盡管皮卡屬于貨車類別，但近年來(lái)，無(wú)論是車款設(shè)計(jì)、內(nèi)飾布局、科技化配置等方面，亦或是路權(quán)和車輛限制方面，皮卡都逐步和普通貨車劃清了界限。比如，目前全新上市的皮卡車型均紛紛推出自動(dòng)擋車型，為了進(jìn)一步滿足用戶對(duì)駕駛感的需求，今年，多款皮卡采用8AT變速箱，引領(lǐng)高端產(chǎn)品的發(fā)展。

截止今天，能買到/訂到的8AT皮卡已有三款，其中兩款為汽油車型、一款為柴油車型，均采用采埃孚變速箱。

國(guó)內(nèi)上市的首款搭載8AT變速箱的皮卡為長(zhǎng)城炮乘用皮卡，這款“一炮而紅”的皮卡，目前訂單量過(guò)萬(wàn)，用事實(shí)證明了自身的魅力。長(zhǎng)城炮乘用皮卡車身尺寸為5410*1934*1886mm，貨箱尺寸為1520*1520*538mm，8AT版車型起售價(jià)12.68萬(wàn)元，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中能買到的售價(jià)最為經(jīng)濟(jì)的8AT皮卡。

在長(zhǎng)城炮乘用皮卡車型上，與采埃孚8AT變速箱匹配的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出140kW/360N·m的動(dòng)力，在國(guó)六皮卡產(chǎn)品中占優(yōu)。

在前幾日開(kāi)幕的廣州車展中，第二款搭載8AT變速箱的皮卡也正式上市了，其為江鈴域虎9，整車尺寸為5305*1905*1835mm，8AT車款起售價(jià)為14.88萬(wàn)元。域虎9采用來(lái)自福特技術(shù)的Eco Boost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)162kW，最大扭矩高達(dá)350N•m。

近兩日，鄭州日產(chǎn)銳騏6柴油國(guó)六版正式公布預(yù)售價(jià)，10.68萬(wàn)元起。據(jù)悉，該車將推出搭載6MT和8AT車款，這也是國(guó)內(nèi)首款即將正式上市的8AT柴油皮卡。

銳騏6標(biāo)軸版車身尺寸為5290*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。長(zhǎng)軸版車身尺寸為5560*1850*1810mm，貨箱尺寸為1760*1562*475mm，軸距為3400mm。搭載的來(lái)自于東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的M9T-60A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩為380N·m。

AT變速箱在皮卡產(chǎn)品中愈發(fā)火熱，國(guó)內(nèi)主流皮卡企業(yè)包括長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、福田拓陸者、上汽大通黃海等均有AT皮卡產(chǎn)品。自動(dòng)變速箱的搭載免除了手動(dòng)變速器繁雜的換擋和腳踩離合器踏板的頻繁操作，給用戶用車過(guò)程帶來(lái)了很多便捷性。未來(lái)，上汽大通、長(zhǎng)安凱程、福田等均有望推出8AT皮卡，共同助力國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展。