對(duì)于北汽來(lái)說(shuō)，想要做好自主品牌，首先就是要將越野車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

作為北汽歷史最悠久的細(xì)分品類(lèi)，越野車(chē)發(fā)展至今已經(jīng)走過(guò)了一甲子的時(shí)光。僅從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，北汽越野車(chē)可比大名鼎鼎的豐田普拉多（又名“霸道”）更有底蘊(yùn)。在北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理 張夕勇先生看來(lái)，北京越野所追求的差異化特色，不僅是一個(gè)標(biāo)簽，更是深入企業(yè)的文化基因與根本靈魂。

早早取得博士學(xué)位的張夕勇，擁有高級(jí)工程師、高級(jí)會(huì)計(jì)師雙職稱(chēng)，技術(shù)、經(jīng)營(yíng)兩手硬。在資歷上，張夕勇是北汽的絕對(duì)元老之一：在過(guò)去20多年內(nèi)，他曾先后在北汽福田、北汽集團(tuán)以及江西昌河汽車(chē)（兼任）等公司擔(dān)當(dāng)要職。

可以說(shuō)，在張夕勇眼里北汽就像自己的孩子一樣熟悉，對(duì)于北汽越野車(chē)的發(fā)展問(wèn)題，張夕勇用“四個(gè)堅(jiān)守”和“三個(gè)求變”的“八字箴言”進(jìn)行了高度概括。

“目前中國(guó)百年以上的企業(yè)可能還不到日本的十分之一。我們60年專(zhuān)業(yè)做越野，就是為了打造一個(gè)百年品牌。”張夕勇直言，“聚焦專(zhuān)業(yè)、堅(jiān)守專(zhuān)業(yè)至關(guān)重要，切勿在取得短暫的成功之后迷失自己。”這是第一個(gè)不變。

第二、第三個(gè)不變，是保證車(chē)輛能夠在惡劣的環(huán)境下提供可靠性、安全性和在營(yíng)銷(xiāo)方面打造專(zhuān)屬的越野體驗(yàn)。此外，北京越野還要在口碑方面得到更好的認(rèn)可。

在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新求變是北汽越野車(chē)另一個(gè)需要攻克的課題。

“專(zhuān)業(yè)越野向大眾愛(ài)好改變”要滿足消費(fèi)者多元化和個(gè)性化的需求，而這又涉及到拓群、拓網(wǎng)、拓融。

“從越野國(guó)粹向時(shí)代國(guó)潮”轉(zhuǎn)變，真正打造年輕人的最?lèi)?ài)，而不是過(guò)去“老炮兒”的專(zhuān)屬。

高質(zhì)量發(fā)展，即在保證較高的市占率水平的同時(shí)，還能體現(xiàn)出品牌力。

2020年是北京越野實(shí)現(xiàn)“防疫情、穩(wěn)經(jīng)營(yíng)”雙線戰(zhàn)役目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。為此，北京越野在品質(zhì)、科技、用戶三大維度上做出了全新的改變與努力：

一是品質(zhì)為先，打造品牌基礎(chǔ)。張夕勇表示，北汽越野車(chē)近兩年在產(chǎn)品質(zhì)量方面進(jìn)步很大，不管是供應(yīng)商的零部件質(zhì)量，還是生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)物控制質(zhì)量，亦或是售前、售中、售后的服務(wù)質(zhì)量，都有明顯的提高。

二是以科技賦能品牌核心。北京越野擁有國(guó)內(nèi)唯一一家研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化能力最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)化越野車(chē)研究院，擁有專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員千余人，形成了“技術(shù)+創(chuàng)新”獨(dú)特的越野科技；同時(shí)，北京越野也通過(guò)積極探索對(duì)外合作的方式，與航天探月科技和國(guó)內(nèi)其他主流廠商建立合作研發(fā)機(jī)制，持續(xù)賦能。

三是用戶為本，創(chuàng)生品牌裂變。北京越野不斷深入一線終端洞悉用戶需求痛點(diǎn)，繼續(xù)深挖用戶圈層，通過(guò)“一類(lèi)人設(shè)影響、一套機(jī)制捆綁、一個(gè)平臺(tái)凝聚、一個(gè)據(jù)點(diǎn)深化”的粉絲管理模式，有效激活圈層。

越野車(chē)受眾面較窄是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，不過(guò)好在中國(guó)龐大的汽車(chē)消費(fèi)需求，為包括北京越野在內(nèi)的越野車(chē)制造商提供了必要的生存土壤。

如何在短時(shí)間內(nèi)提升自己的市場(chǎng)份額？

北京越野給出的一個(gè)解決方案是：為城市發(fā)燒友打造城市獵人版車(chē)型，此舉有效填補(bǔ)了長(zhǎng)期以來(lái)自己在城市硬派越野車(chē)領(lǐng)域的缺失。

“我們第一階段的目標(biāo)是月銷(xiāo)突破5,000輛，即一年賣(mài)出6萬(wàn)輛左右。”張夕勇透露了集團(tuán)對(duì)于北京越野的經(jīng)營(yíng)要求。

想要完成上述目標(biāo)，僅靠衍生出的城市獵人版車(chē)型顯然不夠。對(duì)此，張夕勇表示，下一步我們要增強(qiáng)產(chǎn)品力，陸續(xù)有一些新的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。確定基本車(chē)型之后，我們還將開(kāi)發(fā)相應(yīng)的改裝車(chē)產(chǎn)品，以滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。

作為致力于打造中國(guó)越野車(chē)第一品牌的北京越野，未來(lái)還將逐步登上世界舞臺(tái)。“將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)累加起來(lái)，結(jié)合軍用和民用，一年要有10萬(wàn)輛到15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模，真正把越野世家這個(gè)品牌越擦越亮，真正提高中國(guó)品牌越野車(chē)在海外市場(chǎng)的占有率。”張夕勇信心滿滿地表示。