目前福特旗下探險者已在美國市場召回了661,000輛探險者車型，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的文件顯示，其中11篇有關SUV脫離車頂護蓋的報告后（車頂天窗蓋板導軌脫落），在2020年初對該問題進行了調(diào)查。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求福特在2020年4月召回存在該問題的車型，但該汽車制造商表示，由于車頂縱梁拆卸的可能性很小，比表示了鐵軌的重量輕以及駕駛員可能會注意到車頂鐵軌蓋松動的事實，這是無需召回的原因。

去年9月，福特告知NHTSA，希望通過一項客戶滿意度計劃來解決該問題，該計劃將為在保修期內(nèi)遇到異常情況的車主提供一次維修服務。該計劃于11月啟動，在2020年12月至2021年3月之間，汽車制造商監(jiān)控了與該問題相關的現(xiàn)場數(shù)據(jù)。2021年4月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求福特確實發(fā)出安全召回通知。

最終，這家美國汽車制造商表示，由于固定槽會隨著時間的推移而松動，因此車頂縱梁蓋可能會與車輛分離。此次召回涉及2016年至2019年的所有車型年探險者，其中包括美國的620,483輛，加拿大的34,419輛和墨西哥的4,260輛。值得注意的是，福特探險者于2020年開啟國產(chǎn)，而此前在華銷售的車型均為美國市場進口車型，因此此次召回車型也將涵蓋國內(nèi)市場部分車型。