隨著“四化”、“五化”風(fēng)潮在汽車行業(yè)大行其道，智能化因?yàn)檠邪l(fā)周期短、成本回報(bào)率高，成為近期許多頭部車企在升級產(chǎn)品時(shí)的重點(diǎn)動(dòng)作。像東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸、騏達(dá)，在智能化配備層面都取得了不錯(cuò)的進(jìn)步。如果說以前的汽車還是以三大件為主，講求空間、動(dòng)力、實(shí)用性，那么，在智能化配備的加持下，汽車有了更多讓你可以去發(fā)掘的驚喜。

當(dāng)然，在陽光之下難免有質(zhì)疑和否定。很多偏愛純粹的機(jī)械駕駛的用戶覺得“智能化”是個(gè)雞肋，食之無味棄之可惜。我們今天就實(shí)地考察一下2021款騏達(dá)，從它身上看看主流廠商智能化的思路到底是雞肋，還是切實(shí)存在可取之處。

1、智能人機(jī)交互，比你想象的更好用

在一些經(jīng)典電影中，經(jīng)常有這樣的局面——人類造出了AI人工智能，然后要么AI覺醒干掉了人類，要么AI好心辦壞事，AI和人類必須分個(gè)你死我活。確實(shí)，未來誰都不知道會(huì)怎么樣。但至少目前為止，包含東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)，那么多汽車廠商選擇研發(fā)更加智能的人機(jī)交互系統(tǒng)，可不是為了培育一個(gè)“司機(jī)克星”，他們要的是“管家”和“助手”。

什么叫“助手”？曾經(jīng)有若干個(gè)老師傅跟我們說過，現(xiàn)在智能的系統(tǒng)根本沒用，他們喜歡一些機(jī)械按鈕的手感，因?yàn)?ldquo;盲操”起來開車聽歌兩不誤。他們很少會(huì)想到，自己的兒子/女兒剛上手的時(shí)候，連那些按鈕在哪里都不知道，又談何盲操呢？

助手就是，不管坐在駕駛席上的那個(gè)人是誰，只要他會(huì)說話，就能實(shí)現(xiàn)一邊開車一邊休閑的目的。搭載了智能化的人機(jī)交互系統(tǒng)的2021款騏達(dá)擁有一個(gè)非常強(qiáng)大的語音識別功能。不管你是想聽歌、想導(dǎo)航、想給老婆打個(gè)電話，都只要?jiǎng)觿?dòng)嘴皮子就行。

你甚至可以讓行車記錄儀給你拍個(gè)照，視角獨(dú)特，風(fēng)景這邊獨(dú)好。而且，對于很多出去旅游的小年輕來講，別說聽歌了，看電影、煲劇也不成問題。據(jù)了解，2021款騏達(dá)還提供10年基礎(chǔ)流量包，堪稱業(yè)界良心。

另外，助手不僅能夠提供車上的隨身服務(wù)，還能替你“看家護(hù)院”。2021款騏達(dá)的智能互聯(lián)系統(tǒng)還提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀況，車輛診斷、車輛位置查詢、電子圍欄等服務(wù)一應(yīng)俱全。甭說停地下車庫了，就是扔荒郊野地，照樣沒有后顧之憂。

那什么又是“管家”呢？從整個(gè)智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)來看，必須做到兩點(diǎn)——事無巨細(xì)、一切包辦。以前匆匆忙忙去機(jī)場接女朋友，進(jìn)了機(jī)場門總會(huì)想，車門關(guān)沒關(guān)。現(xiàn)在只要手機(jī)上下個(gè)“日產(chǎn)智聯(lián)APP”，點(diǎn)一下就能遠(yuǎn)程閉鎖。冬天出門，也不用提前下樓熱車，手機(jī)上按一下，就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這套遠(yuǎn)程“指揮”的動(dòng)作結(jié)合起來還能取外賣、收快遞。遠(yuǎn)程開個(gè)鎖，讓快遞員把東西放后備廂就行。你也不用擔(dān)心東西被偷，能拍照的行車記錄儀時(shí)刻在線，幫你盯著車周圍的動(dòng)靜，安全得緊。此外，這個(gè)“大管家”還能幫你盯著油箱，時(shí)刻提醒你保養(yǎng)和加油，甚至還有加油VIP、優(yōu)惠券等服務(wù)，堪稱貼心小棉襖。

當(dāng)然，作為一個(gè)時(shí)常陪爸媽、媳婦出門“壓馬路”的勞碌命，我最喜歡的還是遠(yuǎn)程鳴笛閃燈功能。這項(xiàng)看似利益點(diǎn)不明確的功能，在偌大、昏暗的商場地下車庫里堪稱神器。只要你去過通盈中心、大潤發(fā)，定會(huì)心領(lǐng)神會(huì)。

2、智能安全系統(tǒng)，比你預(yù)料的更聰明

關(guān)于安全系統(tǒng)的討論，早在特斯拉出來的時(shí)候，就公說公有理婆說婆有理。拋開L2安不安全不談，我們就著新手司機(jī)最容易出紕漏的地方——停車場、彎角前和堵車的路上，聊一聊這智能安全系統(tǒng)是怎么個(gè)聰明法。

早在10年前，停車就是所有駕駛證考核的重點(diǎn)。即便好不容易混過了科目二，真的要想把車停在車位中間，沒有個(gè)兩三年根本沒戲。可如果你的注意力一味地放在那幾條線上，很容易就忽略了后面突然出現(xiàn)的行人、動(dòng)物。2021款騏達(dá)的CTA倒車車側(cè)預(yù)警功能就是專門為此設(shè)計(jì)的。但凡有東西在車輛后方兩側(cè)移動(dòng)，對應(yīng)方向的A柱上的信號燈就會(huì)亮，還有蜂鳴聲提示，可以在很多危急時(shí)刻迅速“挽尊”。

彎道前的變道也是新手司機(jī)的“必考題”。因?yàn)楹芏嘀毙械篮娃D(zhuǎn)向車道并不是共用的，所以轉(zhuǎn)彎前的100米通常是新手司機(jī)心跳最快的距離。顧前不顧后，顧線不顧人是常有的事兒。2021款騏達(dá)的LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警就是專為這個(gè)“新手BUG”設(shè)計(jì)的。前者能夠提醒你注意保持車道行駛，或者變道打燈；后者能夠在你聚焦路線的時(shí)候，幫你照看著后方的車輛和行人。兩個(gè)功能彼此配合，如果你還沒辦法在彎道前淡定處事，就得考慮走路上班了。

堵車又是怎么回事呢？下班或者上班高峰期去三環(huán)、高架試試就知道了。堵車情況下，最費(fèi)人心神的不是保持靜止，而是不斷起步隨時(shí)剎車。就是個(gè)老司機(jī)，堵一路也廢死個(gè)牛勁了，何況是新手呢。2021款騏達(dá)搭載的IEB預(yù)碰撞智能剎車，雖然不能幫你全部代勞，但在關(guān)鍵時(shí)刻也能幫你照看一二，用起來著實(shí)會(huì)省心不少。

結(jié)語

綜上所述，不難發(fā)現(xiàn)，智能化的車輛與傳統(tǒng)車輛的區(qū)別。如果說傳統(tǒng)車輛注重的是駕駛本身的話，那么，像騏達(dá)這樣的智能化座駕，在設(shè)計(jì)的時(shí)候其實(shí)就更多地在考慮“如何降低駕駛負(fù)擔(dān)”和“如何讓開車變成享受”的事情。目前，2021款騏達(dá)所展現(xiàn)出來的“智能”還處在較為基礎(chǔ)的階段，就已經(jīng)展現(xiàn)出了與傳統(tǒng)車輛截然不同的才能。相信，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，坐車像坐客指日可待。