車企如何打造一個(gè)成功的技術(shù)品牌？技術(shù)品牌如何更好、更有效地與消費(fèi)者溝通互動？汽車技術(shù)品牌科技化、標(biāo)識化、故事化、去功能化的“四化”趨勢勢不可擋。

8月15日，網(wǎng)上車市第二屆技術(shù)品牌營銷論壇在上海正式舉辦，為行業(yè)呈現(xiàn)了一場技術(shù)品牌營銷盛宴！

在此次論壇中，一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理趙東談到了對技術(shù)品牌營銷的理解。在他看來，技術(shù)品牌至少要做好以下幾件事。

1、全球化+聚焦+極致+賦能+創(chuàng)意

第一，基于全球化視野。從體量上來說，中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場，各大車企的競爭非常激烈，打造技術(shù)品牌要考慮到讓技術(shù)具備全球競爭力。

第二，從企業(yè)層面來講，發(fā)展技術(shù)品牌要聚焦核心賽道。一汽發(fā)布的全球化造車平臺，可圍繞用戶體驗(yàn)可基于用戶比較關(guān)注的安全、智能網(wǎng)聯(lián)以及相關(guān)健康技術(shù)打造出不同產(chǎn)品提供給客戶。一汽奔騰聚焦在智能座艙、平臺架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心賽道來打造自身的技術(shù)品牌。
    第三，一定要追求核心技術(shù)的極致突破。這也是一汽奔騰一直努力的方向。

第四，讓技術(shù)賦能產(chǎn)品，快速落地。只有把技術(shù)品牌的價(jià)值賦能給產(chǎn)品，才能讓消費(fèi)者更快地感知到技術(shù)的魅力。

第五，打造技術(shù)品牌應(yīng)該注重可感知化的創(chuàng)意傳播，讓消費(fèi)者可以很方便地通過標(biāo)識化來了解技術(shù)品牌的內(nèi)涵。同時(shí)通過視頻、圖片、可視化等方式進(jìn)行內(nèi)容傳遞，最好能有觸摸的體驗(yàn)活動。這樣才能在傳播技術(shù)品牌時(shí)讓用戶的感受更加強(qiáng)烈。

2、平臺化造車+營銷變革

奔騰是中國一汽自主乘用車業(yè)務(wù)的主戰(zhàn)場，自2018年品牌煥新以來，一直將技術(shù)作為未來發(fā)展的主要支撐。在“以用戶為中心”的驅(qū)動下，奔騰一直強(qiáng)調(diào)以科技賦能產(chǎn)品，為用戶輸出更多價(jià)值。

就在上月舉辦的成都車展上，一汽奔騰發(fā)布了全新技術(shù)架構(gòu)平臺，命名為“無線方程 FMA”，可覆蓋2630-2900mm的軸距車型，正式開啟架構(gòu)化造車新時(shí)代。對于車企來說，這是向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的標(biāo)志之一。自此以后，奔騰有了更強(qiáng)大的產(chǎn)品孵化能力，可以用更低的造車成本來快速打造更具實(shí)力的產(chǎn)品，進(jìn)一步加速其回歸主流品牌的進(jìn)程。

在新能源領(lǐng)域，一汽奔騰還開發(fā)了專屬的新能源整車平臺——FME，打造的首款車型E01目前已經(jīng)開啟盲訂。伴隨全新產(chǎn)品而來的是全新的營銷模式。8月12日，一汽奔騰首家新能源店——上海愛電正式開業(yè)，設(shè)置有嘉賓休息區(qū)、展示墻、展車區(qū)、太空體驗(yàn)區(qū)等，打造舒適的購車體驗(yàn)，以及與眾不同的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)。通過為用戶搭建戲劇性的場景載體，營造出沉浸式“星際•家園”科幻主題的創(chuàng)新營銷生態(tài)環(huán)境。這就是趙東先生所提倡的可感知化的創(chuàng)意傳播。

另一件充滿創(chuàng)意的傳播是在上個(gè)月的長春車展，一汽奔騰請來了國內(nèi)僅有的明星機(jī)器人泰坦（TITAN）承擔(dān)起發(fā)布會主持人的工作，與奔騰旗下的多款明星車合體“放電”，給消費(fèi)者留下了很深的影響。從某種程度上可以看出新奔騰品牌對于技術(shù)傳播一直秉承一種具象化的方式，讓用戶實(shí)實(shí)在在觸摸到、感受到技術(shù)的內(nèi)涵。

總結(jié)：其實(shí)不只是技術(shù)品牌的塑造，一汽奔騰在整體品牌層面也一直保持一種創(chuàng)新狀態(tài)，也許有時(shí)候看起來有些瘋狂，例如T77的“坦克之戰(zhàn)”，X40的“空中投擲”。但對于消費(fèi)者來說，這種充滿記憶點(diǎn)的方式可以對他們產(chǎn)生更深的記憶。一切用事實(shí)說話，將技術(shù)落地產(chǎn)品，然后用最樸實(shí)的語言將技術(shù)內(nèi)涵傳遞給消費(fèi)者。