對(duì)標(biāo)別克GL8,氣場(chǎng)不輸埃爾法 榮威iMAX8多圖實(shí)拍

最近幾年,MPV車(chē)型熱度不斷攀升,通過(guò)各車(chē)企的產(chǎn)品布局也可得知一二,重點(diǎn)是自主品牌車(chē)企也在該細(xì)分市場(chǎng)也逐步發(fā)力。而在本次成都車(chē)型,榮威又在MPV市場(chǎng)投下了一顆“重磅炸彈”,亮相了榮威iMAX8。至于這款車(chē)如何,我們一同來(lái)探究下。

對(duì)標(biāo)奧德賽氣場(chǎng)不輸埃爾法 榮威iMAX8多圖實(shí)拍-圖1

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在進(jìn)行新車(chē)詳解之前,先和各位朋友說(shuō)明一點(diǎn),榮威iMAX8現(xiàn)階段僅僅公布了外觀部分,至于內(nèi)飾、配置動(dòng)力總成部分還暫未公布,所以還請(qǐng)各位諒解。

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對(duì)于這款車(chē)的外觀,放在現(xiàn)階段的自主品牌車(chē)型中來(lái)看,絕對(duì)可以冠絕同級(jí),GM8大師版也無(wú)法與其相媲美,對(duì)于合資車(chē)型來(lái)說(shuō)同樣也不差,而就新車(chē)的外觀而言,我認(rèn)為它完全可以與埃爾法或是GL8蒙娜麗莎版相提并論。既然這樣的話,也可以充分說(shuō)明自主品牌車(chē)企在設(shè)計(jì)上的巨大進(jìn)步。

在消費(fèi)者較為在意的配置部分,通過(guò)外觀的一些硬件不難看出,現(xiàn)階段主流的配置它可以全面給到,其它配置的話,智能化不必多說(shuō),上汽的看家本領(lǐng),新車(chē)自然弱不了。再就是舒適性配置,也是MPV車(chē)型的重要項(xiàng),筆者不敢妄下定論,但其表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓各位失望。

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動(dòng)力系統(tǒng)同樣也未公布, 但榮威此前發(fā)布的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)極大可能就會(huì)用于新車(chē),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kW,峰值扭矩360N·m,對(duì)于這樣一款車(chē)來(lái)說(shuō)完全夠用。

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看到這款車(chē)之后,不知道各位有沒(méi)有一種自主品牌MPV車(chē)型要崛起的感覺(jué),至少筆者是有這樣的感覺(jué)。就現(xiàn)階段可見(jiàn)的外觀部分而言,想拿到一個(gè)高分成績(jī)并不難,但MPV用戶很少會(huì)在意這一點(diǎn),更多的還是空間、舒適性以及配置,當(dāng)然售價(jià)也是一部分。至于這款車(chē)以上幾點(diǎn)的表現(xiàn)會(huì)如何,站在自主品牌的角度來(lái)看,各項(xiàng)都不會(huì)太弱。到底如何,據(jù)消息稱,新車(chē)將于下半年上市,屆時(shí)答案也會(huì)浮出水面。

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