“謝邀，剛下飛機(jī)，人在美國”已經(jīng)成為了調(diào)侃知乎這個平臺充滿杜撰故事的一個梗，但是如果你是一名在海外奮斗的生意人，想在海外買到一輛實(shí)惠又耐用的中國皮卡你會有什么選擇呢？

其實(shí)，國產(chǎn)皮卡在海外是擁有一席之地的，尤其是對于中東、非洲、南美等經(jīng)濟(jì)潛力極大的地區(qū)，國產(chǎn)皮卡比日系品牌要高的性價比，比歐系皮卡要強(qiáng)的可靠性，都成為了當(dāng)?shù)厣馊艘约爱?dāng)?shù)厝A人的得力助手。

長城風(fēng)駿系列

長城風(fēng)駿在國內(nèi)家喻戶曉，也是奠定長城皮卡在國內(nèi)市場地位的重要車型，但同時，風(fēng)駿系列也是長城皮卡揚(yáng)帆出海的開路先鋒，在全球多地均有銷售，像歐洲、非洲、南美、澳大利亞、中東等地區(qū)，是一款非常全球化的車型。而且不同于國產(chǎn)汽車僅僅銷往發(fā)展中國家的戰(zhàn)略，長城風(fēng)駿系列在英國、意大利等發(fā)達(dá)國家也有完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，在當(dāng)?shù)厥袌稣嫉靡幌亍?/p>

在海外銷售的長城皮卡有風(fēng)駿5、風(fēng)駿6，風(fēng)駿7，并且有單排、雙排多種選擇?？梢哉f，長城皮卡作為國內(nèi)皮卡市場的第一把交椅，也很早就把視野放眼全球，讓全球用戶感受國產(chǎn)皮卡的魅力。

此前英國媒體BBC就表示：“我并不是說風(fēng)駿皮卡有多么令人驚訝，但事實(shí)是它真的不錯。更重要的是風(fēng)駿皮卡證明了中國進(jìn)步和革新的速度比你想象的快，長城品牌可能沒有保時捷或者雙龍?jiān)谟拿麣獯?，但它的?shí)力不容小視，自1998年以來，風(fēng)駿一直是中國最暢銷的皮卡，也是第一個進(jìn)軍英國的品牌”。

從BBC的口吻中，我們能看出英國人的輕蔑和傲慢，但長城風(fēng)駿5的出現(xiàn)正在改變他們的看法，并且讓他們這個老牌工業(yè)強(qiáng)國感受到了恐懼和擔(dān)憂。也許，汽車作為普普通通的消費(fèi)品并不能代表什么，但是其蘊(yùn)藏著的一個國家的工業(yè)實(shí)力是不容忽視的，這也正是風(fēng)駿5皮卡進(jìn)軍英國市場更深層的含義。

而且，有意思的是，作為國內(nèi)最早揚(yáng)帆出海的皮卡車型之一，風(fēng)駿系列在國外有兩套名稱，在英國等地被稱為“Steed”，而在澳大利亞等地區(qū)被稱為“Wingle”，“Steed”是駿馬的意思，取風(fēng)駿中的“駿”字，也代表著風(fēng)駿系列是用戶身邊吃苦耐勞的好助手。而“Wingle”是搖擺、彎曲的意思，是個比較小眾的單詞，在筆者看來“Wingle”應(yīng)該是取了風(fēng)駿中的風(fēng)“Wind”這個字，從而挑選這個詞，不過也正是因?yàn)檫@個詞相對比較小眾，也讓W(xué)ingle這個單詞在全球范圍內(nèi)成為了長城風(fēng)駿皮卡的代名詞。相信，未來性價比更高、配置更高、性能更強(qiáng)悍的長城炮出口到海外后，還將繼續(xù)擴(kuò)大長城皮卡在海外的知名度，并且為中國制造贏得更多的好評。

福田拓陸者

福田拓陸者是另外一款銷往海外的國產(chǎn)皮卡，在海外同樣出鏡率很高。尤其是咱們最熟悉的拓陸者S產(chǎn)品，銷往南非、南美、馬來西亞和澳洲等國家。也正是福田拓陸者出色的產(chǎn)品性能，該車在2013年被中國南極考察隊(duì)選定為第30次遠(yuǎn)征的指定用車；2014年曾參與過達(dá)喀爾汽車?yán)悺?/p>

拓陸者S除了采用美國康明斯ISF2.8的出色柴油發(fā)動機(jī)外，其他主要部件也都源自外國名牌，如德國格特拉克變速箱，美國博格華納分動箱，美國丹納車軸和差速器，德國博世電子和ABS系統(tǒng)。

而且，福田拓陸者為了適應(yīng)海外市場對皮卡的需求，推出了多種車型可選，比如在澳洲就有當(dāng)?shù)厝嗣裣矏鄣钠降棕浵鋯闻跑囆?，可以滿足畜牧業(yè)業(yè)主的需求。其有效載荷為1噸，并擁有2.5噸的拖曳能力。貨箱材質(zhì)為高強(qiáng)度合金并搭配部分鋼材部件，能夠適應(yīng)大載重量。為了保護(hù)駕駛艙不被貨物傾倒下砸，該車還配備有后窗保護(hù)格柵，并自帶承重達(dá)800斤的貨箱繩軌道。

上汽大通T60/T70

隨著中國開放的大門進(jìn)一步打開，越來越多的“中國智造”正在走向世界，其中，國內(nèi)皮卡市場知名的上汽大通就是其中之一，上汽大通皮卡年輕、時尚，與不少發(fā)達(dá)國家用戶的氣質(zhì)相契合，樹立了“高端”的品牌形象，是澳大利亞、新西蘭和智利等市場中銷量排名第一的中國皮卡，甚至有人稱，在澳洲市場，上汽大通皮卡創(chuàng)造了“大通速度”般的銷售神話。

目前，上汽大通皮卡遠(yuǎn)銷澳洲、巴林、玻利維亞、智利、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、科威特、利比亞、馬來西亞、泰國、巴拿馬、菲律賓、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等多個地區(qū)。

上汽大通能夠成功走向海外，不得不說其擁有非常成功的品牌戰(zhàn)略，這也是其獨(dú)有的優(yōu)勢。在澳洲等地，上汽大通所用的“LDV”這個品牌其實(shí)是非常老牌的英國商用車品牌，來自英國伯明翰，其生產(chǎn)的救護(hù)車、郵政車在英國有很高的知名度，也正是如此的“英國血統(tǒng)”，讓“LDV”這個品牌在英聯(lián)邦國家頗受歡迎。而在泰國等地，上汽大通皮卡又極其聰明的使用了“MG”這個英國品牌，“MG”品牌在東盟地區(qū)頗負(fù)盛名，曾是泰國皇室用車，品牌形象也在泰國等地的人民心中扎下了根。

上汽大通皮卡同樣因地制宜，擁有多種貨箱形式和駕駛艙選擇，并且在不同地區(qū)根據(jù)消費(fèi)者的喜愛程度，還有不同的動力選擇。而且，上汽大通T60還在澳洲的ANCAP碰撞測試中獲得了中國汽車歷史上的最高分，獲得五星級安全評級，成為首個獲得該稱號的中國皮卡。

江淮皮卡

江淮帥鈴皮卡也已出口到南美、歐洲、非洲、亞洲等區(qū)域，與全球120多個國家建立了良好的合作關(guān)系。而且在海外，江淮皮卡使用黑色“JAC”標(biāo)志。

尤其是帥鈴T6皮卡在智利有著不錯的表現(xiàn)，曾經(jīng)上市當(dāng)月即銷售80輛，成為當(dāng)?shù)仄たǖ谝怀隹谄放?。不僅在智利，帥鈴T6在委內(nèi)瑞拉、菲律賓、古巴、利比里亞等多個國家都有銷售。

標(biāo)致皮卡

到這里不少人說了，標(biāo)致皮卡怎么算的上國產(chǎn)皮卡呢。其實(shí)，標(biāo)致一直以來都“借花獻(xiàn)佛”，把中國皮卡的優(yōu)秀產(chǎn)品出口到海外，換上自己的“標(biāo)致”品牌銷售。

你還別說，標(biāo)致這個戰(zhàn)略頗有成效，由于標(biāo)致等法系品牌在曾經(jīng)的法國殖民地非洲等地有著非常不錯的品牌形象和口碑，所以只要掛上“標(biāo)致”品牌，熱銷非洲簡直不是夢。

標(biāo)致在海外銷售的“中國產(chǎn)”皮卡共有兩款，一款是鄭州日產(chǎn)的經(jīng)典車型銳騏，銳騏脫胎于日產(chǎn)硬派越野車D22，性能出色，可靠性高，所以在非洲等環(huán)境惡劣的地區(qū)適應(yīng)性極強(qiáng)。另外一款則是長安凱程的F70，該車是長安和PSA深度合作的產(chǎn)品，在海外被稱作“Landtrek”將同樣主要銷往拉丁美洲和非洲市場。

最后筆者想說，在海外能買到的國產(chǎn)皮卡遠(yuǎn)不止這些，但是像長城、福田以及上汽大通等品牌代表了國內(nèi)皮卡出口海外的最高水平，因?yàn)榇饲安簧賴a(chǎn)皮卡出口海外僅僅是將國內(nèi)的產(chǎn)品出口到海外而已，甚至有的品牌不惜采用OEM的形式，車是中國車，卻貼上了這樣那樣的海外品牌。

而長城、福田的本土化戰(zhàn)略、上汽大通的品牌戰(zhàn)略都給國內(nèi)皮卡品牌樹立非常優(yōu)異的榜樣作用，而不是機(jī)械化的簡單出口不顧及品牌。目前長城、上汽均在海外擁有自有工廠，未來還將繼續(xù)深耕海外市場，都將成為國內(nèi)皮卡企業(yè)揚(yáng)帆出海的領(lǐng)頭羊。