如果說(shuō)現(xiàn)在考慮買(mǎi)臺(tái)新車(chē)更在乎的東西是什么？選擇10個(gè)人或許你會(huì)得到10種不同的回答，好看的外觀(guān)、前衛(wèi)的內(nèi)飾、澎湃的動(dòng)力再或者高科技的配置等等。而真正對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)逃不開(kāi)躲不掉，再怎么推陳出新也尤為關(guān)鍵的則是“三大件”。俗話(huà)說(shuō)得好：好馬配好鞍，這不2017年亮相的寶駿510在經(jīng)歷了兩年的成長(zhǎng)后終于迎來(lái)了它首個(gè)真正意義上的“自動(dòng)擋車(chē)型”，得到消息的我們也第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行了實(shí)拍，下面一起來(lái)看看吧。

寶駿510 CVT版在外觀(guān)內(nèi)飾上相較前款車(chē)型并沒(méi)有絲毫變化，“小眼睛”卻又極富攻擊性的外觀(guān)造型給我留下了很深的印象，而車(chē)尾的燈組同樣也能讓人印象深刻頗有一絲雷克薩斯的味道，內(nèi)飾部分則和其余寶駿車(chē)型一樣，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)搭配上雙色的內(nèi)飾配色營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，而良好的車(chē)內(nèi)做工也能讓消費(fèi)者得到越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，也是這次新車(chē)變化最大的地方，雖然搭載的是跟現(xiàn)款車(chē)型一樣的 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩146.5N·m，但是與其匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)由原來(lái)的AMT半自動(dòng)變速箱升級(jí)為了可模擬8擋位的CVT無(wú)級(jí)變速箱，除了CVT帶來(lái)的平順性之外，同時(shí)還可以提供更為順暢的加速性能，且兼顧了車(chē)輛在高速巡航狀態(tài)下的油耗，可以說(shuō)這次的升級(jí)也是十分貼近消費(fèi)者需求的。

寶駿510是一款顏值在線(xiàn)且性?xún)r(jià)比兼具的國(guó)產(chǎn)小型SUV，市場(chǎng)中不俗的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也已經(jīng)證明了這臺(tái)“顏值小怪獸”的實(shí)力所在，而今天的小升級(jí)也大大為其加分，讓它擁有了更為優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)和更經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)，相信這樣的寶駿510將會(huì)更為消費(fèi)者所愛(ài)。