對于豪華品牌緊湊型SUV來說，消費(fèi)者可選性并不多，以至于車友遍天下，不過這也并非壞事。但同時呢，你會發(fā)現(xiàn)，這些車型配置與售價完全是呈正比，消費(fèi)者若想購置一款配置說得過去的車型，勢必要花大手筆。不過剛剛上市的一款車型，就可以打消上述一切顧慮，那就是林肯冒險家。作為一款剛上市的車型，我們一定要來“盤一盤”它，看看它到底如何且買哪款更為劃算。

近來，關(guān)注度最高的車型非國產(chǎn)林肯冒險家莫屬了，作為林肯的首發(fā)車型，售價方面更是親民，甚至要顛覆你對美系豪華品牌認(rèn)知。全系共推出搭載2.0T動力的5款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為24.68-34.58萬元。售價相比于寶馬X1和奧迪Q3有明顯的優(yōu)勢。并且根據(jù)林肯一貫的路數(shù)，之后一定還會有不小的終端優(yōu)惠力度。如此一來，其售價將更有優(yōu)勢。對于想購置豪華品牌緊湊型SUV，且又不想購置“街車”的消費(fèi)者來說，不妨將林肯冒險家列為首選。

說到冒險家這款車，相信大多數(shù)消費(fèi)者都會覺得很陌生，實際上，新車便是此前林肯MKC車型的繼任者。新車外觀方面沿用了海外版Corsair的設(shè)計，家族化設(shè)計語言全面具備，再配合比例協(xié)調(diào)且流暢的車身，使得冒險家看上去并不像一款緊湊型SUV，并且氣場十足。而在內(nèi)飾方面更有看點(diǎn)，即便是家族最入門SUV車型，但在配置、用料方面也有著很高的水準(zhǔn)，而這點(diǎn)也要領(lǐng)先于競品不少。

對新車有了基本的了解后，我們開始步入正題，在后臺我們收到很多網(wǎng)友的留言，大致內(nèi)容都為“關(guān)注冒險家很久了，如今也終于上市，不過在看到新車配置后，太過于糾結(jié)選擇哪款了，希望可以推擠一款性價比最高的車型”。的確如此，新車的配置的確太高，放在同價位中，可以說是相當(dāng)能打。本期內(nèi)容就針對網(wǎng)友選購冒險家的需求進(jìn)行推薦。相比以往不同，我們先將“答案”告訴各位，首推兩驅(qū)尊享版，另外兩驅(qū)尊雅版也不錯，預(yù)算充裕的消費(fèi)者可以選擇，至于為何推薦這兩款，往下看便會知曉。

通過上圖便可看出，全系最低配車型在配置方面也已經(jīng)很全面了，對于日常用車來說絕無問題。12.8英寸中控屏加6.5英寸液晶儀表足以滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于視覺上的體驗，不僅如此安全配置也很出彩，帶有膝部氣囊和前排側(cè)氣囊，至于這個級別車型的基礎(chǔ)配置，比如電子駐車、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙進(jìn)入等等等等，它都可以給到。但作為低配車型有一點(diǎn)做的不夠到位，竟然不提供天窗，標(biāo)準(zhǔn)尺寸天窗也并未出現(xiàn)，這在中國市場可以說是它的致命傷。所以，在中國市場并不推薦這款入門級車型。

而我們所極力推薦的則是定位稍高一檔的中配車型，相比低配車型多花1.30萬元，可以得到諸多實用且舒適性配置，方向盤加熱、LED前霧燈、7色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)等。而從該配置車型開始，就可以標(biāo)配可開啟全景天窗了，并且尺寸相當(dāng)可觀。雖說售價偏高了，但你要記得林肯的優(yōu)惠力度很大，所以購車時不需要太多的糾結(jié)，綜合來看，這款車型性價比最高。

而再多花2.0萬元可以獲得兩驅(qū)尊雅版車型，為兩驅(qū)頂配車型，正如其車型名稱一樣，配置更顯尊貴。主要在駕駛輔助系統(tǒng)方面，并線輔助、車道偏離、車道保持、主動剎車及疲勞駕駛提示等，若網(wǎng)友要求性價比高的同時，也經(jīng)常駕車出遠(yuǎn)門的話，這些功能會讓你的駕駛變得輕松且更安全。

總結(jié)：優(yōu)惠前售價不足25萬元的豪華品牌緊湊型SUV少之又少，而林肯冒險家的出現(xiàn)，勢必會有幾分?jǐn)嚲值囊馑?，重點(diǎn)是在配置和動力方面都有很大的優(yōu)勢，再加之其是林肯品牌在國內(nèi)的首款國產(chǎn)車型，質(zhì)量自然不會差。而以上推薦的兩款車型，也是性價比較高且符合網(wǎng)友需求的車款。對于有四驅(qū)需求的消費(fèi)者而言，選擇四驅(qū)尊耀版車型即可，作為四驅(qū)車型低配車型，配置上與兩驅(qū)頂配車型一致，僅僅是多了一套四驅(qū)系統(tǒng)，可提升的則是脫困能力以及濕滑路面的穩(wěn)定性，但油耗也會隨之提升，所以說對于一般消費(fèi)者而言，兩驅(qū)車型也完全夠用。