在很多事情上，人們都會有一個心理承受臨界點。就像談?wù)撊说哪挲g一樣，從二字頭到三字頭就是很大的一道坎，特別是心理感受上，會讓很多剛邁入30歲的人難以接受，因為潛意識里會覺得自己不再年輕。買車其實也有類似的現(xiàn)象，很多人會覺得10萬塊是一個預(yù)算的分水嶺，尤其是那些購車預(yù)算有限的年輕人，超過這個數(shù)就難以接受了。今天給大家介紹的這兩款SUV，不僅近期熱度很高，而且十萬以內(nèi)就能入手，它們分別是江淮剛剛推出的全新SUV嘉悅X4和名爵推出的2020款名爵ZS。

由于這兩款車型定位一致，均屬于年輕人比較喜愛的小型SUV，而且價格上也高度重疊，消費者在選擇時難免會進行比較，因此筆者為大家提前做個分析，到底那款車更值得入手？

高顏值的對決，嘉悅X4的科幻造型更大膽

對外在的喜歡幾乎是年輕人的天性，無論是穿衣打扮，還是對新鮮時髦事物的追求，年輕人始終保持高度的熱情。在選車這件大事上，一款車顏值的高低在很大程度上能左右他們的最終選擇。從第一印象上看，名爵ZS和嘉悅X4明顯都是年輕人的菜，但二者的風(fēng)格有所不同。新款名爵ZS雖然相比老款對中網(wǎng)和大燈造型進行了一些改動，精致感有所提升，但是整體風(fēng)格還是偏保守，缺少了一些年輕人比較在意的個性。

江淮汽車在小型車的設(shè)計上一直十分超前，最早的瑞風(fēng)S3就憑借大膽亮眼的造型上給我留下過深刻的印象。此次全新嘉悅X4在造型設(shè)計上又一次讓我眼前一亮，在沒有深入了解之前，我甚至一直以為這是一款新勢力車型。分層式的前臉設(shè)計，搭配細長的LED大燈讓它看上去科幻感滿滿；尾燈也采用流行的一體式LED設(shè)計，點亮后辨識度非常高；而且這款車的車身線條鋒利而鮮明，帶有這個級別少見的硬朗風(fēng)格。

雖然外形審美是因人而異的事情，但不同時代下的主流審美還是有差異的。就像過去人們喜歡純鍵盤的手機，而現(xiàn)在大家會覺得大屏幕的手機更好看。嘉悅X4在設(shè)計上明顯更大膽，也更貼合當下的主流審美，更科幻的造型肯定也會抓住更多當下年輕人的心。

嘉悅X4空間完勝，乘坐舒適性更好

內(nèi)飾方面，這兩款車的風(fēng)格同樣有很大的差異。也許是前瑪莎拉蒂設(shè)計師操刀的原因，嘉悅X4的內(nèi)飾風(fēng)格有著明顯的意大利車風(fēng)格，坐進車內(nèi)，紅黑撞色的設(shè)計能將那種強烈的運動傳遞給駕駛者。名爵ZS的內(nèi)飾風(fēng)格同樣要更加傳統(tǒng)一些，不過細節(jié)處的紅色縫線和鍍鉻飾條的運用也能營造出不錯的精致感。

雖然嘉悅X4內(nèi)飾的運動氛圍要更強一些，但是空間表現(xiàn)上反而要比名爵ZS更好。從車身尺寸上看，嘉悅X4的車身長度、高度和軸距都要超過名爵ZS，特別是軸距已經(jīng)達到了2620mm，非常接近主流緊湊型SUV的數(shù)據(jù)。這一點反映到實際的乘坐表現(xiàn)上就非常明顯，特別是坐在第二排時能明顯感覺到頭部和腿部空間要更好，日常載家人朋友時也更有優(yōu)勢。

配置方面，嘉悅X4優(yōu)勢明顯

如果以10萬元以內(nèi)的價格作為衡量標準的話，嘉悅X4你能選到它的頂配版本，也就是9.98萬的1.5T CVT夢想型；而名爵ZS你只能買到9.58萬的中配車型，即180DVVT 自動Lite版。二者相似的價格下，嘉悅X4在配置上要高出名爵ZS一大截，其誠意指數(shù)堪稱五顆星。

智聆3.5車聯(lián)系統(tǒng)PK“斑馬系統(tǒng)”，嘉悅X4完勝

從以上配置對比表中不難看出，在安全舒適性配置上，嘉悅X4幾乎是完勝的。除此之外，在年輕人比較關(guān)注的科技配置上，嘉悅X4也存在巨大的優(yōu)勢。比如嘉悅X4配備了這個級別非常少見的自適應(yīng)巡航、主動剎車、全液晶儀表盤等配置。而且在車機系統(tǒng)上，嘉悅X4的智聆3.5車聯(lián)系統(tǒng)在功能和體驗上也要優(yōu)于名爵ZS。這套系統(tǒng)幾乎包含了在線地圖導(dǎo)航、在線音樂、語音控制等主流的車聯(lián)網(wǎng)功能，甚至天籟K歌、咪咕視頻等軟件也有支持。由于采用了科大訊飛語音系統(tǒng)，嘉悅X4能做到精準迅速的語義識別，除了能對音樂、導(dǎo)航進行控制外，像“打開天窗”、“關(guān)閉空調(diào)”這類模糊指令也能做到準確識別，實用性相當高。

嘉悅X4配備智聆3.5車聯(lián)系統(tǒng)

而名爵ZS只在兩款高配車型上配備車聯(lián)網(wǎng)功能，也就是我們熟悉的斑馬系統(tǒng)，所以說10萬以內(nèi)的預(yù)算你根本沒法在名爵ZS這款車上享受到車聯(lián)網(wǎng)帶來的種種便利。比如你想在線聽一首喜歡的歌曲，地圖上在線查詢興趣點，甚至偶爾看看視頻都沒法實現(xiàn)。

同價位名爵ZS未配備車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

動力部分，嘉悅1.5T四缸發(fā)動機優(yōu)勢明顯

雖說在動力操控上，小型SUV的車身尺寸和車身重量有優(yōu)勢，但最核心的還是它小身材下的那顆“心臟”。從動力總成硬件上看，嘉悅X4全系標配1.5T+CVT的組合，這可能是一個大家比較熟悉的組合，以運動著稱的思域就是類似的組合。而嘉悅X4的這臺1.5T發(fā)動機可以爆發(fā)出150馬力的最大功率，峰值扭矩也達到了210牛·米，這個數(shù)據(jù)在同級十分搶眼，這也可以明顯看出這款車在年輕運動方面的取向。此外，CVT變速器的運用也進一步改善了加速的平順性，而且對燃油經(jīng)濟性也更有利。

名爵ZS雖然提供兩套動力總成，但是其高動力版本售價已經(jīng)超過10萬元，而且它搭載的是一臺1.3T三缸發(fā)動機，由于先天的不足，其運轉(zhuǎn)質(zhì)感遠比不上四缸發(fā)動機，而且消費者也普遍不買單。至于與嘉悅X4頂配價格相近的版本，名爵只為其提供了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的也是CVT。這很明顯是一臺經(jīng)濟性取向的組合，120馬力的最大功率和150牛·米的峰值扭矩也要比嘉悅X4低不少。

結(jié)語：雖然說年輕人買車比較在意科技和運動感，但是很多人不得不面對一個比較現(xiàn)實的問題——購車預(yù)算有限。在10萬元以內(nèi)的預(yù)算中，你幾乎只能買到性能和配置極其寒酸的合資入門車，而在自主品牌中，這個價格也很難買到科技和運動兼顧的產(chǎn)品。不過從嘉悅X4與名爵ZS的對比中不難看出，剛剛上市不久的嘉悅X4似乎意欲打破這一定律。這款車目前每款配置都有10000元的官方訂車優(yōu)惠，也就是說實際售價區(qū)間僅為6.28-8.98萬，相當于頂配售價不到9萬元你就能買到以往都不能享受到的動力、科技甚至是安全。所以對于預(yù)算有限的年輕人來說，嘉悅X4是更值得入手的一款車。