從上海車展首發(fā)以來，東風風神奕炫在人們的視野中好像一直沒消失過。不管是與中國國家乒乓球隊進行戰(zhàn)略合作，還是征戰(zhàn)2019CTCC中國房車錦標賽比賽奪冠，奕炫的身影一直都在。9月9日，東風風神奕炫正式上市，共推出8款配置車型，售價區(qū)間為6.99萬-10.09萬。前1萬名購車用戶還可享受5000元購置稅補貼，搶先支付價為6.49萬-9.59萬。新車定位于緊湊型轎車，基于東風與標致雪鐵龍聯(lián)合研發(fā)的CMP平臺打造（馬上要上市的全新2008也出自該平臺），是東風風神今年主打的重磅車型。

15秒讀懂新車：

1、東風與標致雪鐵龍聯(lián)合開發(fā)CMP平臺，歐系底盤調教，80%零部件與PSA車型共用；

2、使用1.5T、1.0TD“中國心”十佳發(fā)動機；

3、搭載最新的WindLink 4.0人工智能車機系統(tǒng)，語音識別準確率高達97%；

4、全覆蓋L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，使用車更安全、更便捷。

外觀部分，風神奕炫高度還原了eπ概念車設計，溜背的車身設計讓整車充滿了轎跑的時尚感與運動感。新車屬于一款標準的A級轎車，2680mm的軸距表現比吉利繽瑞更加出色，車身整體超越了同集團旗下的本田思域。

內飾部分，風神奕炫采用了7英寸液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯(lián)動，并搭載了WindLink人工智能車機系統(tǒng)，語音識別準確率高達97%，可提供深度娛樂服務以及全場景社交出行服務。另外，新車擁有L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括前向碰撞預警/自動緊急制動（FCW/AEB）、帶啟停的全速自適應巡航（ACC S&G）、交通擁堵輔助&高速公路駕駛輔助（TJA &HWA）等功能。

借助平臺化優(yōu)勢，奕炫承襲承了歐洲高剛性車身結構基因，平臺耐久性能執(zhí)行PSA歐洲標準，80%零部件與PSA車型共用。動力方面搭載1.0T、1.5T兩款發(fā)動機，全系滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)匹配5MT與濕式6DCT變速箱。1.0T車型綜合油耗5.4L/100km，1.5T車型綜合油耗6.4L/100km。同時，奕炫由東風風神CTCC賽車團隊工程師調校，綜合性能很出色。

寫在最后：作為東風風神今年最重磅的一款車，東風風神可謂是下了真功夫。得益于CMP平臺的優(yōu)勢，不管是2019CTCC（中國房車錦標賽），還是下線后的萬里長測，奕炫都表現出了強悍的產品實力。但就是這樣一款車，卻只有6.49萬-9.59萬的售價，高性價比暴露無遺，勢必將成為中國品牌在轎車領域的又一“爆款”。