如今中國的消費群體越來越年輕化，他們希望汽車能夠擁有更加有沖擊力以及運動感的外觀設計，充滿智能科技感的內飾氛圍，以及出眾的動力性能等等。即便是曾經(jīng)擁有商務感的B級車也在朝著這一方向發(fā)力，這其中剛剛上市的第十代索納塔、雅閣以及凱美瑞這三款車型可以說相當具有代表性，但究竟誰更年輕誰更智能呢，下面我們就來一探究竟。

三款車型均采用了自家最新的設計語言，相比之下雅閣雖然擁有溜背式設計，在外觀上進行了年輕化設計，但整體還是顯得相對保守一些。凱美瑞則是在商務感的基礎中融入了年輕的元素在其中，運動版車型更是提供了雙色車身以及更運動的前臉造型等，不過還是很難擺脫它一貫商務的影子。而采用“Sensuous Sportiness感性運動”設計理念的第十代索納塔展示出了未來感與運動感。同時車身側面來看，新車側身線條較為流暢，采用上下三條腰線設計，從視覺上看上去更加修長，時尚。第十代索納塔使用這種全新的設計理念成功的刷新了B級車在人們心中的固有設計路線，將設計之美呈現(xiàn)給消費者，而這也正是目前大多數(shù)年輕消費者所想要的。

在內飾方面，雅閣內飾整體沿用了本田一貫偏向家用的風格，整個中控臺采用環(huán)抱式設計，顯得較為沉穩(wěn)。相比較為運動化的外觀而言，展現(xiàn)出內外兩種不同的風格。凱美瑞的內飾則凸顯年輕個性的元素，尤其是不規(guī)則的中控區(qū)的造型看上去非常獨特，符合年輕人的審美需求。相比之下，第十代索納塔的內飾設計靈感則來源于隱形戰(zhàn)斗機“Levitate”,整體突顯出年輕、時尚、科技的氛圍，同時也兼具不俗的豪華感。

年輕人購車不僅需要運動設計、豪華內飾，同時科技配置也必不可少，本田雅閣中控屏的智能化程度屬于同級合資車正常水平，但只有汽油版和混動版的次頂配車型配備有CarPlay系統(tǒng)，全系均無CarLife系統(tǒng)，面對現(xiàn)在智能手機當?shù)赖臅r代，著實有些跟不上潮流。而語音控制的表現(xiàn)“基本夠用”。凱美瑞則也僅可以支持CarLife系統(tǒng)，在語音控制上的表現(xiàn)與第十代索納塔完全不在一個等級上。

第十代索納塔不僅擁有我們熟悉的車機映射，車輛自身更是搭載了高度智能化的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有像智能語音設備相同識別能力，甚至通過百度實現(xiàn)了車家互聯(lián)，實現(xiàn)在車內控制家內電器，或是使用小度音響控制車輛遠程啟動、設置車內空調等動作，所以說第十代索塔納則相比兩款競品可謂是“智能中的戰(zhàn)斗機”。另外諸如車輛位置共享、在線娛樂資訊服務、BLE藍牙鑰匙等等這些配置都在第十代索納塔身上出現(xiàn)。

三款車中，雅閣使用1.5T以及2.0L混合動力這兩套動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率177Ps，230Nm，而2.0L混合動力最大綜合功率215Ps。凱美瑞則使用2.0L、2.5L以及2.5L混合動力這三套動力系統(tǒng)，最大功率分別為178Ps、209Ps以及217Ps?？梢钥吹窖砰w和凱美瑞均配備了混動版本，都是在強調駕駛的是舒適性。而年輕人需要有激情，第十代索納塔的1.5L和2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率170Ps，最大扭矩253Nm，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，匹配的則是8速自動變速箱。單從數(shù)據(jù)上看第十代索納塔1.5T在最大馬力上沒有太多優(yōu)勢，但最大扭矩卻比另外兩位對手更高，而2.0T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上相比雅閣與凱美瑞有很大優(yōu)勢。可以說第十代索納塔是兼具了性能、駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。

總結：這三款車當中，雅閣與凱美瑞都已經(jīng)上市一段時間，運動化、年輕化的改變讓它們在消費者中有一定的口碑優(yōu)勢，但第十代索納塔則靠著全新的設計理念，以及出眾的動力系統(tǒng)重新定義了B級車，第十代索納塔出眾的綜合產品實力，絕對可以說是氣場爆棚。