轉(zhuǎn)眼間中秋將至，十一黃金周也近在眼前，很多人再也按捺不住那顆旅行的心，想去看一看多姿多彩的世界。如果此時你問起每一位旅行達(dá)人的出游建議，一定是在時間、精力和金錢都充沛的前提下自由行，徐徐打開新世界的大門，從此愛上這種心馳神往的感覺。而自由行最為要緊的就是交通工具的選擇，良好的交通工具選擇可以幫我們玩得更舒適盡興。

有條件的情況下，一定要選擇一臺皮卡作為我們出行的座駕，因為皮卡作為多用途車型可以幫我們達(dá)到自駕、旅游、享受、放松的境界。而在諸多皮卡當(dāng)中，騏鈴T5 Plus就是一個不錯的選擇，這款車在車輛設(shè)計、配置內(nèi)飾、人性化體驗以及性能動力等方面都有較高的水平，顛覆了國人對經(jīng)濟(jì)型皮卡粗糙的“固有成見”，卻依然保持了起售價6.88萬元的極佳性價比突出，是一款檔次、體驗、性價比都優(yōu)秀的產(chǎn)品，可以讓一個三口之家盡情享受出游的快樂。

皮卡也能高顏值，出游上路倍有面子

在攀枝花中國石油加油站工作的小馬是一個地地道道的工薪階層，也曾羨慕老板的寶馬3系，現(xiàn)在卻對自己的騏鈴T5 Plus愛不釋手，之所以有這樣的反差，還要從上次自駕游說起。小馬是一個非常注重面子的人，對車的要求首先就是要好看，不能丟面子，然而上次自駕游需要載著孩子的腳踏車、帳篷、烤箱等東西，小馬被迫放棄了家里的轎車，只能開著這臺自己偶爾工作使用的騏鈴皮卡。

起初小馬自己心里也沒底，因為購買皮卡的初衷是看中了其實用性和性價比，并未考慮生活使用，萬一開出去被當(dāng)成工地拉貨的車，自己和家人沒面子，也會影響游玩心情，甚至少不了跪搓衣板。然而實際情況證明小馬的擔(dān)心有些多慮了，動感銳利的騏鈴T5 Plus與自駕游路上千篇一律的轎車和SUV形成了鮮明的對比，個性化十足的前臉造型非常耐看，飽滿又富有立體感。

三條橫輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵、鷹眼大燈和五幅運(yùn)動鋁合金輪轂視覺效果明顯，極大提升了行駛過程中的美觀度，將整車的外觀設(shè)計提升了一個檔次，格外吸引眼球。路上的行人和其他車中的乘客頻頻拋來好奇和欣賞的目光，讓小馬瞬間感覺非常有面子，就連妻子也驚訝其他人居然對這款皮卡的外觀如此欣賞。

自從那次出游后，小馬對這臺車的印象就有了很大的改觀，騏鈴T5 Plus帥氣的外觀讓一般人很難想到這是一款經(jīng)濟(jì)型皮卡，流暢的線條和肌肉感十足的輪廓讓小馬享受到了有別于轎車和SUV帶來的霸氣感，這也成為了他最喜歡這臺車的一點，就連當(dāng)初完全反對購買這款車的妻子也越來越喜歡自己家的這臺騏鈴T5 Plus。

經(jīng)濟(jì)型皮卡也能很高端，讓出游更舒適

相比于小馬在面子上的執(zhí)拗，他的妻子小董更注重坐在車?yán)锏母惺埽岸藭r間爆火的女王副駕讓小董更貼切的感受到了女主人在旅途上的重要性，如果游玩還要忍受腰酸背痛的苦楚，那么我想沒有一位女王或一個家庭愿意坐這種車出行。

小馬一家以前打車或是租車出行總是會遇到乘坐體驗不舒適的情況，為此妻子多次對他發(fā)飆，因此小馬當(dāng)初將這個需求你納入了購車考量的標(biāo)準(zhǔn)中，以備不時之需，這才選擇了騏鈴T5 Plus這款駕乘體驗出色的產(chǎn)品。這款車完美的滿足了小董挑剔的眼光，讓她感受到了一種久違的舒適感，就像坐在家里的沙發(fā)上一樣令人愉悅。

皮質(zhì)座椅、液晶屏、自動空調(diào)、車窗一鍵升降控制和前排雙安全氣囊等功能讓妻子可以舒適的坐在副駕駛上享受女王座駕版的體驗，而后門兒童鎖、四門防撞鋼梁、高位剎車燈等安全配置則可以保障孩子在后排玩耍時的安全。騏鈴T5 Plus的“宜家”設(shè)計理念為用戶提供舒適、人性化的用車體驗，較為豐富的車載功能也能夠滿足用戶在日常駕駛過程中的用車需求。

名廠發(fā)動機(jī)加持，性能表現(xiàn)突出

小馬的孩子雖然年紀(jì)不大，但也是個喜歡汽車的小朋友，平時最喜歡坐在后面看著自己的爸爸開車，甚至?xí)心Ｓ袠拥膶W(xué)起來，儼然一副小賽車手的樣子，果然無論男性的年齡是多少，對性能的追求都是出奇的一致。動力與性能決定著一款車能帶我們?nèi)ネ噙h(yuǎn)多高的地方，能為我們擔(dān)負(fù)多少壓力，小馬當(dāng)初選擇騏鈴T5 Plus也是因為騏鈴皮卡的發(fā)動機(jī)可靠又值得信賴。

騏鈴T5 Plus的汽油版車型搭載的是綿陽新晨V22發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商綿陽新晨是華晨寶馬發(fā)動機(jī)曲軸的唯一供應(yīng)商和發(fā)動機(jī)連桿的重要供應(yīng)商，以及寶馬N20發(fā)動機(jī)的授權(quán)生產(chǎn)廠商。這款汽油發(fā)動機(jī)最大功率82kW，最大扭矩198N·m，采用四沖程、水冷、側(cè)置凸輪軸、8氣門、電控燃油多點噴射和VVT等多項技術(shù)，性價比突出、可靠耐用、維護(hù)方便。是名副其實的高轉(zhuǎn)汽油機(jī)，平常上下班和接送孩子上學(xué)的過程中動力輸出平順，靜謐性好，對于他這樣的用戶來說足以滿足日常使用和正常的出行游玩。

騏鈴T5 Plus還有柴油車型，柴油版搭載的是五十鈴4JB1技術(shù)的JE493系列柴油機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩為225N·m，這款發(fā)動機(jī)油耗低，動力足，五十萬公里無需大修，甚至一百萬公里都能良好運(yùn)作，賦予了T5 Plus優(yōu)秀的裝載能力和動力表現(xiàn)。在柴皇和寶馬同廠發(fā)動機(jī)的加持下，騏鈴T5 Plus的性能和操控感可以滿足宜家宜商的雙重屬性，帶給消費(fèi)者更好的駕駛體驗。

寫在最后

政策解禁的春風(fēng)下，不少車企紛紛推出皮卡產(chǎn)品，這些在政策和市場雙重因素影響下誕生的皮卡產(chǎn)品逐漸褪去了“工具車”的舊形象，向著追求乘用屬性、駕駛體驗和高端豪華而轉(zhuǎn)變。一時間國產(chǎn)皮卡的綜合產(chǎn)品力直逼乘用車，甚至超越了許多保有量很大的轎車和SUV，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的日常用車選擇和體驗，騏鈴T5 PLUS就是眾多皮卡中的代表車型之一，轎車化的設(shè)計理念讓其成為一款真正可以“宜家”的車型。