網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車有限公司官方獲悉，東風(fēng)英菲尼迪9月銷量達(dá)到3,224輛，同比增長15%，1-9月累計售出23,015輛，相比去年同期增長約24%。其中，主力車型全新QX50今年9月銷量達(dá)到2,116輛，同比增長36%，但環(huán)比數(shù)據(jù)略有下降。目前全新QX50月銷量已經(jīng)逐漸穩(wěn)定，在起步市場指導(dǎo)價30萬元以上的高端SUV陣營中，銷量能排進(jìn)前十名。

全新QX50今年前三季度共售出14,774輛，占據(jù)東風(fēng)英菲尼迪總體銷量的64.19%。銷量的增長與終端優(yōu)惠離不開關(guān)系，全新QX50終端優(yōu)惠幅度在4.5-5萬之間（以北京為例），兩驅(qū)版優(yōu)惠后售價均低于30萬元。并且，東風(fēng)英菲尼迪一直在布局汽車租賃市場，與一嗨租車等企業(yè)深入合作，在促進(jìn)車型銷量數(shù)據(jù)的同時，也能提升品牌和產(chǎn)品的知名度。

與全新QX50相比，另一款車型Q50L的銷量就略顯慘淡，9月銷量僅為1,108輛，相比去年同期有所下滑。進(jìn)入中期改款后，該車系已經(jīng)正式進(jìn)入生命周期的下半段，在新款上市后都沒能刺激市場表現(xiàn)向上，并且終端已經(jīng)有6萬元優(yōu)惠（以北京地區(qū)為例），后續(xù)很難再有大的突破。

今年上半年東風(fēng)英菲尼迪領(lǐng)導(dǎo)層變動，毛力民接任東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理，隨后在產(chǎn)品、品牌營銷、服務(wù)等全價值鏈各環(huán)節(jié)做出調(diào)整，對東風(fēng)英菲尼迪的銷量增長起到一定的積極作用。但產(chǎn)品才是決定企業(yè)發(fā)展的核心因素，東風(fēng)英菲尼迪下一款新車預(yù)計在2021年才會推向市場，這也意味著近兩年的產(chǎn)品陣容不會發(fā)生較大改變，Q50L和全新QX50仍會是產(chǎn)品主力。即便今年銷量有所起色，東風(fēng)英菲尼迪仍面臨非常大的市場壓力。