目前，我們了解到，有一部分微卡用戶(hù)想要升級(jí)換購(gòu)皮卡車(chē)，以追求更為舒適、安全的用車(chē)體驗(yàn)。但一般皮卡車(chē)型都擁有著500kg左右的核載質(zhì)量，對(duì)大多數(shù)貨運(yùn)車(chē)主來(lái)說(shuō)是不夠用的，而且皮卡貨箱內(nèi)部存在的兩處鼓包大幅降低了用戶(hù)對(duì)貨箱的使用率，減少了一定的運(yùn)輸量。

面對(duì)皮卡用戶(hù)對(duì)貨箱“多載貨”和“大容量”兩大需求，騏鈴T100S皮卡應(yīng)時(shí)而生，推出了平底貨箱重載車(chē)型，旨在提升用戶(hù)的貨運(yùn)效率。同時(shí)，該車(chē)擁有轎車(chē)型駕駛室，在舒適性和駕駛體驗(yàn)上比微卡具有明顯優(yōu)勢(shì)。

騏鈴T100S采用加強(qiáng)型五片鋼板彈簧、205mm大輪胎以及船型大梁重載底盤(pán)，增加了車(chē)輛的載重能力，核載質(zhì)量最高可達(dá)995kg，比普通皮卡高近一倍。這樣的承載能力搭配來(lái)自五十鈴4JB1技術(shù)的2.8T經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠耐用，爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，更是進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)“多拉快跑”的需求。

但是，“多拉”就僅是對(duì)載貨重量的需求嗎？幾年前，來(lái)自家居行業(yè)的一位先生對(duì)皮卡貨箱存在的鼓包提出了不同的看法。其認(rèn)為，皮卡貨箱內(nèi)部的兩個(gè)鼓包直接影響了對(duì)茶幾的搬運(yùn)數(shù)量，有時(shí)候本來(lái)可以拉6個(gè)茶幾，但因?yàn)楣陌拇嬖谥荒芾?個(gè)或4個(gè)，效率太低了，只能買(mǎi)微卡?？墒俏⒖ǖ牡妆P(pán)哪比的上皮卡？

騏鈴T100S直擊以上痛點(diǎn)，該車(chē)擁有最長(zhǎng)達(dá)2.7米的貨箱，超長(zhǎng)尺寸可以容納更長(zhǎng)、更大的貨物。貨箱采用平底設(shè)計(jì)，消除了兩大鼓包，增加了貨箱實(shí)用底面積，在使用體積方面比帶有鼓包的車(chē)型增加200L以上，載貨效益提升16%。在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，用戶(hù)裝載大體積貨物，尤其是有固定形態(tài)的貨物時(shí)，比如油桶、家具、箱類(lèi)物體時(shí)，車(chē)輛的裝載量可以提升40%，直接解決用戶(hù)在載貨時(shí)空間不足的問(wèn)題。

騏鈴T100S貨箱地臺(tái)進(jìn)行了降低處理，更便于裝卸較重貨物，這一點(diǎn)則進(jìn)一步體現(xiàn)了該車(chē)的人性化設(shè)計(jì)。與之相對(duì)，很多皮卡向“高大上”方向發(fā)展，最小離地間隙普遍在200mm以上，貨箱離地高度也相應(yīng)較高，裝載貨物時(shí)的便利性有所下降。

“高核載量+貨箱實(shí)用體積大”，騏鈴T100S為消費(fèi)者解決了兩大痛點(diǎn)，且該車(chē)柴油雙排版起售價(jià)僅6.88萬(wàn)元，是目前市場(chǎng)中售價(jià)最為經(jīng)濟(jì)的柴油皮卡車(chē)，滿(mǎn)足貨運(yùn)用戶(hù)對(duì)“低成本+高效率”的用車(chē)期待，還兼具日常家用、代步出行的角色，是一款不折不扣的創(chuàng)富皮卡，助力用戶(hù)快速回本走上致富路。