最近互聯(lián)網(wǎng)流行平民車型的“超跑文化”，飛度和思域等本田車型紛紛當(dāng)選。其實(shí)要說起這一風(fēng)潮的鼻祖車型，那必然是來自比亞迪的秦，一句經(jīng)典的“紐北跑不過秦”是褒是貶大家肯定都心里有數(shù)。不過來到全新一代秦上，EV版和DM版似乎還能以性能自居的話，燃油版的秦似乎有了解甲歸田的意思。

在本次成都車展上，全新比亞迪秦燃油版公布了其預(yù)售價(jià)：6.68-8.68萬元的價(jià)格加上緊湊型轎車的尺寸著實(shí)不貴。這也很明顯的劃分出了它的市場區(qū)間，那就是占領(lǐng)之前F3的市場。F3當(dāng)年曾依靠個(gè)大量足的產(chǎn)品特性，圓了無數(shù)中國消費(fèi)者的三廂轎車夢想，如今秦能接過前輩的火炬嗎？

從外觀設(shè)計(jì)上來說，一臺(tái)6-8萬級(jí)別的家用轎車，肯定是難言好看。而燃油版的秦，由于品牌主基調(diào)已經(jīng)是電氣化，在別家都力推“油改電”的措施時(shí)，它卻反其道而行之、做起了“電改油”?？鋸埖碾x地間距肯定是為了電池組有著更多的冗余、而實(shí)際到了燃油版上，這就成了一個(gè)巨大的視覺落差。而且還帶有一些些似曾相識(shí)車型的影子，會(huì)讓Dragon Face的設(shè)計(jì)元素瞬間顯得黯淡無光。