相信大家都對(duì)不久前上市的江淮嘉悅X7印象深刻，直瀑式中網(wǎng)營(yíng)造出神似豪車般豪華感。但是對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)除了外觀好看以及豐富的配置外，在行駛方面的感受也是重中之重。前不久我們已經(jīng)對(duì)新車的靜態(tài)部分進(jìn)行了詳細(xì)解析，今天我們就來(lái)到江淮技術(shù)中心，詳細(xì)解讀一下嘉悅X7在駕駛方面的表現(xiàn)。

我們整理了大量網(wǎng)友對(duì)于這臺(tái)車型的觀點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)大家對(duì)于新車乘坐舒適度以及靜謐性方面多少有些疑問(wèn)，經(jīng)過(guò)一天的試乘試駕我能夠明確表示，嘉悅X7隔音能力比較出色并且底盤質(zhì)感尚可。

嘉悅X7在底盤以及行駛質(zhì)感上的把控非常出彩，素有“底盤專家”稱號(hào)的江淮絕非浪得虛名。我們將車輛升高后能夠看出新車采用前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架，在10萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間絕對(duì)可以稱得上良心之作了。

雖然沒(méi)有駕駛模式選擇，但是新車在方向盤左下方提供三擋調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，您可以根據(jù)自身喜好選擇輕、中、重度手感，不論在何種力度下，新車在轉(zhuǎn)向虛位以及精準(zhǔn)行方面都做的比較到位，車輛的循跡性也很出色，能夠做到指哪打哪。

經(jīng)歷和嘉悅X7的數(shù)天接觸，它甚至有點(diǎn)令我刷新了對(duì)于自主品牌車輛駕駛方面的認(rèn)知，兼顧韌性以及舒適的底盤調(diào)校給我留下了非常深刻的印象，何況它嘉悅 X7還擁有辨識(shí)度極高的外觀以及堪稱豐富的配置，這樣的一臺(tái)“三好學(xué)生”，頂配車型售價(jià)竟還不到12萬(wàn)，你心動(dòng)了嗎？