《安定洞察》蔚來(lái)召回部分ES8 快速反應(yīng)體現(xiàn)的 不僅僅是擔(dān)當(dāng)
作者|李安定(新華社高級(jí)記者 網(wǎng)上車市社長(zhǎng))
“蔚來(lái)”是中國(guó)第一家成功推出高端智能電動(dòng)車的造車新勢(shì)力,我一直給予它“中國(guó)電動(dòng)車風(fēng)向標(biāo)”般的關(guān)注。
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今年5月16日晚,上海嘉定發(fā)生了一起蔚來(lái)ES8冒煙自燃的事件。引起公眾和媒體的熱烈關(guān)注與反響,也因?yàn)樗?ldquo;蔚來(lái)”。
我們注意到,面對(duì)突發(fā)的自燃事件,蔚來(lái)迅速成立了調(diào)查小組,與行業(yè)技術(shù)專家、供應(yīng)鏈合作伙伴等相關(guān)各方,共同進(jìn)行了事故調(diào)查。最終形成了書(shū)面結(jié)論,蔚來(lái)在6月27日向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局進(jìn)行召回備案,正式發(fā)起主動(dòng)召回。
從蔚來(lái)在召回通告中所稱,將在換電站或服務(wù)中心為所有召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換電池包以消除安全隱患,我們可以推斷,冒煙自燃的原因,是配套供應(yīng)商電池包模組的設(shè)計(jì)或者安裝造成的。蔚來(lái)厚道,不點(diǎn)破。
蔚來(lái)承諾對(duì)所有因電池質(zhì)量安全事故造成的用戶財(cái)產(chǎn)損失,依法進(jìn)行賠付。更表現(xiàn)出蔚來(lái)作為一個(gè)提供最終產(chǎn)品的整車廠應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。
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對(duì)比傳統(tǒng)汽車企業(yè)的召回案例,從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到發(fā)起召回,有一套復(fù)雜的流程,大都需要半年左右時(shí)間。蔚來(lái)此次從事故發(fā)生,啟動(dòng)調(diào)查,到正式備案主動(dòng)召回,只用了一個(gè)半月的時(shí)間,這個(gè)速度在汽車行業(yè)內(nèi)是比較罕見(jiàn)的。
在汽車行業(yè),召回是國(guó)際通行的一種產(chǎn)品安全監(jiān)管制度。截至2018年底,我國(guó)累計(jì)實(shí)施汽車召回1768次,涉及缺陷車輛6925萬(wàn)輛,汽車產(chǎn)品因召回而投入直接費(fèi)用約529億元,累計(jì)挽回消費(fèi)者損失520億元。實(shí)施召回已經(jīng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)常態(tài)化活動(dòng)。近五年年均召回次數(shù)220次,幾乎每?jī)商彀l(fā)生一次召回。說(shuō)一句玩笑話,如果我國(guó)食品安全領(lǐng)域,也有相應(yīng)的召回制度,食品質(zhì)量安全的公眾信任度會(huì)大幅提升,中國(guó)人出國(guó)就不用往回背外國(guó)嬰兒奶粉了。
“蔚來(lái)”作為電動(dòng)車的“風(fēng)向標(biāo)企業(yè)”,出現(xiàn)安全隱患問(wèn)題,有媒體出面,狠狠敲打,不管出自什么動(dòng)機(jī),都并不為過(guò)。能讓中國(guó)媒體展現(xiàn)監(jiān)督職能的領(lǐng)域確實(shí)不算多。彌足珍貴。
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這次進(jìn)入召回范圍的“蔚來(lái)”車輛,都是早期的產(chǎn)品,車主大多是蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌的朋友圈,我很欣賞圈內(nèi)平時(shí)的波瀾不驚。我認(rèn)識(shí)不少蔚來(lái)的第一批車主,都承認(rèn)蔚來(lái)剛上來(lái)有不少質(zhì)量欠缺,但是讓他們沾沾自喜的是,在日常用車中,每一位蔚來(lái)車主能夠享受到“快速響應(yīng)的基本服務(wù)保障”,包括每一個(gè)車主都有一個(gè)由用戶代表、服務(wù)專員、能量專員、第三方服務(wù)人員組成的蔚來(lái)專員群,24小時(shí)上門“一對(duì)一”服務(wù)。從這方面來(lái)說(shuō),我甚至羨慕這些第一批吃螃蟹的主兒。
無(wú)論專屬/公共/超級(jí)充電樁、移動(dòng)服務(wù)車、代步車、移動(dòng)充電車。甚至每一塊電池、每一個(gè)蔚來(lái)專員都接入蔚來(lái)云,所形成的海量數(shù)據(jù)將不斷優(yōu)化資源的布局,并給出更加符合用戶需求的服務(wù)解決方案。當(dāng)初新勢(shì)力造車,提出要顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè),這些模式,就應(yīng)該算為顛覆吧。雖然真金白銀的要投不少錢。
蔚來(lái),是中國(guó)智能電動(dòng)車對(duì)標(biāo)美國(guó)特斯拉的掌旗者,一個(gè)月多前,蔚來(lái)和特斯拉的車輛相繼出現(xiàn)冒煙自燃等意外,一個(gè)多月后,蔚來(lái)做出了主動(dòng)召回的決定。特斯拉官博仍停留在4月24日:“我們正在積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況?”。兩相比較,蔚來(lái)快速反應(yīng)所展現(xiàn)的,并非僅僅是擔(dān)當(dāng)。
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