3月2日蔚來(lái)汽車(chē)公布了去年業(yè)績(jī)，2020年全年?duì)I收達(dá)到162.58億元，同比增長(zhǎng)107.8%，凈虧損同比下降53.04％至52.04億元。在電話(huà)會(huì)議環(huán)節(jié)，談及蔚來(lái)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌表示：“蔚來(lái)ES6/EC6/ES8車(chē)型的主要競(jìng)品是奔馳、寶馬、奧迪（BBA）相近價(jià)位的燃油車(chē)，BBA在燃油車(chē)領(lǐng)域做得很出色，但電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)和蔚來(lái)相比差得很遠(yuǎn)。”同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，到今年年底有BBA經(jīng)銷(xiāo)商在的城市，蔚來(lái)汽車(chē)都會(huì)做到銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

數(shù)據(jù)顯示，1月份蔚來(lái)汽車(chē)交付量達(dá)到7,225輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)350%，EC6、ES6、ES8交付量分別達(dá)到2,845輛、2,720輛、1,660輛；2月份則高達(dá)5,578輛。相比之下，終端成交價(jià)相近的奔馳EQC、寶馬iX3、奧迪e-tron一月份交強(qiáng)險(xiǎn)上線(xiàn)數(shù)僅為422輛、371輛、348輛，即便和銷(xiāo)量最差的ES8相比，也有高達(dá)4-5倍的差距。

另外值得一提的是，李斌還透露到，ET7的訂單量遠(yuǎn)超出團(tuán)隊(duì)預(yù)期，超過(guò)過(guò)去任何一款車(chē)。