誰說省油還需日系車?這些自主車型油耗堪比混動(dòng)
早年間,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直是困擾自主品牌汽車發(fā)展的重要因素,以至于在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),自主車型都得依靠國(guó)外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)才能在市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。但隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,以及汽車工程師的不懈努力,如今的自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已取得巨大突破,市面上也涌現(xiàn)出不少高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī),論性能完全不輸國(guó)外知名發(fā)動(dòng)機(jī)。那么今天,就為大家推薦幾款自主精品車型,他們不僅顏值高、動(dòng)力強(qiáng),而且還擁有媲美混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)。
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS
作為長(zhǎng)安汽車品牌的一款主力轎車車型,逸動(dòng)PLUS代表著長(zhǎng)安轎車家族的最高顏值,動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)、修長(zhǎng)的車身線條、豐富的科技配置、舒適的駕乘體驗(yàn)讓其一推出便注定是同級(jí)焦點(diǎn),月均超過1萬輛的銷量成績(jī)也證實(shí)其深受消費(fèi)者喜愛。動(dòng)力上,逸動(dòng)PLUS搭載有1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)用動(dòng)力模塊化平臺(tái)誕生的發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%,整體性能已經(jīng)超過大眾大名鼎鼎的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以說是真正實(shí)現(xiàn)兼顧性能與能耗兩大優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫
作為一款針對(duì)年輕人的車型,奕炫的設(shè)計(jì)迎合了年輕人的審美,說它是同級(jí)顏值第一陣營(yíng)毫不為過,基于PSA集團(tuán)下的CMP平臺(tái)打造也讓它在品質(zhì)方面有著與合資車型看齊的實(shí)力,而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)字雖不算特別出眾,但是得益于其較為輕巧的車身設(shè)計(jì),使得整體動(dòng)態(tài)感受還是比較輕快的,滿足正常的加速超車需求不是問題。
吉利繽瑞
在轎車這個(gè)領(lǐng)域吉利可謂最有話語權(quán)了,扎根于自主品牌轎車市場(chǎng)多年,深知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好,其大氣高級(jí)感的造型設(shè)計(jì)明顯受眾群體更廣,科技配置也保持了吉利汽車一向秉持的高配置流,配備的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱,雖不能給你強(qiáng)勁的加速體驗(yàn),但平順線性的動(dòng)力輸出與經(jīng)濟(jì)節(jié)能的油耗表現(xiàn)更適合普通的家用出行,如果不喜歡前兩者激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀,那么吉利繽瑞是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
總結(jié):近些年來,自主品牌汽車的發(fā)展我們都有目共睹,無論是顏值設(shè)計(jì)、工藝品質(zhì),還是發(fā)動(dòng)機(jī)等高技術(shù)含量的部件,都已經(jīng)完全不輸合資品牌車型,甚至達(dá)到超越的水準(zhǔn),而作為消費(fèi)者的我們,更應(yīng)以理性的思維去看待自主車型的進(jìn)步。今天為大家推薦的這三款車型,綜合實(shí)力在同級(jí)中都可謂佼佼者,并且售價(jià)相比合資車型還有著很大的優(yōu)勢(shì),如果近期你想買一輛性價(jià)比高,且擁有顏值、品質(zhì)、配置以及節(jié)能的家轎車型,那不妨看看這三款車吧!
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