這次憑真本事抗衡“BBA” 試駕沃爾沃全新S60
沃爾沃全新S60應該算是本屆2019廣州國際車展中一款極具熱門的豪華中型轎車了，其實從沃爾沃展臺“無從下腳”的人群，我便已經深知大家內心對它的期待值。然而，僅僅距離沃爾沃全新S60正式亮相，過去不到24個小時，我就在廣州市的公開道路上對其進行了全面體驗，這也是其首次接受全國媒體的集體審視。至于我體驗后的真實感受？八個字：“靜若寒蟬、動若脫兔”。看來“八年磨一劍”的沃爾沃S60，這一次真的是有備而來。
關于沃爾沃全新S60，可能還有很多朋友還不是很了解，那我就先簡單介紹一下它。沃爾沃全新S60基于沃爾沃SPA可擴展模塊架構打造，相比上一代車型，新車不只是外觀、內飾煥然一新，智能科技配置和動力性能也實現(xiàn)了質的飛躍。更值得一提的是，新車保持了海外版車型的完美身材，真正做到了“原汁原味”。
其實整整一個月前，我們已經在沃爾沃亞太北京授權經銷商處，對全新S60進行了到店實拍，因此本文關于全新S60的靜態(tài)部分介紹就到這里，如果大家還想了解更多，可以點擊
開始動態(tài)介紹之前，還要介紹一下沃爾沃全新S60的動力基本參數(shù)和底盤懸架系統(tǒng)。沃爾沃亞太全新S60提供了T3、T4、T5，以及T8 E驅混動（插電式混合動力） 4個動力版本的車型。其中，T3/T4/T5車型的2.0T發(fā)動機最大功率分別為140Ps/163Ps/184Ps，峰值扭矩分別為265Nm/300Nm/350Nm，T8 E驅混動車型由2.0T發(fā)動機+電動機組成，綜合最大功率達到了490Ps，峰值扭矩為640Nm.
沃爾沃全新S60還擁有Overboost發(fā)動機超增壓技術，在8速手自一體變速箱的輔佐下，當全油門加速時發(fā)動機將額外獲得25-30Nm的峰值扭矩，這讓超車變得更加輕而易舉。
底盤懸架方面，沃爾沃全新S60配備了同級唯一的前雙叉臂式獨立前懸架與后整體式多連桿獨立懸架，并且通過鋁質材料的運用，實現(xiàn)了更輕的簧下重量，再配合專為中國定制的HRS液壓減震緩沖技術，可有效提升整車的動態(tài)響應能力，獲得更佳的穩(wěn)定性與舒適性。
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