在自主品牌的SUV領(lǐng)域，哈弗H6作為“前浪”，一直是標(biāo)桿般的存在。不過(guò)，隨著近些年奔涌而來(lái)的“后浪”們，“前浪”的競(jìng)爭(zhēng)力與針對(duì)新潮流的優(yōu)勢(shì)卻略顯單薄。自主SUV領(lǐng)域可供消費(fèi)者選擇的車型在今天已經(jīng)百花齊放，其中最為亮眼且有實(shí)力與哈弗H6一較高下的當(dāng)屬一汽奔騰T77 PRO了，究竟一汽奔騰T77 PRO如何成為哈弗H6的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們從幾個(gè)細(xì)節(jié)來(lái)對(duì)比分析，看看是否能打動(dòng)您。

奔騰T77 PRO的造型設(shè)計(jì)應(yīng)用了光影折學(xué)的造型理念，通過(guò)簡(jiǎn)潔犀利的線條營(yíng)造出了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。六邊形的前進(jìn)氣格柵繼承自奔騰家族基因，造型采用了數(shù)碼雨滴式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出十足的科技感。“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)的雙T式LED前大燈，與格柵完美的融合在一起，內(nèi)置8顆方型透鏡，看起來(lái)炯炯有神。車尾造型與前臉相呼應(yīng)，運(yùn)用簡(jiǎn)約的線條營(yíng)造出了豐富的層次感。貫穿一體式紳士尾燈盡顯時(shí)尚潮流，也拉寬了車尾橫向的視覺(jué)效果。
     在我看來(lái)，從科技配和視覺(jué)效果上，奔騰T77 PRO的設(shè)計(jì)方向和架構(gòu)已經(jīng)可以和主流豪華品牌的理念看齊，所以說(shuō)當(dāng)今的國(guó)產(chǎn)品牌脫離被人詬病的“復(fù)制”思路，吸收國(guó)內(nèi)外頂尖人才，將發(fā)展方向轉(zhuǎn)戰(zhàn)為自主正向研發(fā)，可以說(shuō)今天的這個(gè)發(fā)展方向是國(guó)產(chǎn)汽車走向輝煌的正軌之路。

如果說(shuō)奔騰T77 PRO的設(shè)計(jì)偏向年輕時(shí)尚，那哈弗H6就屬于穩(wěn)重規(guī)矩的流派。
哈弗H6采用了東方式未來(lái)美學(xué)的設(shè)計(jì)，整體來(lái)看相較前兩代車型變換不大，但是足夠顯眼。前格柵采用了漸變 網(wǎng)紋樣式的設(shè)計(jì)，很有力量感。大燈同樣選擇了“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)，不過(guò)燈組的造型中規(guī)中矩，略顯保守。
     相比規(guī)矩的前部造型，車尾的設(shè)計(jì)稍微有些“跳戲”。線條的運(yùn)用有些“用力過(guò)猛”，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還算是足夠大氣。尾燈同樣采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)尾燈的形狀設(shè)計(jì)還是要仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。所以當(dāng)你將哈弗H6與奔騰T77 PRO一同比較下就能發(fā)現(xiàn)，哈弗H6終究是在外觀覆蓋件上做做文章，其架構(gòu)依然是“老朋友”的身份與我們見(jiàn)面，而奔騰T77 PRO在設(shè)計(jì)上采用正向研發(fā)，已經(jīng)符合國(guó)際汽車設(shè)計(jì)思路，與世界接軌。

奔騰T77 PRO采用貫通式一體化中控臺(tái)設(shè)計(jì)，雙12.3寸大屏內(nèi)嵌其中，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)，科技感十足。副儀表臺(tái)采用琴鍵式按鍵設(shè)計(jì)，功能直觀，操作便利。懸浮式4向電子換擋桿造型犀利，握感一流。座椅采用了一體式輕量化運(yùn)動(dòng)座椅，包裹感十足，支撐到位。打造出了年輕人喜愛(ài)的艙內(nèi)空間。
     哈弗H6的儀表屏和中控屏都采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，這種簡(jiǎn)約冷淡的設(shè)計(jì)很具有未來(lái)感。副儀表臺(tái)采用鋼琴烤漆材質(zhì)，旋鈕式換擋更節(jié)省空間，觀感十分簡(jiǎn)潔。
     實(shí)話說(shuō)，外觀是給別人看的，而內(nèi)飾才是真正留給自己的，所以擁有一套賞心悅目，并且突出實(shí)用性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才真正是為用戶所想的，奔騰T77 PRO在內(nèi)飾上采用最新的設(shè)計(jì)思路，以用戶角度出發(fā)，打造“最實(shí)用的就是最好的”內(nèi)飾風(fēng)格，從舒適、科技、氛圍設(shè)定等多方面進(jìn)行橫向布局，在各個(gè)維度上要比哈弗H6更親民，更有優(yōu)勢(shì)。

自主品牌一直在主推豪華高配置的買點(diǎn)來(lái)福利消費(fèi)者，在配置上對(duì)比后你能發(fā)現(xiàn)，像是全景天窗、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等常用的舒適性配置，奔騰T77 PRO全系標(biāo)配，真正做到舒適體驗(yàn)不分級(jí)。而哈弗H6僅有中高配車型才有提供，并且低配車型也不支持選裝，這就能看出差距所在。

奔騰T77 PRO采用代號(hào)4GB的全新1.5T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)11.5，熱效率達(dá)到自主品牌頂級(jí)水平的39%，搭配來(lái)自博格華納的7速濕式雙離合變速箱，在1500-4350轉(zhuǎn)區(qū)間都可輸出258N·m的峰值扭矩，輸出平臺(tái)寬泛，無(wú)論是城市駕駛、還是高速巡航都能夠適用。同時(shí)，綜合油耗水平同級(jí)最優(yōu)，低至6.6L/100km。

哈弗H6采用1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配7速雙離合變速箱，在1400轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)285N·m的最大扭矩輸出，不過(guò)扭矩輸出平臺(tái)沒(méi)有奔騰T77 PRO廣泛，僅在1400-3600轉(zhuǎn)可輸出峰值扭矩。油耗根據(jù)網(wǎng)友實(shí)際反饋，百公里油耗普遍在8個(gè)左右。

綜合來(lái)看，奔騰T77 PRO和哈弗H6都有著不俗的產(chǎn)品實(shí)力，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是智能、舒適配置都能給予消費(fèi)者物超所值的體驗(yàn)。不過(guò)結(jié)合售價(jià)來(lái)看，T77 PRO的起售價(jià)格低了1萬(wàn)元左右，而且在多項(xiàng)舒適豪華配置方面已經(jīng)做到全系覆蓋，當(dāng)然針對(duì)用戶的不同需求，奔騰T77 PRO還支持個(gè)性選裝方案，相比哈弗H6更具性價(jià)比，也更符合當(dāng)今年輕人群潮流。所以通過(guò)這些細(xì)節(jié)上的比較，相信兩款車之間該如何進(jìn)行選擇您已經(jīng)有了自己的答案。