在如今這個(gè)高度信息化的社會(huì)，買(mǎi)車(chē)看顏值，看配置早就不能滿足消費(fèi)者的全部訴求了，因?yàn)槠?chē)已經(jīng)不再是單純的代步工具，有的時(shí)候它更是充當(dāng)著除智能手機(jī)外我們的第二伙伴，直觀的體現(xiàn)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這也是決定著這個(gè)朋友有沒(méi)有溫度，夠不夠智能。為此，網(wǎng)上車(chē)市聯(lián)合上海交通大學(xué)發(fā)布了ICVT（Intelligent Connected Vehicle Test）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)用戶評(píng)價(jià)體系，它的意義就在于能夠?qū)κ袌?chǎng)上五花八門(mén)的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化評(píng)價(jià)，明確結(jié)果，保證公正性，幫助消費(fèi)者更直觀的了解每臺(tái)車(chē)輛在智能網(wǎng)聯(lián)方面的實(shí)際表現(xiàn)。

ICVT評(píng)價(jià)體系落地已經(jīng)有一段時(shí)間了，當(dāng)初為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)立下的“Flag”已經(jīng)初具成效，第一期選取了目前市場(chǎng)上較為熱門(mén)的三臺(tái)車(chē)型，對(duì)其搭載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面、細(xì)致且客觀的多方面評(píng)測(cè)。

網(wǎng)上車(chē)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)評(píng)價(jià)體系第三季度榜單正式出爐—蔚來(lái)ES8、比亞迪宋MAX整體綜合性得分較高，雷克薩斯NX在用戶需求度方面還有很大的挖掘空間。   

一款車(chē)型的車(chē)機(jī)所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)按照實(shí)用性的劃分可以分為導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)應(yīng)用、顯示系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、中控系統(tǒng)以及手勢(shì)控制等7個(gè)部分。而ICVT智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從需求度-功能是否需要，實(shí)用性-功能是否好用，操作性-操作是否便捷，價(jià)值性-功能是否值得，四個(gè)維度入手，涉及125項(xiàng)評(píng)價(jià)點(diǎn)，每一個(gè)維度都有著對(duì)應(yīng)不同的功能評(píng)價(jià)點(diǎn)，且對(duì)每一個(gè)評(píng)價(jià)點(diǎn)都進(jìn)行評(píng)分，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)共分為五個(gè)檔次，由各項(xiàng)功能的易用程度以及實(shí)際體驗(yàn)來(lái)決定，分值也有最高的單項(xiàng)目10分到0分等，然后每一項(xiàng)所得分?jǐn)?shù)相加，算得總分。

在四個(gè)維度上分別總結(jié)出相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，最后由模塊、系統(tǒng)、整車(chē)綜合效果來(lái)決定綜合性得分，這些分?jǐn)?shù)可以作為不同方面的判斷標(biāo)準(zhǔn)，比如您比較在意系統(tǒng)內(nèi)置功能是否好用，那實(shí)用性這方面的實(shí)際評(píng)測(cè)分?jǐn)?shù)和報(bào)告就非常值得您參考了。

可以翻看市面上幾乎所有的汽車(chē)評(píng)測(cè)內(nèi)容，在談?wù)摰揭豢钴?chē)型的車(chē)機(jī)以及車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的時(shí)候都沒(méi)有統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流不流暢、功能豐不豐富、語(yǔ)音識(shí)別率高不高等等都揉在一起，全憑主觀臆斷，對(duì)消費(fèi)者沒(méi)有很直接的引導(dǎo)作用，消費(fèi)者也不能清晰直觀的了解到自己所看重的點(diǎn)，

而ICVT評(píng)價(jià)體系具體落實(shí)到車(chē)機(jī)智能網(wǎng)聯(lián)功能上的每一個(gè)評(píng)價(jià)點(diǎn)，ICVT評(píng)價(jià)體系對(duì)消費(fèi)者最重要的三個(gè)點(diǎn)就是1. 將主觀評(píng)價(jià)進(jìn)行細(xì)分量化，形成科學(xué)的計(jì)算公式，變?yōu)榭陀^的、可量化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；2.作為正常消費(fèi)者需求和體驗(yàn)的主觀感受轉(zhuǎn)變?yōu)榭陀^標(biāo)準(zhǔn)；3.既有利消費(fèi)者提出需求和問(wèn)題，又利于廠家解決問(wèn)題，從廠家到客戶建立起了一座橋梁。

相信還是有許多朋友比較困惑我們對(duì)于汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)多維度評(píng)價(jià)體系的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和界定，下面帶您簡(jiǎn)單了解下ICVT評(píng)價(jià)體系落到實(shí)處都能反映和解決一些什么問(wèn)題。

1.需求度

需求度評(píng)分定義：評(píng)價(jià)消費(fèi)者對(duì)各項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)功能的需求程度。

一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的需求度得分反映了該車(chē)型對(duì)消費(fèi)者需求的滿足程度。一般的，需求度得分越高，則該車(chē)型具備的消費(fèi)者需要的智能網(wǎng)聯(lián)功能越多，可以簡(jiǎn)單為理解為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能豐富度。

2.實(shí)用性

實(shí)用性得分定義：評(píng)價(jià)車(chē)輛已有功能是否好用。

一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的實(shí)用性得分反映了該車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)功能的好用程度。一般的，實(shí)用性分?jǐn)?shù)越高，則該車(chē)型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能越好用，可以簡(jiǎn)單理解為泊車(chē)影像是否清晰、導(dǎo)航地圖是否直觀等。

3.操作性

操作性得分定義：評(píng)價(jià)車(chē)輛已有功能的操作是否便捷。

一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的操作性得分反映了該車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)功能的便捷程度。一般的，操作性分?jǐn)?shù)越高，則該車(chē)型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能使用起來(lái)越便捷，可以簡(jiǎn)單理解為諸如車(chē)機(jī)的流暢度高不高，常用的功能就在手邊，不用在二級(jí)、三級(jí)菜單中尋找，CarPlay等手機(jī)互聯(lián)連接速度和穩(wěn)定性高不高等。

4.經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)性定義：評(píng)估智能網(wǎng)聯(lián)各功能、模塊、系統(tǒng)、整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，是否值得廠商開(kāi)發(fā)，是否值得用戶購(gòu)買(mǎi)。由于無(wú)法得知各項(xiàng)功能實(shí)際價(jià)格,目前只能夠評(píng)價(jià)智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

一般的，整車(chē)經(jīng)濟(jì)性分?jǐn)?shù)越高，則相對(duì)更值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，這個(gè)方面和整車(chē)的價(jià)格有關(guān)。

5.綜合性

綜合性得分定義：評(píng)價(jià)模塊、系統(tǒng)、整車(chē)綜合效果，更直觀的展示車(chē)輛各模塊水平。

一般的，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)功能綜合性得分越高，則其模塊、系統(tǒng)、整車(chē)綜合效果越好，這個(gè)可以理解為一整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)感受。

下面來(lái)帶您了解三臺(tái)車(chē)型具體的評(píng)價(jià)報(bào)告