網(wǎng)上車市從東風(fēng)乘用車獲悉：今年11月，東風(fēng)風(fēng)神在國內(nèi)市場(chǎng)銷售11,150輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長44.7%，連續(xù)四個(gè)月正增長。其中，于9月初上市的A級(jí)轎車風(fēng)神奕炫銷量達(dá)到5,670輛，環(huán)比增長49.6%。

東風(fēng)風(fēng)神11月銷量創(chuàng)新高，并重回萬臺(tái)俱樂部，奕炫11月銷量占品牌當(dāng)月總銷量的50.9%，上市3月累計(jì)售出12,731輛。新車基于全新CMP全球模塊化平臺(tái)打造，搭載1.0T和1.5T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前全系官方讓利5,000元，優(yōu)惠后價(jià)格為6.49萬-9.59萬元。

對(duì)于自主品牌而言，SUV通常為熱賣車型，或?yàn)楦髌放频?ldquo;拳頭產(chǎn)品”，而在家用緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，吉利帝豪始終一枝獨(dú)秀。東風(fēng)風(fēng)神則另辟蹊徑，勢(shì)必要在緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)分一杯羹，9月上市的風(fēng)神奕炫，憑借著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀、豐富的配置、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料以及充沛的動(dòng)力，讓這位新平臺(tái)的“先行者”銷量逆勢(shì)上漲，并進(jìn)一步證明，奕炫的綜合實(shí)力已經(jīng)打破了消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)知依賴，即使是10萬元以內(nèi)的車型，同樣會(huì)從產(chǎn)品出發(fā)、理性挑選而不是盲目跟風(fēng)，相信穩(wěn)定的綜合實(shí)力，以及后續(xù)的服務(wù)保障，會(huì)讓奕炫發(fā)揮出更大能量，去爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額。