與多數(shù)自主品牌直接采購(gòu)海外供應(yīng)商的動(dòng)力總成不同，長(zhǎng)城旗下多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱均為自主開(kāi)發(fā)，廣泛應(yīng)用在哈弗、WEY品牌上。6月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蜂巢易創(chuàng)”）正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的全新動(dòng)力總成產(chǎn)品。其中，最新的高動(dòng)力總成P2+P4將會(huì)率先應(yīng)用在WEY品牌SUV車(chē)型中，零至百公里加速時(shí)間低于5秒。

此次發(fā)布的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器和6001系列電驅(qū)動(dòng)總成等多項(xiàng)新技術(shù)產(chǎn)品，屬于蜂巢易創(chuàng)“Ⅰ紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品。在動(dòng)力性能還是節(jié)能環(huán)保指標(biāo)等方面，都顯示出其在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。

4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)

4N20為長(zhǎng)城旗下全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)系列，共計(jì)分出6種機(jī)型，并各自采用不同的技術(shù)，以適配于各級(jí)別車(chē)型。其中，最為高端的EY26型發(fā)動(dòng)機(jī)，官方宣稱(chēng)熱效率高達(dá)50%，這已經(jīng)超過(guò)了豐田、本田等以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)品牌的產(chǎn)品，達(dá)到同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先水平。

具體參數(shù)方面，4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)180kW，扭矩385N.m，不僅相比在售車(chē)型大幅提升，更是超過(guò)了大眾、寶馬、奔馳等合資/豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)的先進(jìn)、高效、節(jié)油、環(huán)保等方面有了更大提升，并處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在4N20發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，后續(xù)還將以模塊化的形式開(kāi)發(fā)高性能、微混動(dòng)力、插電混動(dòng)、超低油耗等版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)不同車(chē)型，且所有機(jī)型的零部件通用化程度高達(dá)90%。

全新9DCT變速箱

雙離合變速箱已經(jīng)被國(guó)內(nèi)多數(shù)車(chē)企所采用，但大多數(shù)均為6速或7速，此次長(zhǎng)城發(fā)布了中國(guó)首款9速濕式雙離合變速器，以及基于此9速平臺(tái)的混合動(dòng)力版本。相較上一代7DCT，該款變速器不只是簡(jiǎn)單地增加擋位，而是基于全新構(gòu)架開(kāi)發(fā)的一款高承載、輕量化、小型化的9擋濕式雙離合自動(dòng)變速器產(chǎn)品，采用了內(nèi)置集成式TCU、雙泵系統(tǒng)以及自主設(shè)計(jì)的DCM、HCM等技術(shù)，使得綜合效率提升了3.5%，重量降低了近10%，搭載長(zhǎng)度也縮短了近10%。

除此以外，長(zhǎng)城還發(fā)布了與9HDCT相匹配的高性能動(dòng)力總成P2+P4（混動(dòng)系統(tǒng)）。目前已經(jīng)上市的WEY P8采用的是P0+P4系統(tǒng)，P0意為電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶上，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加一款小型發(fā)電機(jī)（BSG），其通過(guò)皮帶與曲軸連接，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由曲軸帶動(dòng)發(fā)電，類(lèi)似“弱混”方案中電機(jī)的作用；P4意為電機(jī)放置在后橋上，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)同一軸，車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

而P2+P4的布局能帶來(lái)比WEY P8更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。前部電機(jī)由P0更換為P2，意味著電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，位于離合器之后可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，在動(dòng)能回收時(shí)也可以切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，并且可以降低成本和電機(jī)的體積，整體布局類(lèi)似于沃爾沃T8混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)應(yīng)用在未來(lái)WEY品牌旗下SUV當(dāng)中，官方數(shù)據(jù)顯示零至百公里加速時(shí)間低于5秒。

年產(chǎn)超百萬(wàn)臺(tái)

2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下零部件業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別成立了蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車(chē)系統(tǒng)和精工汽車(chē)。其中，蜂巢易創(chuàng)便是長(zhǎng)城汽車(chē)深入布局汽車(chē)動(dòng)力總成及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。

蜂巢易創(chuàng)目前已經(jīng)擁有保定、徐水、天津三大生產(chǎn)基地，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱產(chǎn)量均超百萬(wàn)臺(tái)/年。此外，蜂巢易創(chuàng)在2018年7月18日與江蘇揚(yáng)中市政府正式簽訂投資合作協(xié)議書(shū)，建立第四生產(chǎn)基地。此次簽約項(xiàng)目主要有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、壓鑄等產(chǎn)品，該項(xiàng)目已經(jīng)在2019年初開(kāi)工，一期項(xiàng)目計(jì)劃于2020年12月底量產(chǎn)。