隨著皮卡市場中新款車型的不斷推出，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，新款皮卡車型的性能和配置相比此前無不實(shí)現(xiàn)了大幅的攀升。以車輛的安全性能為例，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多安全氣囊、360°全景影像以及集成前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）/自動制動系統(tǒng)（AEB）/限速提醒/交通標(biāo)志識別等一體的智能前視系統(tǒng)，在皮卡車型中的普及率越來越高，為用戶在用車過程中提供了更加安全、可靠的駕乘環(huán)境。

對比同價位乘用車車型，皮卡車的安全配置為用戶呈現(xiàn)眾多亮點(diǎn)。與此同時，上汽皮卡T60、T70在澳新車輛安全評價組織(A-NCAP)測評中獲得了五星安全的標(biāo)準(zhǔn)評級，彰顯出國產(chǎn)皮卡的硬實(shí)力。本篇我將對皮卡市場中的部分安全配置進(jìn)行解讀，和大家共同分享皮卡車型中安全性能的變化。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)

此前提及皮卡車安全性能最多的配置即ABS+EBD，實(shí)現(xiàn)了車輛在遇到緊急情況下能夠調(diào)節(jié)制動力分配和車輪防抱死，提升了車輛的安全性能。而車身穩(wěn)定系統(tǒng)是在ABS+EBD的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了TCS循跡控制系統(tǒng)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，通過對傳感器對車輛行駛狀態(tài)的分析，實(shí)現(xiàn)了車輛在各種狀況下都能保持最佳穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了車輛在遇見緊急情況下的應(yīng)對能力。

目前，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在皮卡車中的普及率越來越高，其中主流車型的部分車款均配有該項(xiàng)配置，尤其在中高配版車款中。需要值得說明的是，車身穩(wěn)定系統(tǒng)在部分車型中還成為一項(xiàng)全系標(biāo)配配置，比如：長城炮、江西五十鈴D-MAX以及即將上市的遠(yuǎn)程FX皮卡等。

360°全景影像系統(tǒng)

在五年前如果一輛皮卡配備了倒車影像功能，該車將是一輛頂配或者是次頂配車款。隨著后續(xù)用戶對于車輛安全性能的需求不斷提升，右側(cè)盲區(qū)可視功能推出后進(jìn)一步解決了皮卡車較高較寬車身造成右側(cè)盲區(qū)大的痛點(diǎn)。

隨著車輛配置的不斷提升，360°全景影像系統(tǒng)成為了當(dāng)前皮卡車型的安全配置，尤其是在中高配車款中。同時，360°全景影像系統(tǒng)還能夠具備3D視圖、多視角視圖，實(shí)現(xiàn)了即便是新手駕車上路也能夠輕松從容的應(yīng)對復(fù)雜路況。

智能前視系統(tǒng)

智能前視系統(tǒng)是當(dāng)前市場中較為前沿的安全配置，僅在部分高端皮卡車型中應(yīng)用，例如長城炮皮卡等。該系統(tǒng)集成了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）/自動制動系統(tǒng)（AEB）/限速提醒/交通標(biāo)志識別等，實(shí)現(xiàn)了用車時智能無憂。

其中，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）能夠通過雷達(dá)系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險時對駕駛者進(jìn)行警告。自動制動系統(tǒng)（AEB）即車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時進(jìn)行主動干預(yù)制動，避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。

寫在最后

面對用戶用車需求的不斷提升，主流皮卡企業(yè)對于新品研發(fā)力度的不斷加大，車輛的安全配置還將會迎來新的潮流。與此同時，未來以車身穩(wěn)定系統(tǒng)為代表的高階安全配置在新款車型的應(yīng)用率也將會進(jìn)一步提升，這也將讓我們見到越來越多的車型實(shí)現(xiàn)全系車款標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。