提起ARCFOX，可能大家還不太熟悉，它其實(shí)是北汽新能源旗下的高端品牌。近日，ARCFOX旗下的首款量產(chǎn)車型αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.19-31.99萬元，價(jià)格并不便宜，但要成為名副其實(shí)的自主高端車型，肯定要在產(chǎn)品力層面有一定的突破。有對(duì)比才能直觀顯現(xiàn)產(chǎn)品力水平，也能幫助我們判斷值不值得買，為此，我們找來了同價(jià)位區(qū)間，口碑和銷量皆較為領(lǐng)先的比亞迪唐EV來做對(duì)比評(píng)測(cè)，ARCFOX αT的高端有實(shí)錘嗎？值不值得買？往下看你就知道了。

ARCFOX αT比亞迪唐 EV都來到了中型SUV這個(gè)級(jí)別，ARCFOX αT的售價(jià)區(qū)間為24.19-31.99萬元，唐EV為27.95-31.48萬元，為了更好的展現(xiàn)各自的產(chǎn)品力，我們選取了各自的頂配車型。兩款配置相近的車型（同為雙電機(jī)四驅(qū)）首先在價(jià)格上就有一定的差異，唐EV售價(jià)更低，且在市場(chǎng)行情上，目前有著一萬左右的終端優(yōu)惠，對(duì)消費(fèi)者所展現(xiàn)的誠(chéng)意更足。

外形設(shè)計(jì)這個(gè)維度比較見仁見智，但不可否認(rèn)它是決定整車購(gòu)買力的重要因素。兩車均采用了不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但對(duì)于SUV來說，視覺大氣尤為重要，它能給車主帶來更強(qiáng)的滿足感同時(shí)提高整車檔次，更顯貴。在這一點(diǎn)上，唐EV優(yōu)勢(shì)明顯，首先相比ARCFOX αT在車身尺寸上就占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì)，同時(shí)更大的22寸輪圈也有助于提升視覺層面的整車高大感。兩車均為雙電機(jī)四驅(qū)的強(qiáng)勁動(dòng)力配置，所以制動(dòng)系統(tǒng)也要跟得上，擁有更高成本Brembo卡鉗＋打孔制動(dòng)盤的唐EV無外乎做到了家用車領(lǐng)域的頂級(jí)滿足，無論是視覺效果還是制動(dòng)性能，都要比ARCFOX αT領(lǐng)先不少。

進(jìn)入到兩車的內(nèi)飾，唐EV和ARCFOX αT所表現(xiàn)出來的檔次感都十分突出，做工還有用料都達(dá)到了30萬價(jià)位車型應(yīng)該有的高水準(zhǔn)。唐EV2021款車型在內(nèi)飾層面的提升尤為明顯，煥然一新的設(shè)計(jì)，更窄邊框更大尺寸的旋轉(zhuǎn)中控屏、更豪華的麂皮內(nèi)襯、完全推翻重塑提升易用度的中控?fù)Q擋區(qū)域。相比于ARCFOX αT用四塊大屏堆砌出的科技氛圍，唐EV在做到滿足在高端電動(dòng)上所需要的科技性基礎(chǔ)上，帶來了消費(fèi)者更為看重的實(shí)用性和易用度。此外，在座椅舒適性、承載能力、空間實(shí)用性層面，通過上述的直觀對(duì)比，唐EV的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于ARCFOX αT，做到了更好滿足。

肯定會(huì)有讀者說，相同定位，價(jià)格貴了，配置肯定會(huì)明顯高出一些吧。然而事實(shí)是，ARCFOX αT在比唐EV價(jià)格更高的基礎(chǔ)上，配置水平卻沒能做到領(lǐng)先。反觀新款唐EV，更方面的升級(jí)項(xiàng)目多達(dá)46項(xiàng)，在當(dāng)下年輕消費(fèi)者尤為注重的科技性、智能化，人機(jī)交互、娛樂性層面的提升尤為明顯，對(duì)比強(qiáng)調(diào)配置豐富、科技領(lǐng)先的ARCFOX αT有過之而無不及。而在一些舒適性和對(duì)駕乘人員的關(guān)照性配置上（如車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等等），唐EV比ARCFOX αT更加豐富。

唐EV比ARCFOX αT的頂配車型上均為雙電機(jī)四驅(qū)形式，不過在動(dòng)力性層面，唐EV再次領(lǐng)跑，雙電機(jī)綜合功率380kW，帶來了百公里加速4.4秒的亮眼表現(xiàn)，在系統(tǒng)功率以及加速成績(jī)上都要領(lǐng)先于ARCFOX αT。續(xù)航層面，兩車的NEDC續(xù)航里程均超過了500km，雖然ARCFOX αT在數(shù)據(jù)上更占優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于日常城市通勤，唐EV同樣能滿足一個(gè)星期充一次電的實(shí)際需求，況且充電的時(shí)間更快，更能夠節(jié)省消費(fèi)者的時(shí)間成本。

“有核心技術(shù)才是真高端”，并不是誰屏幕多誰更豪華，要從產(chǎn)品質(zhì)量等根本性層面打動(dòng)消費(fèi)者。新款唐EV搭載的是比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池，對(duì)比ARCFOX αT搭載的三元鋰電池組，由于磷酸鐵鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)極其緊密，不易受高溫與抖動(dòng)的影響（比亞迪的針刺試驗(yàn)已經(jīng)證明），所以具備更佳的穩(wěn)定性與安全性，且在比亞迪的技術(shù)優(yōu)化下，刀片電池的能量密度相比普通磷酸鐵鋰電池已經(jīng)有大幅度提升，對(duì)于續(xù)航的幫助明顯（搭載磷酸鐵鋰刀片電池的比亞迪漢EV已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)超過600km的NEDC續(xù)航）。在當(dāng)下電動(dòng)車起火、自燃等事件頻出不窮、引的人心惶惶的情況下，擁有更高的安全性且兼顧續(xù)航里程的純電車型相信才是消費(fèi)者所希望的。

ARCFOX自面世以來，喊出的口號(hào)一直是“做新高端，致力成為中國(guó)智能新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌”。但在產(chǎn)品力層面，旗下車型ARCFOX αT即使是對(duì)比同為自主品牌車型的比亞迪唐EV，似乎除了內(nèi)飾的科技氛圍外，沒有明顯優(yōu)勢(shì)，難以體現(xiàn)它的高端一面，而相對(duì)更貴一些的價(jià)格更是難以對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生購(gòu)買吸引。而比亞迪唐EV，則是體現(xiàn)了它高性價(jià)比的一面，高配置水準(zhǔn)/強(qiáng)勁性能/更實(shí)用的空間/突出質(zhì)感，顯然是這個(gè)價(jià)位更好的選擇。