在經(jīng)典老番《頭文字D》中，主角藤原拓海開(kāi)著家里的老86日復(fù)一日地穿梭于秋名山送豆腐，最終磨煉成名副其實(shí)的老司機(jī)，然后在山路競(jìng)技中見(jiàn)神殺神。而他所駕駛的86雖然售價(jià)親民，卻擁有相當(dāng)不錯(cuò)的操控性能，因而成為那個(gè)年代日本年輕人心中的駕駛者之車(chē)。近些年，隨著國(guó)內(nèi)自主品牌造車(chē)實(shí)力的提升，那些有實(shí)力的廠家也開(kāi)始在產(chǎn)品打造上遍地開(kāi)花，其中也不乏一些專(zhuān)為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)型車(chē)。就拿今天試駕的吉利繽瑞來(lái)說(shuō)，它就是一款有著不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的車(chē)型，那么它能成為年輕人心中的駕駛者之車(chē)嗎？

談運(yùn)動(dòng)，顏值先行

年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)型車(chē)的喜愛(ài)似乎是與生俱來(lái)的，這可能與他們旺盛的荷爾蒙脫不了關(guān)系。即使在有限的預(yù)算下購(gòu)買(mǎi)了一輛不那么運(yùn)動(dòng)的車(chē)，但是他們也會(huì)通過(guò)一些后期的努力來(lái)表達(dá)自己對(duì)性能的執(zhí)著。這也是為什么藤原豆腐店的貼紙如此暢銷(xiāo)，坊間也有“XX不改，不如推下海”的說(shuō)法。可以說(shuō)即使機(jī)械素質(zhì)不夠運(yùn)動(dòng)，在外形上做文章也是大家普遍的做法。

這次試駕的吉利繽瑞是2020款，而且是回歸的1.4T四缸版本。作為一款售價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)的車(chē)，繽瑞在造型上可謂相當(dāng)有料。這款車(chē)采用了同級(jí)較為罕見(jiàn)的溜背轎跑造型，搭配夸張的前臉設(shè)計(jì)，確實(shí)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

相比對(duì)運(yùn)動(dòng)化造型的鐘愛(ài)，我想大部分年輕人并不太能接受那種純粹的駕駛氛圍，畢竟作為自己的首款車(chē)型，它還需要兼顧到上班、買(mǎi)菜、甚至載家人和妹子等生活場(chǎng)景。繽瑞給了年輕人一個(gè)比較運(yùn)動(dòng)化的外觀，但在內(nèi)飾上還是保留了不錯(cuò)的實(shí)用及時(shí)尚感，而且像平底式方向盤(pán)、紅色縫線(xiàn)等小細(xì)節(jié)也彰顯了自身的運(yùn)動(dòng)定位。

山路駕駛，有一定樂(lè)趣

最能決定一輛車(chē)操控性能的永遠(yuǎn)是機(jī)械素質(zhì)，而山路恰恰是最能檢驗(yàn)它們的硬核場(chǎng)地。因?yàn)樯铰分械母叩吐洳詈透鞣N彎道對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向都是很大的考驗(yàn)，并不是你馬力大，繃直線(xiàn)強(qiáng)就能在這里輕松拿捏住對(duì)手的，這也是為什么漫畫(huà)中的藤原拓海能戰(zhàn)勝很多動(dòng)力比他更強(qiáng)的對(duì)手。值得一提的是，此次試駕被安排在了福州的山路中，這里同樣有著天然的高低落差和各種角度的彎道。

結(jié)語(yǔ)：在如今的10萬(wàn)級(jí)運(yùn)動(dòng)型家轎市場(chǎng)有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，即好看的造型和出色的運(yùn)動(dòng)性能并不能在一輛車(chē)上兼得。就拿這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，其低配車(chē)型與高配車(chē)型完全是兩款車(chē)。而吉利繽瑞算是少有的在機(jī)械素質(zhì)上有不錯(cuò)表現(xiàn)，而且造型也足夠有誠(chéng)意的車(chē)型。此次的山路試駕筆者也親身驗(yàn)證了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，當(dāng)然這是基于同價(jià)位來(lái)衡量的?？傊?，不到10萬(wàn)的價(jià)格你就能獲得轎跑的造型以及不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)，難道不香嗎？