不知還有多少人鐘愛(ài)手動(dòng)擋車型，在愛(ài)車人眼中，這幾乎是“純粹”的代名詞。吉利繽越PRO因?yàn)橄?、運(yùn)動(dòng)的外形和強(qiáng)勁動(dòng)力，被稱為“中國(guó)鋼炮”，今年初小改款后，分為標(biāo)準(zhǔn)功率版和高功率版兩種動(dòng)力。其中，低功率版采用1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代替此前1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而高功率版采用的是1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)。在售價(jià)不及8萬(wàn)元的入門車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與其他品牌的小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，繽越PRO優(yōu)勢(shì)立顯，入門車型的6MT也不再是降低門檻的搭配，1.4T+6MT的組合反而成為一種駕駛樂(lè)趣的來(lái)源。此前，我們已經(jīng)測(cè)試了1.5TD車型，今天就看看“純粹”的手動(dòng)擋在一臺(tái)SUV上能碰撞出怎么樣的火花。

本次試駕分為場(chǎng)地和城市道路兩種路況，分別考驗(yàn)車輛在極限和日常生活中的駕駛狀態(tài)。

總結(jié)

也許對(duì)于其他品牌的而言，手動(dòng)擋SUV是降低購(gòu)入門檻的方案，但對(duì)于繽越PRO手動(dòng)版而言，它更多是提供了另一種駕駛樂(lè)趣的選擇。在同級(jí)中，繽越PRO的動(dòng)態(tài)響應(yīng)無(wú)疑是上游水平，1.4T的動(dòng)力水平在6MT的配合下，動(dòng)力輸出也更加“隨心所欲”，頗具玩味。這樣一款車，也為手動(dòng)擋的執(zhí)念者提供了新的選擇，一個(gè)實(shí)用、動(dòng)力更強(qiáng)的選擇。