作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來(lái)了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來(lái)！

接下來(lái)的嘉賓是上汽通用五菱新寶駿事業(yè)部市場(chǎng)推廣負(fù)責(zé)人吳斌，以下為專訪實(shí)錄（有刪減）

提問(wèn)：這次上海車展現(xiàn)場(chǎng)，新寶駿品牌給帶來(lái)了什么樣的亮點(diǎn)？

答：此次車展新寶駿品牌非常重視，我們帶來(lái)了兩款比較重磅的新產(chǎn)品，以及一些跨界的合作。首先第一個(gè)是E300的煥新車型KiWiEV，這款產(chǎn)品是跟潮牌AVENUE&SON(大道之子)的一個(gè)合作，希望能夠通過(guò)跨界合作，打造一種不一樣的潮流，不一樣的風(fēng)尚，不一樣的多元化。

第二個(gè)是新寶駿向往，這款車上周進(jìn)行了預(yù)售，此次亮相的是24程遠(yuǎn)方記憶的潮改產(chǎn)品，希望通過(guò)這個(gè)潮改產(chǎn)品能夠體現(xiàn)出我們獨(dú)特的賣點(diǎn)，我們的大平層，我們復(fù)式大平層展現(xiàn)出它這種拓展的魅力，拓展的一些功能，然后給用戶帶來(lái)一些詩(shī)和遠(yuǎn)方的向往。

然后對(duì)于跨界的出行，此次我們上汽通用五菱和大疆的一個(gè)合作，此次的合作我們致力于打造一個(gè)人民的智能駕駛這種感覺(jué)，通過(guò)這次合作希望能夠把智能駕駛打造成更安全更親民以及更實(shí)用的一款產(chǎn)品，能夠帶進(jìn)大家的生活當(dāng)中。

提問(wèn)：推出KiWiEV的背景是怎樣的呢？

答：中國(guó)是全球最大的新能源市場(chǎng)，去年銷量120萬(wàn)輛。此前我們兄弟品牌車型五菱宏光MINIEV，去年表現(xiàn)大家也有目共睹，在短短200天銷量超過(guò)了20萬(wàn)輛，這個(gè)效應(yīng)新能源市場(chǎng)我們認(rèn)為也是未來(lái)的一個(gè)新的出行模式。

宏光MINIEV俘獲了一大批少男少女的芳心，然后很多人就用于潮改改裝等等，賦于了它一些新的意義。但事實(shí)上，還有這樣一部分的用戶人群可能就比較個(gè)性，有自己一個(gè)獨(dú)特的理念，他不愿意隨波逐流，我們可能稱之為明日麗人或者說(shuō)都市時(shí)尚人群，我們把這群用戶人群定義為這樣的一群人。希望通過(guò)KiWiEV（新E300），滿足這部分用戶的需求，給用戶帶來(lái)不一樣的感覺(jué)，能夠符合他們個(gè)性潮流的這種摩登單品吧。

提問(wèn)：寶駿最近上預(yù)售的休旅車型Valli，是基于怎樣的市場(chǎng)考慮呢？

答：對(duì)于新寶駿向往這個(gè)產(chǎn)品，我們的定位是大平層休旅車，休旅車在中國(guó)可能是非常的小眾，我們?cè)谇捌诘囊粋€(gè)研究分析發(fā)現(xiàn)，休旅車它是起于美國(guó)興于歐洲，是符合國(guó)際潮流的。然后同時(shí)就是這個(gè)產(chǎn)品這個(gè)品類，它具備了轎車的舒適性和操控性，同時(shí)也具備了SUV的空間。所以我們認(rèn)為如果能夠切入這個(gè)市場(chǎng)的話，那必將可能它未來(lái)想象的空間會(huì)非常大，這是第一個(gè)。

第二點(diǎn)，后疫情時(shí)代我們看到了更多向往自由，喜歡旅行出行的人，包括遠(yuǎn)郊近游等這些場(chǎng)景，這樣來(lái)看中國(guó)很可能接下來(lái)下一個(gè)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)起點(diǎn)可能就是休旅市場(chǎng)，所以我們帶來(lái)了這樣一款產(chǎn)品。

我們?yōu)檫@款產(chǎn)品打造了一個(gè)獨(dú)特的賣點(diǎn)，就是大平層，車內(nèi)的大平層擁有1.8乘1.2這么一個(gè)空間，可以秒變大平層變成一張床，然后車頂?shù)拇笃綄游覀儠?huì)充分利用車頂?shù)目臻g，能夠放下應(yīng)該是現(xiàn)在市場(chǎng)上能賣的最大的一個(gè)行李箱，把很多的儲(chǔ)存空間可以挪到車頂上去。這樣的話，就成了一個(gè)獨(dú)特的復(fù)式大平層。

同時(shí)新寶駿在智能車聯(lián)也走在行業(yè)前列，車聯(lián)網(wǎng)用的是全新2.0系統(tǒng)，同時(shí)擁有了車機(jī)以及手機(jī)這么樣的一個(gè)算力，同時(shí)會(huì)配備很多智能駕駛輔助系統(tǒng)。

提問(wèn)：目前市面上休旅車并不多，為什么新寶駿會(huì)做其他國(guó)內(nèi)廠商不愿輕易進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)呢？

答：目前國(guó)內(nèi)休旅市場(chǎng)，確實(shí)可選擇的車型并不多，它流行于歐美，我們看中國(guó)的休旅車市場(chǎng)的時(shí)候主要以豪華品牌為主，豪華品牌為主的話可能性價(jià)比就不會(huì)特別高，價(jià)位大部分是在三四十萬(wàn)上，大概是這個(gè)價(jià)位。我們新寶駿還是說(shuō)基于用戶的需求，現(xiàn)在有這么龐大的用戶人群，希望能夠出去旅行，所以我們作為希望能夠打造一款年輕國(guó)民的高品質(zhì)休旅車，能夠給大家都能夠出去旅行。

提問(wèn)：新寶駿這一輪產(chǎn)品投放之后，產(chǎn)品單價(jià)會(huì)不會(huì)有一個(gè)很明顯的提升呢？

答：我們新寶駿這個(gè)品牌可能不是說(shuō)一直會(huì)致力于從價(jià)格上去俘獲我的人群，俘獲我的用戶，我們還是以場(chǎng)景去定義汽車，通過(guò)場(chǎng)景找到用戶的痛點(diǎn)，我們的產(chǎn)品能夠去滿足他，再結(jié)合我們的品質(zhì)，能夠滿足用戶的需求，大概是這個(gè)方向。

提問(wèn)：在今年接下來(lái)的時(shí)間里面，新寶駿還會(huì)帶來(lái)哪些新的車型呢？

答：上半年最重磅的就是剛提到的向往以及KiWiEV，希望能夠把這兩款產(chǎn)品，能夠給用戶帶來(lái)更多的一個(gè)滿足吧，能夠滿足他們的出行需求，能夠出街的需求。