近年來在合資中級(jí)車市場的競爭可謂激烈，處在第一陣營的軒逸、卡羅拉以及朗逸都完成了更新?lián)Q代。越來越潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)，試圖吸引更多的主流年輕消費(fèi)者是它們的共同點(diǎn)。而對(duì)于目前的主流年輕消費(fèi)者而言，想要獲得青睞可不僅僅是顏值設(shè)計(jì)，對(duì)于產(chǎn)品的空間舒適性、安全、動(dòng)力與油耗、性價(jià)比等同樣重要。那么更新?lián)Q代后推出的第14代軒逸、全新卡羅拉與全新朗逸，誰才是合資中級(jí)家轎的標(biāo)桿呢？大家不妨往下看。

對(duì)于外觀設(shè)計(jì)而言，這三款中級(jí)家轎都有著自己顯著的風(fēng)格。相對(duì)于全新卡羅的夸張與全新朗逸的沉穩(wěn)，第14代軒逸采用日產(chǎn)全新V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，流體動(dòng)感雙腰線、回旋鏢式LED前大燈搭配時(shí)尚懸浮式車頂，顯然更受當(dāng)前主流年輕消費(fèi)者青睞。

空間舒適性是衡量一款中級(jí)家轎很重要的一點(diǎn)，而在這方面第14代軒逸相比全新卡羅拉、朗逸足夠優(yōu)秀。CMF平臺(tái)的天生優(yōu)勢讓其擁有2712mm的大軸距，以及646~907mm的后排膝部空間。從舒適性上，大面積的軟包材質(zhì)、符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，再配上精致的縫線與拼接工藝，讓第14代軒逸質(zhì)感十足。

對(duì)于主被動(dòng)安全，第14代軒逸可謂下足功夫。整車980MPa以上超高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)27.2%，590MPa以上高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)43.6%，更搭載7項(xiàng) NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)安全系統(tǒng)。全新卡羅拉同樣優(yōu)秀，高剛性車身搭配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。而對(duì)于全新朗逸來說，在主動(dòng)安全配置上還可以進(jìn)一步豐富。

在消費(fèi)者關(guān)心的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)上，第14代軒逸可謂實(shí)至名歸。HR16第3代智能發(fā)動(dòng)機(jī)搭配XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器，輸出功率高達(dá)102kw，同時(shí)實(shí)現(xiàn)4.9L/100km的綜合工況油耗。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率還是油耗表現(xiàn)，第14代軒逸都是三款車中最優(yōu)異的！

最后我們來看看三輛車誰更具性價(jià)比優(yōu)勢，在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間上分別對(duì)比第14代軒逸1.6L XL CVT智享版、全新卡羅拉1.2T S-CVT GL-i豪華版、全新朗逸1.5L 自動(dòng)舒適版的部分配置。從中不難發(fā)現(xiàn)相比其它兩款車型，第14代軒逸的配置更加豐富，諸如LED遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)雨刷、主動(dòng)進(jìn)氣格柵以及真皮方向盤等一應(yīng)俱全，對(duì)于消費(fèi)者而言吸引力十足。

總結(jié)：通過上面對(duì)第14代軒逸、全新卡羅拉與全新朗逸三款主流合資中級(jí)車，在顏值設(shè)計(jì)、空間舒適性、安全、動(dòng)力與油耗以及性價(jià)比等全方位的橫評(píng)，第14代軒逸強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力再一次證明了其作為合資中級(jí)家轎的標(biāo)桿。作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，不知不覺中軒逸已進(jìn)入國內(nèi)市場13年，累計(jì)銷量突破300萬輛的傲人成績又有什么理由拒絕呢！