日前林肯汽車公布了最新銷售數(shù)據(jù)，9月份銷量7,300輛，同比大幅增長75%，連續(xù)5個月實現(xiàn)同環(huán)比雙增長，并再次創(chuàng)下品牌中國市場單月銷量新高。冒險家、飛行家兩款國產(chǎn)車型是林肯的銷售主力，其中緊湊型SUV冒險家9月單月銷量更是超過4,000輛，與同級別競品奔馳GLB表現(xiàn)相當；中大型SUV飛行家銷量則超1400輛，環(huán)比增長52%。

從品牌發(fā)展軌跡看，2020年是林肯的“國產(chǎn)元年”，冒險家、飛行家?guī)淼木薮笤隽孔屍鋵崿F(xiàn)了較高的增長速度。當前達到甚至略超預期的市場表現(xiàn)，也讓福特中國總裁陳安寧給出了：“我給林肯2020年的業(yè)績打120分”的評價。

不過從整體市場環(huán)境看，林肯距離雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等同為第二梯隊的豪華品牌在體量上還有較大差距，后三者月銷量均已經(jīng)穩(wěn)定在1.5萬輛以上。這意味著林肯后續(xù)想實現(xiàn)新的市場突破，還需要供給更多的國產(chǎn)化車型，進而擴大市場受眾群體。

另外就產(chǎn)品而言，主銷車型冒險家當前能夠獲取不錯銷量的主要原因，也是因為其采用了高性價比策略，該車24.68萬的起售價明顯低于奔馳GLB、寶馬X1、凱迪拉克XT4等競品的價格。同時，冒險家單車超54%的銷量占比也意味著林肯當前單車售價水平不會太高。