟辰新款T90、寶駿RM-5。

北京奔馳GLB

對于糾結購買豪華緊湊型、中型SUV的消費者來講，主打7座的奔馳GLB或許是一個不錯的選擇（GLB是整個豪華緊湊型、中型SUV市場唯一一款7座車型）。作為一款緊湊型SUV，GLB擁有4638mm的車長、2829mm的超長軸距，兩項數(shù)據(jù)領先市面上所有豪華緊湊型SUV，這也保障了7座布局不會太雞肋。價格方面，預計新車起售價在30萬元左右，略高于競品寶馬X1長軸距。

凱迪拉克CT5

當前凱迪拉克開始重新梳理產(chǎn)品線，后續(xù)轎車產(chǎn)品命名均為CT+數(shù)字形式，未來的主打產(chǎn)品包括CT6/CT5/CT4等。凱迪拉克CT5可理解為CTS換代車型，不過新車在定位上出現(xiàn)了些許變化，從此前對標奔馳E級、寶馬5系轉向了競爭奔馳C級、寶馬3系，整體尺寸介于中型車、中大型轎車之間（和雷克薩斯ES產(chǎn)品策略類似）。由于車型定位的調整，凱迪拉克CT5尺寸出現(xiàn)了小幅“縮水”，車長從4966mm降至4924mm。

一汽-大眾中期改款邁騰

作為合資中型轎車市場的常青樹，一汽-大眾邁騰此前已經(jīng)連續(xù)兩年拿下國內中型轎車冠軍。不過隨著競品本田雅閣、豐田凱美瑞、上汽大眾帕薩特的陸續(xù)換代，當前邁騰市場競爭力出現(xiàn)了明顯的下滑，此次中期改款車型的推出對其來說至關重要。新車在外觀方面進行了部分調整，前臉換裝全新樣式的進氣格柵，車尾的中置MAGOTAN標識替代了VW品牌LOGO。

豐田亞洲龍2.0L

亞洲龍是一汽豐田今年3月份推出的一款全新轎車，新車與雷克薩斯ES基于同平臺打造，兩者整體尺寸幾乎一致，價格方面卻便宜了近10萬元，因此亞洲龍也被網(wǎng)友戲稱為廉價ES。目前市場在售的亞洲龍為2.5L汽油版、2.5L雙擎，售價區(qū)間20.88-28.98萬元，而此次申報車型為2.0L汽油版?？紤]到亞洲龍2.5L入門版車型與凱美瑞2.5L 1.1萬元的差價，預計亞洲龍2.0L汽油版車型售價有望低至17萬元左右。

東風雷諾卡繽

雷諾卡繽定位小型SUV，于2017年以進口形式引入國內，不過13萬元的起售價讓消費者對其望而卻步，此次國產(chǎn)后卡繽在價格上將出現(xiàn)一定幅度的下調。相比進口車型，國產(chǎn)卡繽造型上進行了調整，換裝了與科雷傲、科雷嘉相同的設計風格。同時新車整體尺寸較進口車型進一步加長，2638mm的軸距領先合資小型SUV標桿本田XR-V、繽智。此外值得一提的是，卡繽搭載了雷諾與奔馳共同開發(fā)的1.3T發(fā)動機，目前奔馳A級長軸距等國產(chǎn)車型也在使用這款發(fā)動機。

星途LX

繼長城WEY、吉利領克后，奇瑞于今年上海車展上正式啟動高端品牌星途，并推出旗下TX/TXL兩款SUV。此次星途申報的車型為全新SUV LX，新車與TX/TXL設計風格大相徑庭，前臉完全避開了此前奇瑞家族式造型的烙印。動力上LX搭載第三代1.6T發(fā)動機，滿足國六排放，每百公里油耗為6.9L/100km。新車上市后將競爭領克01、WEY VV5、上汽大眾途岳等車型。

廣汽傳祺GS3 1.5T（三缸發(fā)動機）

現(xiàn)款在售的廣汽傳祺GS3搭載1.3T渦輪增壓、1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機，此次廣汽傳祺帶來了GS3 1.5T三缸發(fā)動機車型。相比此前的1.3T發(fā)動機，全新1.5T三缸發(fā)動機動力參數(shù)更強，同時得益于缸體的減少，新車油耗水平大幅下降13%至6.1L/100km。不過與目前市場上主流的寶馬1.5T三缸機、吉利1.5T三缸機相比，傳祺1.5T三缸機扭矩參數(shù)要稍弱一些。

奇瑞艾瑞澤1.5L

奇瑞艾瑞澤GX新增了1.5L發(fā)動機版本車型，外觀方面與1.5T版本車型保持一致，所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為85kW。新車傳動系統(tǒng)預計繼續(xù)提供5速手動/CVT（模擬9擋）變速箱，綜合油耗為6.9L/100km，并滿足國6排放標準。參考家族瑞虎5x 1.5L（5.99萬元）與1.5T（7.99萬元）版本車型之間的價格差，預計新車起售價保持在6萬元左右（GX1.5T版本起售價為7.49萬元）。

啟辰新款T90

啟辰新款T90在外觀細節(jié)上進行了調整，前臉換裝全新大尺寸點陣式進氣格柵，且頂部加入“V”字形鍍鉻飾條裝飾，保險杠兩側霧燈換裝LED光源；車尾取消大面積黑色飾板，下方隱藏式排氣的鍍鉻裝飾條更為精致。動力方面搭載經(jīng)過重新調校的2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力小幅上漲，且油耗下降至7.2L/100km。

寶駿RM-5

從4月份上海車展前夕的RS-5開始，寶駿開始了品牌向上的轉型之路，全新設計語言、鉆石LOGO成為寶駿高端產(chǎn)品的主要特征。和RS-5一樣，寶駿RM-5采用了比較前衛(wèi)的設計語言，車身前臉“U”型進氣格柵兩側為LED日間行車燈，整體造型更加年輕化。動力方面，寶駿RM-5搭載一臺代號為LJO的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩預計為250N.m（參考RS-5），百公里綜合油耗分別為6.9L、7.5L。