大部分人從轎車換到SUV其實是基于家庭的剛需，相比轎車，SUV天生方正的車身比例和高重心對汽車的顏值和操控而言簡直是致命傷，所以早期的SUV造型都比較粗獷，操控上也是忽忽悠悠的。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，SUV在這兩個方面的短板也逐漸被消除，就拿剛剛上市的別克昂科威S 652T四驅(qū)豪華型來說，以它24.99萬元的售價來衡量，它絕對是同價位SUV車型中在顏值和操控上名列前茅的車型。

超高性價比，比探岳更高級卻只賣CR-V的價格

別克在筆者心中是要比本田、大眾這類合資品牌要高一檔的，這一點從它旗下車型在用料和車內(nèi)檔次感上明顯高于同級就可以看出。定位于中型SUV的昂科威S依然保留了這個優(yōu)勢，暫且不談設(shè)計層面，光內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的豪華質(zhì)感就是同級探岳和途觀L這類滿眼硬塑料的的車型比不上的。

值得一提的是，此次推出的昂科威 652T四驅(qū)豪華型已經(jīng)屬于高配車型，但是它的售價僅僅與本田CR-V這類標準的合資緊湊型SUV處于同一水準。可以說，昂科威S在產(chǎn)品力上呈現(xiàn)出“高姿態(tài)”，而價格上卻是親民的“低姿態(tài)”。對于消費者而言，你花同樣的價格可以買到更高一級別的SUV，性價比不言而喻。

不像一臺SUV，更像一臺加大版的GT跑車

作為一款SUV，而且尺寸達到中型SUV級別，昂科威S看上去完全沒有那種笨拙感，初次見面，你就能被它的運動氣息所吸引。這種獨特的視覺觀感完全得益于類似轎跑的車身比例和充滿肌肉感的車身線條，而且它的前后輪距分別為1610mm和1613mm，比探岳這類競品要大不少，帶來了明顯的寬體效果。可以說這款車運用了很多豪華運動型車上的設(shè)計元素，完全跳脫出了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計手法，而且這種視覺美感的塑造也并沒有讓其失去SUV應(yīng)有的特性，比如SUV的高通過性。

好的設(shè)計除了看大面，細節(jié)處的處理同樣十分重要。昂科威S身上每一個細節(jié)單拎出來都是極具設(shè)計感的，比如前臉貫穿式飛翼格柵配合展翼型LED日間行車燈，以極具現(xiàn)代感的橫向設(shè)計讓前臉的視覺寬度得以延展；懸浮式立體造型尾門與展翼型全LED尾燈彰顯出精致與動感；18吋雙色鋁合金輪轂在視覺上也是充滿運動范。

而內(nèi)飾所展現(xiàn)的強烈檔次感和空間感也是這款車的過人之處，這都是你坐進車內(nèi)能直觀感知的。它的內(nèi)飾采用黃金18度偏置中控臺設(shè)計，輔以鋼琴烤漆飾板、流線型鍍鉻裝飾與法式同色雙縫線等設(shè)計，呈現(xiàn)出獨具質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。這款車還配備了1.2 m2兩片式超大尺寸全景天窗，，帶來開闊的視覺感受。值得一提的是，昂科威S 652T四驅(qū)豪華版車型還搭載了一系列領(lǐng)先的科技配置，包括別克專利的QuietTuning™靜音科技、帶納米級防護PM2.5空調(diào)濾芯的雙區(qū)獨立全自動空調(diào)、ETRS按鍵式電子排擋等，為車內(nèi)乘員帶來舒適的乘車體驗。

高規(guī)格底盤，試過你會愛上它

關(guān)于別克用料厚道的另一個證據(jù)就是昂科威高規(guī)格的底盤硬件，它的前懸架的下擺臂采用鍛鋁工藝，有效降低簧下質(zhì)量并提升懸架的結(jié)構(gòu)強度；后懸架為同級唯一的五連桿獨立懸掛，它帶來的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性也是明顯高于同級車型的。這套底盤真的需要你親身去體驗的，筆者此前試駕過這款車，它的底盤表現(xiàn)出來的那種厚重感與高級感說是“同級最佳”都毫不為過。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，新車型采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱的王牌動力組合。相較大眾探岳2.0T+7DCT的動力組合，昂科威S的這套動力組合無論是技術(shù)的先進性還是實際表現(xiàn)都要更佳。比如動力方面它可爆發(fā)出174kW最大功率，并在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)輸出350Nm最大扭矩，從起步開始的發(fā)力就能明顯感知到要比大眾EA888更為敏捷。而9AT在換擋平順性上也同樣要優(yōu)于大眾的雙離合變速器，日常駕駛的舒適性更好，而且多擋位帶來的燃油經(jīng)濟性也同樣不能忽視。

此外，它還搭載的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，要知道同價位的途觀L都是兩驅(qū)，性價比高下一目了然。這套系統(tǒng)不僅可以控制前、后橋扭矩分配，還能實現(xiàn)左、右后輪扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)，提高驅(qū)動能力與行車穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向或激烈駕駛時還可減少車身橫擺，確保行車安全穩(wěn)健。該四驅(qū)系統(tǒng)還支持Disconnect斷開功能，駕駛員可主動選擇前驅(qū)/四驅(qū)，當車輛處于前驅(qū)模式時，驅(qū)動鏈上四驅(qū)相關(guān)零件能夠徹底斷開，實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。此外，昂科威S 652T四驅(qū)豪華版車型配備多模式駕駛系統(tǒng)，可提供舒適/四驅(qū)/運動/越野四種模式，為用戶帶來更多駕馭樂趣。

結(jié)語：這款車除了在這些機械硬件上優(yōu)勢明顯外，它還具備快速高效的通信與數(shù)據(jù)處理能力、全方位的網(wǎng)絡(luò)安全防護和整車級別的OTA在線更新等功能。新車配備迭代升級的別克eConnect智能互聯(lián)科技，支持UI界面支持圖標自定義排列、百度語音、百度隨心聽、百度實時導(dǎo)航系統(tǒng)、無線Apple CarPlay智能手機映射以及iBuick APP手機應(yīng)用等功能，配合每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量”服務(wù)，能給消費者更智能的用車體驗，這也是比同級競品有優(yōu)勢的地方。從整體的表現(xiàn)來看，別克昂科威S 652T四驅(qū)豪華型絕對是同價位最值得入手的車型之一。

另外關(guān)于這款車的購車政策，筆者從官方獲知購買昂科威S不僅可以享受50%首付24期0息的低首付、低月供政策，而且部分車型還有5000元定金抵扣至高25000的購車金，動力總成還享有8年/16萬公里的超長質(zhì)保，再加上前文提到的每年100G安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量，不僅購車門檻更低，而且綜合性價比也進一步提升。

此外，在即將到來的天貓雙12期間，購車還可享有天貓百億補貼活動，即消費者購車后可前往天貓平臺領(lǐng)取1000元紅包，相當于又可以優(yōu)惠1000元。