30年前，美國(guó)路上行駛的汽車(chē)有71％配備了自動(dòng)擋，而如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)96％，未來(lái)，自動(dòng)擋皮卡必將成為趨勢(shì)，自動(dòng)擋皮卡將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流。無(wú)論是乘用化還是工具化產(chǎn)品，自動(dòng)擋的突出優(yōu)勢(shì)都將逐漸占據(jù)兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

從去年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)就掀起了一陣“二八”風(fēng)潮，即無(wú)論柴油還是汽油排量保持在2.0L左右，8AT自動(dòng)擋車(chē)型逐鹿市場(chǎng)，而到了今年“二八”風(fēng)潮繼續(xù)凸顯，記得電影《大腕》說(shuō)：“周?chē)泥従硬皇情_(kāi)寶馬就是開(kāi)奔馳，你要是開(kāi)一日本車(chē)你都不好意思跟人家打招呼。”

而目前的皮卡市場(chǎng)則是：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是8AT、就是新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，你要是開(kāi)一個(gè)手動(dòng)擋、老4JB1都不好意思跟人家打招呼。今天咱們就來(lái)看看市場(chǎng)上有哪些“二八”風(fēng)潮下的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力又如何。

長(zhǎng)城炮

8AT車(chē)型售價(jià)范圍：11.18萬(wàn)—15.98萬(wàn)元。

長(zhǎng)城炮可以說(shuō)是2019年皮卡市場(chǎng)最響的一炮，此炮一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒，不僅僅是在產(chǎn)品力和性價(jià)比上雄霸皮卡市場(chǎng)，更是倒逼皮卡市場(chǎng)加快了乘用化的腳步。目前長(zhǎng)城炮的8AT車(chē)型均是汽油版，搭載2.0T GW4C20B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，既提供舒適沉穩(wěn)的日常駕駛體驗(yàn)，也提供硬朗剛猛的極限行駛快感。

鄭州日產(chǎn)銳騏6

8AT車(chē)型售價(jià)范圍：12.48萬(wàn)—15.48萬(wàn)元

鄭州日產(chǎn)銳騏6的8AT車(chē)型為柴油版，搭載日產(chǎn)雷諾M9T 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)源自雷諾，是海外版納瓦拉采用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單渦輪版，最大功率120kW，最大扭矩380N·m。變速箱采用了采埃孚第二代8AT變速箱，官方表示其可終身免維護(hù)，采用電子換擋模式，相比較上一代6AT，節(jié)省燃油達(dá)到6%。如需急加速時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)3個(gè)檔位的跳檔降擋，而其Auto P 功能，在車(chē)輛熄火時(shí)，能夠自動(dòng)回歸P檔位，無(wú)需手動(dòng)掛入，更加貼心和安全。

上汽大通T70

8AT車(chē)型售價(jià)范圍：11.88萬(wàn)—19.18萬(wàn)元

上汽大通T70的8AT同樣為汽油版車(chē)型，搭載上汽自主研發(fā)的NLE 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率157kW，最大扭矩350N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，升功率為同級(jí)別世界領(lǐng)先水平。而此次曝光的新車(chē)將有8AT版本,讓整車(chē)舒適性更上一層樓。

江鈴域虎9

8AT車(chē)型售價(jià)范圍：14.88萬(wàn)—21.18萬(wàn)元

江鈴域虎9的8AT車(chē)型有柴油和汽油兩種。柴油版采用福特PUMA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW，最大扭矩350N·m。汽油版搭載EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，最大扭矩350 N·m。