不得不說(shuō)，梅賽德斯-奔馳的每一次亮相，都伴隨著無(wú)數(shù)艷羨的目光。

在11月20日開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下多個(gè)子品牌共 28 款車(chē)型驚艷亮相，包括 1 款全球首發(fā)、10 款上市車(chē)型。強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容讓梅賽德斯-奔馳的“豪華”屬性再次大放異彩。不過(guò)總結(jié)下來(lái)，其實(shí)用兩個(gè)字就能概括，那就是“新”與“心”。

“新”的是產(chǎn)品，“心”的是服務(wù)。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)首席運(yùn)營(yíng)官段建軍先生也表示：“打造‘新豪華主義’的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，強(qiáng)化‘心豪華主義’的客戶(hù)服務(wù)，持續(xù)強(qiáng)化豪華品牌定位。” 這也許就是梅賽德斯-奔馳作為豪華車(chē)引領(lǐng)者的最美姿態(tài)。

1、“新”：電動(dòng)化+數(shù)字化

對(duì)于豪華的定義，不同的人會(huì)有不同的看法。但在實(shí)踐的交鋒中，總有一些觀點(diǎn)會(huì)偏向一方，形成主流。對(duì)于汽車(chē)而言，“新四化”就是最新形成的主流浪潮，掀起了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的變革。

而“豪華”一直是引領(lǐng)的代名詞，尤其在技術(shù)層面，一直都是行業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向標(biāo)。 在“新四化”的浪潮中，作為豪華車(chē)引領(lǐng)者的“梅賽德斯-奔馳”也在持續(xù)升級(jí)豪華定義，用技術(shù)不斷超越人們對(duì)于“豪華”的期待。

在此次廣州車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳重點(diǎn)展示了在華的數(shù)字化與電動(dòng)化成果。在“2039 愿景”指導(dǎo)下，梅賽德斯-奔馳加速推進(jìn)“ 電動(dòng)為先”戰(zhàn)略，持續(xù)強(qiáng)化動(dòng)力電池電芯開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)，并加強(qiáng)與寧德時(shí)代及孚能科技在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。梅賽德斯-奔馳還在產(chǎn)品層面不斷探索插電混動(dòng)車(chē)型的解決方案，例如此次廣州推出了 全新梅賽德斯-奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV及轎跑SUV，其電動(dòng)續(xù)航里程首次超過(guò) 100 公里（NEDC工況）。在同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，全新GLE 350 e 4MATIC也是唯一提供直流和交流兩種充電模式的車(chē)型。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還在積極布局了電動(dòng)科技品牌EQ的純電動(dòng)車(chē)型，EQA、EQB和EQS等全新的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品將陸續(xù)登陸中國(guó)市場(chǎng)。

或者也會(huì)有人有疑問(wèn)，對(duì)于梅賽德斯-邁巴赫或者AMG這類(lèi)傳統(tǒng)燃油車(chē)的深度用戶(hù)，是否在未來(lái)會(huì)考慮一輛電動(dòng)的邁巴赫或者AMG？段建軍先生對(duì)此給出了他的回答：“市場(chǎng)現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品并不能完全滿足傳統(tǒng)燃油車(chē)的豪華車(chē)客戶(hù)的需求。因此，當(dāng)一款產(chǎn)品在電動(dòng)和豪華兩方面都足夠出色，就有很可能吸引這部分客戶(hù)，轉(zhuǎn)變成購(gòu)買(mǎi)豪華電動(dòng)車(chē)的意向客戶(hù)。”并且他也相信：“梅賽德斯-邁巴赫和梅賽德斯-AMG將來(lái)也將在電動(dòng)化方面，實(shí)現(xiàn)在燃油車(chē)領(lǐng)域同等的豪華水準(zhǔn)。”

在另一層面，梅賽德斯-奔馳也將數(shù)字化作為新驅(qū)動(dòng)，打通了研發(fā)、生產(chǎn)、 車(chē)輛 、零售網(wǎng)絡(luò)和用戶(hù)解決方案等鏈條，可以及時(shí)且高質(zhì)量滿足用戶(hù)的多元化的需求。

其實(shí)從2014年開(kāi)始，梅賽德斯-奔馳就啟動(dòng)了聚焦數(shù)字化業(yè)務(wù)價(jià)值鏈的“最佳客戶(hù)體驗(yàn)”戰(zhàn)略試點(diǎn)工作，將“數(shù)字化的豪華品牌體驗(yàn)”上升至公司戰(zhàn)略層面。經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，梅賽德斯-奔馳對(duì)覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、零售、應(yīng)用等核心環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，借助數(shù)字化技術(shù)的聯(lián)合應(yīng)用進(jìn)一步提升組織效能，為實(shí)現(xiàn)智能、互聯(lián)、學(xué)習(xí)型的活力組織夯實(shí)基礎(chǔ)。

2、“心”：《服務(wù)公約》+《待客之道》

有人說(shuō)，產(chǎn)品是主體，服務(wù)是附屬產(chǎn)物。但我想說(shuō)，產(chǎn)品與服務(wù)無(wú)一例外都是主體，尤其對(duì)豪華品牌而言。因?yàn)楹玫姆?wù)比產(chǎn)品更容易滿足人們的“豪華”體驗(yàn)。

按照馬斯洛需求層次理論，真正的“豪華”應(yīng)該滿足人們的最高層次需求，那就是尊重與自我實(shí)現(xiàn)。從另一層面來(lái)講，在消費(fèi)升級(jí)與存量競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，服務(wù)會(huì)成為品牌決勝的關(guān)鍵。

對(duì)此，梅賽德斯-奔馳于去年推出了《服務(wù)公約》，又在今年發(fā)布了《待客之道》。

對(duì)于這兩則內(nèi)容的含義，段建軍先生也做出了解釋?zhuān)?ldquo;《服務(wù)公約》是時(shí)刻警戒我們和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，有哪些事情不應(yīng)該做；《待客之道》則是時(shí)刻提醒我們和整個(gè)行業(yè)，需要以怎樣的精神做到什么。”

具體來(lái)講，《服務(wù)公約》主要講兩件事：第一，絕不收取金融手續(xù)費(fèi)；第二，絕不捆綁銷(xiāo)售。《待客之道》主要是一種理念與標(biāo)準(zhǔn)，比如以誠(chéng)待客，傳承匠心，有問(wèn)必答等。

這是梅賽德斯-奔馳一直秉承的“客戶(hù)為先”理念，相信這也是很多人選擇購(gòu)車(chē)奔馳車(chē)的原因之一。就像段建軍此前說(shuō)過(guò)的一句話：“客戶(hù)對(duì)豪華的定義絕不僅僅是對(duì)于產(chǎn)品本身品質(zhì)的要求，更重要的是細(xì)致周到的服務(wù)體驗(yàn)。” 

3、“新”+“心”：精準(zhǔn)滿足用戶(hù)需求

在“新”與“心”的結(jié)合下，梅賽德斯-奔馳做到了可以精準(zhǔn)滿足用戶(hù)需求。旗下的梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、傳奇車(chē)型G 級(jí)越野車(chē)以及EQ系列等子品牌分別打造出“至臻豪華”、“性能豪華”、“拓界豪華”、“先鋒豪華”等標(biāo)簽，為用戶(hù)的豪華體驗(yàn)帶來(lái)更加精細(xì)、精準(zhǔn)的安排。

在“心豪華主義”的驅(qū)動(dòng)下，梅賽德斯-奔馳在營(yíng)銷(xiāo)策略上也在不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

在每一次梅賽德斯-邁巴赫的發(fā)布活動(dòng)中，梅賽德斯-奔馳都著重強(qiáng)調(diào)中國(guó)的禮儀文化和元素，從2014年梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車(chē)首發(fā)時(shí)的“禮待天下”和“梅蘭竹菊”，到梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV的“禮遇天地”，這是其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的理解和對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求的洞察。

而面對(duì)越來(lái)越龐大的年輕消費(fèi)群體，梅賽德斯-奔馳還面向新生代客戶(hù)群體專(zhuān)門(mén)打造了一個(gè)多元、開(kāi)放式的體驗(yàn)平臺(tái)。段建軍表示：“通過(guò)‘頭號(hào)領(lǐng)地’平臺(tái)，我們結(jié)合新生代車(chē)型推出了一系列的活動(dòng)，將線上與線下的品牌體驗(yàn)無(wú)縫整合，不斷拓展并創(chuàng)造更多與年輕客戶(hù)的觸點(diǎn)。”

與此同時(shí)，梅賽德斯-奔馳也在不斷深化與電競(jìng)賽事的合作。四年前，奔馳作為首個(gè)支持電子競(jìng)技事業(yè)發(fā)展的豪華汽車(chē)品牌，與英雄聯(lián)盟賽事展開(kāi)了“破圈”合作。如今，梅賽德斯-奔馳與英雄聯(lián)盟電競(jìng)賽事的合作從最初的中國(guó)大陸賽區(qū)職業(yè)聯(lián)賽（LPL）擴(kuò)展到了全球?qū)用妫乙呀?jīng)成為全球賽事頒獎(jiǎng)盛典的指定贊助商及三大全球性賽事的獨(dú)家汽車(chē)行業(yè)合作伙伴。

寫(xiě)在最后：“新”與“心”的碰撞，讓梅賽德斯-奔馳的“豪華”隨用戶(hù)需求不斷升級(jí)。從某種程度來(lái)說(shuō)，它是一種“內(nèi)生”的驅(qū)動(dòng)力，可以自我進(jìn)化，自我完善。面對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的向上趨勢(shì)，梅賽德斯-奔馳以“新”與“心”已經(jīng)取得了一定成果：今年前9個(gè)月共向中國(guó)客戶(hù)交付569,698臺(tái)新車(chē)，同比增長(zhǎng)8.3%。預(yù)計(jì)到今年年底依然會(huì)維持個(gè)位數(shù)的正向增長(zhǎng)。

歲月不負(fù)有“心”人，這就是梅賽德斯-奔馳的“豪華”姿態(tài)。