常常都說買車主要看三大件：發(fā)動機、變速器和底盤，其中消費者感知最強的無疑就是發(fā)動機和變速器所組成的動力總成了，畢竟車子踩油門加速快不快是最容易察覺的。隨著技術的進步，各大品牌發(fā)動機的技術差距越來越小，而能夠拉開動力總成差距的往往是變速器，尤其是在燃油經濟性、動力平順性和響應性等方面更能檢驗出實力。

在當前的合資A級車市場，第七代伊蘭特備受關注，尤其是搭載Kappa 240T GDi高功率發(fā)動機+7DCT變速器的車型，動力性能強勁且輸出平順，還有著優(yōu)秀的燃油經濟性，樹立了新的市場標桿，這其中7DCT變速器功不可沒。那么，這款精心打造的7DCT變速器身上到底有哪些黑科技，能讓其強大到如此地步呢？

強投入：現(xiàn)代整套團隊攻堅，打破DCT技術壁壘

眾所周知，在人們的認知中，干式雙離合變速器經歷了一個絕對“跌宕起伏”的過程。第一個吃螃蟹的大眾，當年匆匆推出的DSG變速箱，曾一度讓干式雙離合技術口碑跌落谷底，甚至到了讓人談雙離合色變的地步。

實際上，這些質疑“陰霾不散”的核心技術壁壘無非兩點：一是過熱失速，二是大量磨損導致的離合片壽命問題。

而現(xiàn)代汽車則全然打破了這些技術壁壘，其干式雙離合技術已步入更完美的應用狀態(tài)。這背后，首先是因為現(xiàn)代集團確實舍得下血本大投入，組建有一個獨立而成熟的變速箱研發(fā)團隊，去全力以赴攻克這些技術難題。依托先進技術，在自動變速箱方面已構建了一個系統(tǒng)的、軟硬件全面研發(fā)的生產格局，相對于傳統(tǒng)DCT其已做出了全方位的改進和突破。

而其成果也確實斐然。比如，相對于大眾采用液壓桿驅動的DSG變速箱，現(xiàn)代汽車的DCT則采用性能優(yōu)異的三星電機作為驅動換擋模塊，分別控制兩個離合器的結合斷開，相比液壓杠驅動更可靠，維護更方便。并且其將電機質量經過嚴格篩查、可靠性更高、執(zhí)行精度會更高。這樣就從根本上“治療”了傳統(tǒng)固有的磨損壽命帶來的問題。

另外第七代伊蘭特為攻克DCT發(fā)熱異常溫度過高這一最難逾越的技術壁壘，選擇耐久度、耐高溫度更佳的材料，反復測試，并加入“三級保護”功能，第一級：內部增加變速箱溫度提醒監(jiān)測，并且配有過熱警報；第二級：自動調整降溫，關閉單一離合器，一個工作一個降溫，確保正常行駛；第三級：終極保護，提示駕駛員停車警告，這三級保護功能有效地避免變速箱高溫過熱衰減，保證DCT的正常工作。

而且現(xiàn)代汽車為之投入的財力也確實不一般，據(jù)悉，這套技術的適用性已在“三高”、 “高負荷運轉”等極端測試里，得到了實際可靠性驗證。

強優(yōu)化：打破DCT頓挫魔咒，操控也“縱享絲滑”

很多人反饋，當前已走向終端市場的第七代伊蘭特，駕駛質感非常了得，幾乎超越了A級級別。平順、流暢的操控感，都讓人不相信這是一款DCT變速箱。

確實，這么多年DCT的發(fā)展，已經“教育”了消費者一種普遍認知：DCT=頓挫。

但現(xiàn)代汽車偏偏不服。秉持著“均衡進化”的理念，其重新匹配書寫了動力調校，不必動力過?；蜻^于激進；并在升檔變速區(qū)間優(yōu)化了細節(jié)，加入了控制燃料CUT、調節(jié)發(fā)動機扭矩增大等技術，消滅了低速域的換擋頓挫感，帶來更加輕快換擋體驗，讓操控質感甩開了同級別車型一大截。

針對低速區(qū)域的換擋邏輯，現(xiàn)代汽車采用了差異化控制爬坡啟動技術，大幅提高了爬坡起步能力、散熱能力。并進一步通過改變齒輪鏈接方式，提高了同軸降擋響應。這套操作，令7DCT的動力輸出更加線性，操控質感甩開同級別車型一大截。

強適配：黃金總成搭檔，最經濟又最好開

除了變速器本身的性能，其與發(fā)動機之間的配合也直接影響著車子的動力性能。在這方面，第七代伊蘭特依托現(xiàn)代集團第三代技術平臺i-GMP，在動力總成的調校技術方面下足苦功，力求做到所搭配發(fā)動機與變速器的完美契合。

第七代伊蘭特的Kappa240T GDi發(fā)動機和7DCT變速器堪稱“黃金組合”，兩者均為現(xiàn)代自主研發(fā)生產，可控的調校和傳輸高適配度，帶來的是兩者超高匹配度的完美“融合”，實現(xiàn)了第七代伊蘭特優(yōu)質的動力輸出和極佳的駕駛感受，從而大大提高了這款車在駕駛時越級的操控感，成為吸引年輕消費者的絕對利器。

在實際試駕中，第七代伊蘭特的動力輸出平順且線性，尤其在加速時候，車輛的升檔速度也是相當快，深踩油門時，還會主動降低一個檔位以求獲得更大的加速度和推背感，讓激情駕駛不再是一句空話。同時，得益于7DCT無損的動力傳輸，伊蘭特的綜合油耗得到了進一步的降低，百公里最低油耗僅僅5.2L的出色表現(xiàn)也是給了消費者一個巨大的驚喜。

總結

綜合各方面情況看，現(xiàn)代集團自主研發(fā)的7DCT變速器的高品質可以說毋庸置疑。通過不斷的技術研發(fā)和匠心改進，這款7DCT變速器在可靠耐用、低成本等方面能夠完全順應消費者需求，并消除了大多數(shù)消費者對雙離合固有認知的偏差。而正是得益于這款變速箱的加持，第七代伊蘭特動力響應速度、傳動效率、操縱感也已遠超同級車型。