“家用轎車(chē)跑賽道”這句話(huà)可以從兩個(gè)維度去理解。首先，諸如WTCR、BTCC等知名汽車(chē)賽事的賽車(chē)都是以各個(gè)品牌的家用車(chē)型為藍(lán)本開(kāi)發(fā)的，一定程度上可以反映各家民用產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)底子；另一方面，汽車(chē)廠商在賽道上習(xí)得的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，往往也會(huì)通過(guò)下放的方式反哺民用產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

因此，“家用轎車(chē)跑賽道”并非是一句調(diào)侃或是什么無(wú)意義的舉動(dòng)。相反，那些愿意把家用轎車(chē)開(kāi)上賽道的廠商，往往都是對(duì)自身造車(chē)技術(shù)有自信、有追求的，比如自主品牌中的吉利。

去年12月，吉利旗下定位“新勢(shì)力國(guó)民轎跑”的新繽瑞攜18項(xiàng)個(gè)性化升級(jí)煥新上市。作為一款針對(duì)新生代90后消費(fèi)群體推出的家轎，繽瑞一直以來(lái)都以年輕、運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品形象示人。因此，新繽瑞為進(jìn)一步夯實(shí)自己的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)，開(kāi)展了一系列緊貼都市人群的用車(chē)場(chǎng)景與喜好的試駕活動(dòng)。

近日，繼上市發(fā)布會(huì)完成上海寶山宜家3600°魔鬼戰(zhàn)彎挑戰(zhàn)后，新繽瑞又將“戰(zhàn)彎行動(dòng)”的賽場(chǎng)搬到了成都。

1.如何打造一臺(tái)8萬(wàn)元級(jí)的“駕駛機(jī)器”？

本次試駕活動(dòng)的地點(diǎn)選在了成都南山汽車(chē)文化園，這里擁有一條專(zhuān)為國(guó)際汽聯(lián)設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)賽道，總長(zhǎng)1.23公里，有8處彎道設(shè)計(jì)，路面寬度為12-14.87米。“多彎道窄”的特點(diǎn)，無(wú)疑能夠更加嚴(yán)苛地檢驗(yàn)車(chē)輛的極限操控性能。

動(dòng)力是一切性能表現(xiàn)的核心要素。新繽瑞搭載一套1.4T+8CVT的動(dòng)力組合，其中這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，不僅動(dòng)力參數(shù)超越許多合資品牌的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)、輸出更早，其在1600轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩。

配合平順的8CVT變速箱，新繽瑞不僅能在日常駕駛工況為駕駛者帶來(lái)更好的動(dòng)力響應(yīng)，小賽道刷圈時(shí)也能獲得更大的優(yōu)勢(shì)。

有趣的是，在試駕前的說(shuō)明會(huì)上，工作人員特意向我們強(qiáng)調(diào)，新繽瑞的最大橫擺角速度為15.6°/s，優(yōu)于同級(jí)別合資車(chē)型水平，這表明車(chē)輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更快，車(chē)身抗側(cè)傾能力更佳；而在麋鹿測(cè)試中，新繽瑞在車(chē)速80km/h情況下，最大車(chē)身側(cè)傾角僅為1.9°，低于同級(jí)別合資車(chē)型。

不得不說(shuō)，這些數(shù)據(jù)很少出現(xiàn)在家用轎車(chē)的宣傳話(huà)術(shù)中，也足以見(jiàn)得吉利在產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)的源頭就為新繽瑞定下了運(yùn)動(dòng)、駕控的基因。

此外，為了保證更高的懸架強(qiáng)度，新繽瑞采用26mm前懸架穩(wěn)定桿、雙層加強(qiáng)板封閉式前擺臂以及合資B級(jí)SN閥系減震器?？梢哉f(shuō)，在這個(gè)價(jià)格所能允許的范圍內(nèi)，新繽瑞已經(jīng)把與駕駛相關(guān)的配置、用料統(tǒng)統(tǒng)頂?shù)搅祟^。

雖然當(dāng)日體驗(yàn)的賽道很小，但是多彎、道窄的環(huán)境條件卻很好地將新繽瑞的產(chǎn)品特性壓榨了出來(lái)。靈活的車(chē)身響應(yīng)以及充沛有力的黃金動(dòng)力組合，都能在一次次入彎、出彎的過(guò)程中給人留下深刻印象。

除了賽道體驗(yàn)，主辦方還在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了包括直道、八字繞樁、發(fā)卡彎在內(nèi)的金卡納場(chǎng)地，以便更好地展現(xiàn)新繽瑞的操控靈活性?？偠灾?，在8萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，新繽瑞不僅將一輛家轎該有的品質(zhì)都打磨得很好，甚至還能給予你更多意想不到的驚喜。

2.面子還是里子？年輕消費(fèi)者全都要

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到今日，消費(fèi)者們購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)已不再單單拘泥于外觀的好看與否，而是取決于車(chē)輛的綜合素質(zhì)能否將用車(chē)生活的面子和里子都兼顧到。尤其是現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者，汽車(chē)于他們而言已不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，而是生活態(tài)度的象征物。

面對(duì)日益?zhèn)€性化、細(xì)分化的消費(fèi)需求，一款成功的家轎不能僅限于“能開(kāi)就行”，而是要盡可能武裝到牙齒，為消費(fèi)者帶來(lái)價(jià)值感十足的體驗(yàn)。

新繽瑞就是這樣一款典型的“水桶型”產(chǎn)品。比如在F-旗艦版和F-運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上，紅黑配色的座椅與紅色安全帶就是極富個(gè)性的配置，不僅能夠大大提升內(nèi)飾質(zhì)感，也很好地契合了繽瑞年輕運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。

再如，新繽瑞全新升級(jí)的三維全息偵測(cè)系統(tǒng)，包含越級(jí)的540°全息影像功能，其可以通過(guò)4個(gè)廣角攝像頭的實(shí)時(shí)影像無(wú)縫拼接，不僅能夠觀看傳統(tǒng)的車(chē)輛周?chē)?60°影像，還能觀看車(chē)底影像，這對(duì)于那些難以掌握視線死角的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一大福音。

此外，健康也是車(chē)內(nèi)乘員不可忽視的問(wèn)題。新繽瑞出廠即標(biāo)配吉利集團(tuán)最新研發(fā)的行業(yè)首個(gè)“車(chē)規(guī)級(jí)CN95”高效復(fù)合空調(diào)濾芯，可以提供堪比醫(yī)用N95型口罩的空氣過(guò)濾效果，配合ION負(fù)離子發(fā)生器，殺菌率高達(dá)99.77%以上。

不難看出，新繽瑞無(wú)論在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置方面都擁有極高的“質(zhì)價(jià)比”，高度兼顧了面子和里子。即便面對(duì)朗逸、英朗、思域等主流合資車(chē)型，這位自主品牌陣營(yíng)的小將也有足夠的底氣與其掰一掰手腕。

觀點(diǎn)：

從2018年繽瑞上市至今，這款車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)，不僅深受年輕消費(fèi)者的青睞，也在A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)為吉利品牌錨定了一方天地。

新繽瑞的熱銷(xiāo)，足以說(shuō)明吉利品牌近年來(lái)堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”的造車(chē)思維得到了市場(chǎng)回報(bào)。造年輕人真正想要的車(chē)，正是吉利年輕化、差異化戰(zhàn)略的成功表現(xiàn)。進(jìn)擊的新繽瑞，也將引領(lǐng)自主品牌轎車(chē)?yán)^續(xù)“向上走”。