能將“止跌回升”字樣印在胸前，足見這四個字對2020年的長安福特之重要意義。

廣州車展期間，穿著“止跌回升”的衛(wèi)衣，長安福特汽車有限公司總裁 Steven Armstrong（沈鼎文）、長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁趙非、長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁楊嵩、長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁王金海四位高管與媒體進行了一場“坦誠相見”的深度溝通會，關(guān)于長安福特這一年的掙扎、努力、成果、不足毫無保留展現(xiàn)給媒體。自此，一個坦誠、真實的長安福特呈現(xiàn)在公眾面前。因為對眼下的長安福特來說，沒有什么比在下一個年度讓回升的箭頭拉得再長一些更重要的事了。

一個曾經(jīng)在中國市場意氣奮發(fā)的美國汽車品牌，為了那些依然喜愛它的中國用戶，決定成為更好的自己。

“這是一顆‘鐵球’的止跌回升。”長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)楊嵩話語間如釋重負(fù)。為了讓這顆“鐵球”止跌回升，即將過去的這一年，這四位高管可謂使出了“洪荒之力”。

但這還遠遠不是長安福特最好的樣子，在福特工作超過30年的沈鼎文充滿感情地對媒體說：“我們有能力生產(chǎn)全球年度最佳發(fā)動機，還有豪華車型，長安福特?fù)碛蟹浅姶蟮闹圃炷芰?，有了兩家母公司的支持，在制造能力和技術(shù)方面，我們可以讓自己變得更好，我們的未來是非常光明的。”

是的，包括長安福特的高管、普通員工，汽車媒體人，甚至眾多福特的車迷，大家都知道長安福特最好的樣子，并發(fā)自內(nèi)心地期盼那個最好的長安福特早日歸來。

01

“鐵球”止跌回升

產(chǎn)品、營銷、渠道、團隊，過去1年多時間，長安福特“刮骨療傷”初見成效。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，長安福特銷量實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，其中同比增長18.5%、環(huán)比增長1.7%，單月銷量及訂單量均創(chuàng)下16個月以來最高。

另一個讓四位高管自豪的事情是，高價值車型成為長安福特的銷售主力，品牌溢價能力持續(xù)提升。例如長安福特由低到高分別為銳際、銳界、探險者三款重磅車型組成的SUV家族1-10月銷量同比增長近60%，平均售價在35萬左右的探險者自上市以來月銷量目前穩(wěn)定在3000輛左右，成為非豪華品牌的售價天花板。

“在探險者上市后的客戶調(diào)研中，有一半以上的用戶愿意將探險者推薦給親朋好友。”趙非開心地說，這是對長安福特產(chǎn)品的肯定，也是對長安福特這個企業(yè)的肯定。

重慶人趙非在與媒體溝通中情緒很飽滿，對長安福特這一年取得的每一項成績，他如數(shù)家珍，但對于媒體指出來的種種問題和不足，他也坦然接受，并表示有十足的信心讓長安福特“少年歸來”。

是的，“少年歸來”，趙非動情地說，?？怂故且晃簧倌?，長安福特也是一位少年，“我們所做的一切努力，都是讓少年早日歸來！”

在J.D.Power新車質(zhì)量研究排名中，長安福特在2017-2019連續(xù)三年在非豪華品牌中排名前三，足以證明福特的產(chǎn)品質(zhì)量。

去年，長安福特發(fā)布了“三年加速計劃”，一家經(jīng)歷了極大震蕩的汽車公司絕不可能在短短一年里就能恢復(fù)入初，今天的成績已令人欣慰，而這更是一場馬拉松式的長線戰(zhàn)爭，對于這個計劃而言，2020僅僅是個開始而已。

楊嵩介紹，從去年年底到現(xiàn)在，長安福特陸續(xù)推出了全新的銳際、探險者，并在今年5月對蒙迪歐進行了改款，本屆廣州車展則帶來了2021款福克斯八款車型上市，其中包括?？怂公C裝版。

一個欣欣向榮的長安福特正在歸來。

02

“所有人的臉上笑容變多了”

自今年4月來到長安福特，王金海馬不停蹄走訪全國各地經(jīng)銷商。

長安福特內(nèi)部的改革和變化，經(jīng)銷商會有明顯的感知。

“在和經(jīng)銷商交流的過程中，我發(fā)現(xiàn)一個變化，經(jīng)銷商的笑容越來越多了，不管是投資人，還是我們的銷售顧問。”王金海說，“笑臉”增加的背后，長安福特做了很多很多工作，從戰(zhàn)略、研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量到整個產(chǎn)品的投放，背后是一個體系的轉(zhuǎn)變。

過去幾年，在長安福特如鐵球般下墜過程中，可能許多經(jīng)銷商也都失去了方向，但今年情況顯著改善。王金海說，隨著長安福特一一點一點復(fù)蘇、變好，當(dāng)他和經(jīng)銷商聊到“如何做好客戶體驗”、“長安福特和經(jīng)銷商如何持續(xù)發(fā)展”等問題時，經(jīng)銷商伙伴中無論是投資人還是職業(yè)經(jīng)理人大家獻計獻策更多了，愿意為長安福特的未來出謀劃策了。

庫存系數(shù)是汽車經(jīng)銷商的命脈。今年，長安福特下決心解決的另一個難題就是為經(jīng)銷商降庫存，從過去的2-3個月庫存降到了現(xiàn)在的1個月以內(nèi)，保證經(jīng)銷商資金、財務(wù)成本越來越低，收益獲得改善，同時交付給客戶的車也是新鮮出廠的。

對于銷售顧問而言，“銷售容易度”提升了，換句話說，長安福特的車重新開始好賣起來了。王金海介紹，這背后的原因，一方面是強大的產(chǎn)品力加持，另一個方面也是體系給了他們信心。

據(jù)說長安福特每一款新車上市，楊嵩都會親自下廠錄制講解視頻統(tǒng)發(fā)全國經(jīng)銷商店來學(xué)習(xí)，這讓那些年輕的銷售顧問知道如何將產(chǎn)品的價值更容易、更輕松的傳遞給消費者，也讓銷售顧問也覺得賣福特車是一件快樂的事了。

笑容會傳染。當(dāng)經(jīng)銷商店上上下下笑容多了，客戶的滿意度提升了，客戶笑容也越來越多了。

長安福特用了一年時間，著力幫助經(jīng)銷商提升經(jīng)營質(zhì)量，目前有65%-70%的經(jīng)銷商實現(xiàn)了盈利。

03

在中國，成為更好的自己。

現(xiàn)在的長安福特，在全球車的基礎(chǔ)上，均會為中國消費者再次“度身定制”，將中國消費者的需求擺在產(chǎn)品設(shè)計和提升的核心位置。

“長安福特要成為研、產(chǎn)、供、銷一體的合資車企。與福特在南京的研發(fā)中心緊密銜接，為中國消費者來量身定制適合他們需求的產(chǎn)品。”趙非介紹。長安福特正在構(gòu)建自己的本土設(shè)計驗證能力。“這一年來，我們的內(nèi)部機制更和諧了，明后兩年還陸續(xù)會有新品上市，進一步兌現(xiàn)‘三年加速計劃’。”趙非說。

目前幾乎搭載在長安福特全系產(chǎn)品上的SYNC®+智行信息娛樂系統(tǒng)是當(dāng)下合資車企中最好的系統(tǒng)了，這一點讓長安福特高管們非常自豪。楊嵩多次提到“以客戶為中心”，他說這句話說起來容易做起來很難，但長安福特已經(jīng)在做了，并且做得越來越多。例如，長安福特為探險者做了很多為中國消費者的定制，比如說更符合中國審美的前臉設(shè)計、內(nèi)飾、SYNC®+智行信息娛樂系統(tǒng)、內(nèi)飾大屏等，這些都是探險者國外版本所沒有的。未來的福特在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)時將中國消費者的需求放在核心位置。

但是，無論如何，探險者，乃至SUV家族的光芒無法掩蓋福特真正的明星——福克斯在中國的失利，當(dāng)被媒體問到，長安福特何時能再出一個“爆款”產(chǎn)品時，趙非這樣回應(yīng)：“我們要穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好目前方方面面的工作，‘爆款’是一個體系力到達一定階段時的自然結(jié)果。產(chǎn)品力之外，做好營銷、質(zhì)量、成本、品牌、口碑建設(shè)方方面面的工作，成績自然而然會有，我們非常有信心。體系力提升到一定程度就會有“爆款”，我相信我們一定會有。”

而對于目前疫情火爆的新能源板塊的規(guī)劃，沈鼎文說：“我們的經(jīng)驗教訓(xùn)是，不要第一個吃螃蟹，要做就做最好，要拿最好的產(chǎn)品出來。”

福特的新能源起點很高，在全球首先推出的產(chǎn)品是Mustang Mach-E，可見福特對于新能源的投入與重視，這也為未來長安福特的電動化提供了豐富的想象空間。

車市觀點：

回憶青春過往，誰會忘記十年前兩廂福克斯締造的輝煌，圓了一代少年的汽車夢。

樸樹有一首歌《No Fear In My Heart》，也是電影《岡仁波齊》的主題曲，我姑且將這首歌翻譯為《我心無畏》，里面有幾句歌詞是這樣唱：

你兩手緊緊抓著

如同身處懸崖

你小心翼翼地

以為你擁有著

貌似人生圓滿

能不能 徹底地放開你的手

敢不敢 這么義無反顧墜落

墜入黑暗中 墜入泥土中的海闊天空

……

不知道為什么，那天采訪的最后，看著整整齊齊穿著“止跌回升”衛(wèi)衣的四位不同國籍、不同文化的“老男孩”，這首歌的旋律在耳邊浮現(xiàn)。

作為一名熱愛福特品牌的媒體從業(yè)人，衷心祝愿未來的長安福特No Fear In My Heart，在這四位老男孩帶領(lǐng)下，創(chuàng)出一片海闊天空！