很多網(wǎng)友在我們后臺留言，“8萬元想買一臺純電動微型車，最大的用途是上下班代步。”事實上，這一要求很容易選擇，可選車型也不少，比如比亞迪e1、奇瑞eQ1、歐拉R1等車型售價都在8萬元左右。不過出于上訴車型尚未推出最新款，并且對于新能源新車來說，都是買新不買舊。既然如此，今天剛剛上市的長安奔奔E-Star或許是一個不錯的選擇。

純電動微型車細(xì)分市場，長安奔奔EV車型各方面表現(xiàn)均要優(yōu)于競品，尤其是駕駛感受方面，而如今它也迎來了換代車型——奔奔E-Star。相比于同級別其它車型而言，這次換代，新車在外觀方面徹底擺脫了油改電的路數(shù)，內(nèi)飾同樣如此，采用了全新的設(shè)計語言，更為年輕且富有科技感。新車共有二款車型，補貼后售價區(qū)間為6.98-7.48萬元。與競品不相上下，而結(jié)合以上內(nèi)容也可看出長安汽車十足的誠意。為了免去消費者購車不知選哪款的煩惱，我們就直奔主題，給出大家答案。

根據(jù)此前奔奔E-Star車型的配置以及網(wǎng)友對車款的關(guān)注度，我們?yōu)楦魑煌扑]的是售價7.48萬元的心悅版，為全系頂配車型。雖說是頂配車型，但其售價并不算高，很容易被接受。并且在配置方面，可以說是很討喜消費者，接下來為大家詳細(xì)描述這款車型為什么值得推薦。

有對比才可得知買頂配車型花的錢值不值，可以看到，即使是低配心動版車型，在配置上的表現(xiàn)同樣可圈可點，也絲毫不遜色于競品車型。諸如電子駐車、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、10.25英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、LED大燈組、前后電動車窗、遠(yuǎn)程啟動功能等配置均可提供，不論實用性還是科技感都拿捏到位。并且續(xù)航里程與快充時間也均與頂配車型一致。如果您僅僅是日常代步用車，且預(yù)算不多，買這款其實也無妨。

如果您預(yù)算充足，想體驗更完美的奔奔E-Star，筆者推薦您選擇指導(dǎo)價為7.48萬元的心動型，動力總成與續(xù)航里程不變，不過配置有著不小的提升。作為頂配車型，LED日間行車燈、倒車影像、車載藍(lán)牙、駕駛模式切換、在線導(dǎo)航實用性配置通通安排，對于用車來說更為便捷。不僅如此，這款車還配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以語音控制多媒體、導(dǎo)航以及電話，就該功能而言，現(xiàn)階段不具備都不好意思開出去，特別是一款自主品牌新能源車型。

出于售價與定位的緣故，這款車的配置在以上內(nèi)容就已介紹完了。下面再來看看奔奔E-Star的基礎(chǔ)信息，新車均采用單電機加固定齒比變速箱的組合，也是最為常見的組合；NEDC續(xù)航里程達(dá)301km，不算出彩，但與同級別競品不相上下，對于這類小車而言也足夠用；快充時間值得一提，僅需0.5小時即可完成0-80%的充電。車身尺寸方面，相比奔奔EV長度和高度有所提升，對于競品而言，依舊有著很大的優(yōu)勢，尤其是車身長度。

通過以上內(nèi)容，可以看出長安奔奔E-Star完全符合眾多網(wǎng)友的用車需求。不僅如此，個人認(rèn)為這款車還更符合年輕消費者用車所需，外觀時尚靈動；內(nèi)飾科技感爆棚，且配置不俗，符合年輕人的用車需求；還有一點也可吸引年輕用戶，0-50km/h加速僅需4.7秒。如果您有購置純電動微型車需求的話，且預(yù)算在8萬元以內(nèi)，完全可以考慮奔奔E-Star。