在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，“新品牌”、“換標(biāo)”等已經(jīng)不是陌生的詞匯。而且隨著新能源車的快速發(fā)展，一些傳統(tǒng)車企的新能源專屬品牌也如雨后春筍般相繼出現(xiàn)，例如北汽ARCFOX、長(zhǎng)城歐拉、吉利幾何等。另外，隨著各大車企逐步從高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)型，諸如大眾、吉利、奔騰等眾多車企紛紛加入了“換標(biāo)”的大軍。

5月10日，上汽榮威的“獅標(biāo)”全面換新，并推出了主打中高端新能源市場(chǎng)的全新“R”標(biāo)，可謂是“一炮雙響”、“好事成雙”。當(dāng)然，打造“雙標(biāo)”一方面是上汽榮威的戰(zhàn)略需要，其實(shí)更多的是滿足用戶的需求。上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示：“希望雙標(biāo)能夠給年輕用戶以及有年輕心態(tài)的用戶帶來(lái)不同的享受。”

縱觀汽車的發(fā)展史，其實(shí)“換標(biāo)”的例子不勝枚舉。一方面時(shí)代的發(fā)展需要一個(gè)嶄新的品牌形象，來(lái)迎合當(dāng)時(shí)下消費(fèi)者的審美需要；另一方面也是品牌整體戰(zhàn)略的需要。當(dāng)然車企“換標(biāo)”的原因諸多，這里只是列舉了兩個(gè)比較常見(jiàn)的影響因素。榮威此次升級(jí)的“新獅標(biāo)”其實(shí)就是鑒于用戶群體的年輕化所作出的改變。

上汽榮威經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，90后、00后其實(shí)希望車輛標(biāo)識(shí)更透明、更有生命力、更簡(jiǎn)約、更有識(shí)別度、更有科技感。在升級(jí)車標(biāo)的同時(shí)，榮威也開(kāi)發(fā)了更為年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，除了有傳統(tǒng)的藝術(shù)風(fēng)格以外，也加入了更多的數(shù)字化元素，更加充滿時(shí)下流行的未來(lái)感與科技感，很符合當(dāng)下年輕人的“口味”。

而最先應(yīng)用以上兩項(xiàng)升級(jí)的產(chǎn)品就是榮威RX5 PLUS。事實(shí)也證明，“新獅標(biāo)”、新設(shè)計(jì)語(yǔ)言很受消費(fèi)者的青睞。據(jù)了解，在這款車預(yù)售的一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，僅天貓旗艦店就收到了1231臺(tái)訂單，平均每分鐘訂單有21臺(tái)。不得不說(shuō)，這真的是一個(gè)“看臉”的時(shí)代。

俞經(jīng)民表示：“新獅標(biāo)代表榮威的互聯(lián)網(wǎng)汽車大家庭，擁有更年輕、更動(dòng)感、更安全、主動(dòng)凈化健康艙等標(biāo)簽，我們會(huì)繼續(xù)推動(dòng)服務(wù)向上。”按照榮威的規(guī)劃，除了榮威RX5 PLUS，今年還將有i6 MAX、iM8等全新車型推出，均采用“新獅標(biāo)”以及全新的數(shù)字化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

前兩年，在政策的引導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)的新能源車市一直處于高增長(zhǎng)狀態(tài)，即使在市場(chǎng)大環(huán)境處于下行的情況下，也一直一路飄紅。但從去年以來(lái)，受補(bǔ)貼退坡、合資入局等因素影響，新能源市場(chǎng)也進(jìn)入了承壓階段。以上現(xiàn)狀盡管相比整體車市來(lái)的比較晚一些，但形勢(shì)更加嚴(yán)峻。畢竟主流的傳統(tǒng)動(dòng)力車型已經(jīng)發(fā)展了100多年，而新能源車型推向市場(chǎng)僅僅才幾年時(shí)間。如何“破局”？

“R”的出現(xiàn)就是上汽榮威給出的答案。“R標(biāo)代表了上汽榮威中高端新能源汽車的布局，配合全新數(shù)字化手段，來(lái)嘗試‘全時(shí)在線、高度透明、一鍵直達(dá)、體驗(yàn)承諾’”，俞經(jīng)民說(shuō)道。對(duì)此，榮威對(duì)R產(chǎn)品的整個(gè)流程進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，從造型設(shè)計(jì)、科技體驗(yàn)以及營(yíng)銷模式等各方面進(jìn)行創(chuàng)新，為行業(yè)帶來(lái)了“新”的思考角度。

在榮威全新R標(biāo)發(fā)布的同時(shí)，MARVEL-R、ER6也迎來(lái)首發(fā)亮相。兩款車均采用了榮威面向智能電驅(qū)未來(lái)專屬開(kāi)發(fā)的全新智能電動(dòng)設(shè)計(jì)理念——集智設(shè)計(jì)（具體請(qǐng)看圖）。其中榮威MARVEL-R是全球首款落地5G出行座駕，并在華為5G技術(shù)的加持下，可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別智能駕駛；榮威ER6則是20萬(wàn)內(nèi)唯一達(dá)到續(xù)航600公里的純電轎車。

當(dāng)然R標(biāo)也擁有全新的新零售服務(wù)體系，基本采取的是“特來(lái)電”、“特秒回”的方式，來(lái)滿足用戶的需求。通俗來(lái)講，就是以更快的速度提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)于榮威MARVEL-R的5G體驗(yàn)，榮威專門在安亭汽車博覽公園建立了榮威MARVEL-R體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)在7月份正式啟動(dòng)。另外在黃浦江畔，也會(huì)有一個(gè)高十米的全新R標(biāo)的快閃店，估計(jì)在下月中旬建成。

汽車圈談慣了“兩條腿走路”，對(duì)于上汽榮威來(lái)講，新獅標(biāo)與R標(biāo)，就是其未來(lái)發(fā)展的兩大支撐。這里有必要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，R標(biāo)旗下均為純電動(dòng)車型，混動(dòng)車型還是歸于新獅標(biāo)旗下。

俞經(jīng)民很自信地說(shuō)道：“我們的技術(shù)體系完全可以支撐品牌煥新，在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略下，我們?cè)陔妱?dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化方面發(fā)力多年，已經(jīng)到邁向共享化、國(guó)際化了。”

對(duì)于“雙標(biāo)”戰(zhàn)略，上汽榮威在營(yíng)銷策略上采取了不同的舉措。全新R標(biāo)會(huì)推出全新服務(wù)渠道體系，同時(shí)新獅標(biāo)也會(huì)加速對(duì)終端現(xiàn)有600多家榮威4S店的升級(jí)，背后也有全新數(shù)字化營(yíng)銷體系所支撐，在未來(lái)幾個(gè)月中，獅標(biāo)下現(xiàn)有4S店將全面煥新，包括線下硬件煥新和軟件煥新。另外，在全國(guó)電動(dòng)化重點(diǎn)城市，全新R標(biāo)會(huì)布局有R Supercenter城市旗艦店、R Center城市中心店、R Store城市商超店等。

寫在最后：在與榮威的各位領(lǐng)導(dǎo)交談下來(lái)發(fā)現(xiàn)，“用戶”一次反復(fù)被提及。不管是獅標(biāo)的升級(jí)，還是全新R標(biāo)的推出，都是建立在用戶的基礎(chǔ)之上。不可否認(rèn)，榮威的互聯(lián)網(wǎng)屬性為其了解用戶行為、喜好等提供了更為龐大且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐，讓其能夠更加快速的做出反應(yīng)。“新獅標(biāo)”與“R標(biāo)”遠(yuǎn)不止換標(biāo)那么簡(jiǎn)單，背后是榮威一整套的產(chǎn)品與服務(wù)的升級(jí)，接下來(lái)讓我們一起等待這些新產(chǎn)品、新服務(wù)的快速落地。