現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列，在純電、插電混動領(lǐng)域也擁有著較強的競爭力。后續(xù)現(xiàn)代與起亞還將聯(lián)合開發(fā)一個全新平臺，基于此平臺可衍生出多款中小型車。據(jù)合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新能源車，其中14款為純電動車型，占比超過1/3。近日現(xiàn)代全新i30插電混動版本車型現(xiàn)身海外地區(qū)進(jìn)行測試，該車將于明年某時間段正式公布，屆時將與大眾高爾夫等同級車型競爭。

外觀方面，現(xiàn)代全新i30插混版采用最新的家族式設(shè)計語言，與燃油版車型基本保持一致，前臉配備六邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組內(nèi)部集成LED光源；車側(cè)充電插口或置于后翼子板處，下方選用雙五輻式鋁合金輪轂，排氣為單邊單出式布局。動力方面，新車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為77kW，配合一臺最大功率為45kW的電動機進(jìn)行工作，綜合最大功率為103kW，并配備8.9kWh電池組，純電動模式下續(xù)航里程可達(dá)50km，屆時油耗將得到進(jìn)一步控制。