自主SUV市場向來都是競爭最激烈的戰(zhàn)區(qū)，每個季度都不乏有推倒“前浪”的新車上市，而要說近期最能掀起波瀾的新車，筆者第一時間想到的是即將上市的江淮嘉悅X4。它作為江淮乘用車3.0時代的急先鋒，有著嘉悅系列車型一貫的年輕潮流氣息，以及江淮在制造小型車方面豐富的經(jīng)驗作背書。上市之初就被很多消費者所看好，可謂是小型SUV的種子選手。嘉悅X4未來能否在SUV紅海中占據(jù)一方天地，再創(chuàng)江淮乘用車新的輝煌還得讓我們一一分析、看個究竟。

嘉悅X4看一眼就知道，這是為年輕人造的SUV

看人先看外表，看車自然先看外觀。嘉悅X4看一眼就知道這是一款為年輕人造的SUV，現(xiàn)代感之中夾雜著一些科幻感。封閉一體式的前臉加上分體式大燈，無論對于那個年齡階段的人都有著很高的回頭率。全LED貫穿式尾燈+懸浮式車頂也是入門級別少有的大膽設(shè)計，相信年輕消費者還是非常這類設(shè)計的。整體感覺來說，嘉悅X4走的是時尚年輕風格，有別于當下中庸無趣的主流，讓人感到印象深刻。

空間尺寸與動力系統(tǒng)，嘉悅X4做到位了！

對于一輛SUV來說，最重要的數(shù)據(jù)自然是空間和尺寸了。在這一點上，嘉悅X4做得相當?shù)轿?，相比競品車型有著不小的?yōu)勢。江淮嘉悅的車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。尺寸上要比當下熱門的長安 CS35 PLUS和本田 XRV的空間表現(xiàn)都更加出色，長寬高每項數(shù)據(jù)都要高上幾十mm之多，整體來看要高出半級的水準。從實際用車的需求來說，嘉悅X4雖然定義上是小型SUV，但完全可以滿足一家五口人的日常出行，不需要因為級別而擔心空間。

在動力系統(tǒng)上，嘉悅X4搭載了一款1.5T渦輪增壓全鋁發(fā)動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩210牛·米，匹配了一款CVT變速箱。單從數(shù)據(jù)上來說，這套動力已經(jīng)做到了當下小排量發(fā)動機的上等水平。相比一些同排量的自吸發(fā)動機自然要高出許多，與大眾主流的1.4T發(fā)動機幾乎一樣，加速、極速性能都屬于包括合資在內(nèi)的第一梯隊。

從這套動力的特點來說，江淮很聰明的配了CVT變速箱。相比如今性能已經(jīng)停滯不前的6AT變速箱和在入門級別中信任度不太高的雙離合變速箱，CVT變速箱明顯是這個級別最好的選擇。不僅在油耗上比其他變速箱有更好的表現(xiàn)，而且平順性也一定的提升。這些也是筆者在入門級別最推薦CVT原因，可以說嘉悅X4的1.5T配CVT是最好的動力系統(tǒng)。

ACC、AEB！全液晶儀表！觸控內(nèi)飾面板!你能想到的全都有

說實話，嘉悅X4在配置上還是給了我不小的驚喜。從目前已有的信息來看，配置至少有標配的博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警等智能駕駛輔助系統(tǒng)。10.25英寸的中控多媒體大屏、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和“智聆”3.5車聯(lián)網(wǎng)等娛樂方面的硬件、軟件。還有一些其他方面的配置就不贅述了，相信參考江淮以往在配置上面的誠意，最終是不好讓消費者失望的。

筆者想要重點說一說的是全液晶儀表和觸控內(nèi)飾面板，這兩項配置是入門級別幾乎看不到，大多數(shù)是豪華品牌才有的高配置。江淮可能是為了配合嘉悅X4本身比較年輕潮流的外觀，內(nèi)飾拋棄了較為廉價的設(shè)計，而采用科技感較高、有逼格的全液晶儀表和觸控內(nèi)飾面板。筆者認為江淮這么做非常有誠意，金玉其外也有真材實料在其中。

最后總結(jié)

嘉悅X4無論從哪一方面來看都是沒有短板，年輕時尚的外觀配上同樣高逼格的內(nèi)飾，相信很符合年輕人的審美。十分給力的空間、動力和越級的配置，讓嘉悅X4有著十分鞏固的基礎(chǔ)，即便是最愛的比來比去的消費者，恐怕最終還是把目標對準了嘉悅X4。如果價格還能給人一點點的驚喜，嘉悅X4極有可能成為2020年的同級爆款SUV。讓我們一起期待嘉悅X4的最終公布，相信將為江淮乘用車塑造一個新的輝煌。