隨著科技的發(fā)展，智能手機(jī)成為了我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑罔F、公交甚至馬路上的“低頭族”隨處可見(jiàn)，因低頭玩手機(jī)與人、與物相撞的事情已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了，更有甚者因此發(fā)生了安全事故。

其實(shí)這樣情況在車上也一樣存在，現(xiàn)在的車機(jī)系統(tǒng)基本都自帶導(dǎo)航功能，沒(méi)有導(dǎo)航功能的大多都會(huì)用手機(jī)代替，這就造成了一個(gè)現(xiàn)象，在開(kāi)車時(shí)需要不斷低頭去查看導(dǎo)航信息，這樣會(huì)讓我們的眼球頻繁地變焦，分散注意力，一不小心就會(huì)引發(fā)安全事故。

為了從根本上解決這項(xiàng)安全隱患，大眾ID.4帶來(lái)了AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，與市面上普遍比較“雞肋”的HUD不同是，大眾ID.4的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示有著眾多“黑科技”加成，我們一起來(lái)看。

首先要說(shuō)的就是我們?nèi)粘Ｓ玫阶疃嗟膶?dǎo)航功能，ID.4的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示可以將虛擬指令和動(dòng)畫投影至前方道路上，讓駕駛者可以直觀地看到導(dǎo)航指示信息，從而擺脫低頭查看導(dǎo)航信息所帶來(lái)的危險(xiǎn)。

在大眾ID.4看來(lái)，AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示只有導(dǎo)航功能是遠(yuǎn)不能做到安全駕駛的，于是大眾的工程師們給它加入了完善的駕駛輔助功能。

在日常駕駛過(guò)程中，AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示能自動(dòng)識(shí)別前方行駛的車輛，實(shí)現(xiàn)跟車和保持安全距離。同時(shí)車道偏離預(yù)警也將以投影的形式展現(xiàn)在前方的道路上，提升駕駛者即將發(fā)生車道偏離，保持好行駛路線。

當(dāng)與前車距離過(guò)近時(shí)，AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示也會(huì)通過(guò)實(shí)景投影的形式結(jié)合ID.Light對(duì)駕駛員進(jìn)行追尾風(fēng)險(xiǎn)警告。

除了上述幾點(diǎn)之外，AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示還具備行人識(shí)別、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等輔助功能，由此可見(jiàn)開(kāi)發(fā)這項(xiàng)功能的大眾工程師們?yōu)榱税踩{駛操碎了心。

開(kāi)車“低頭族”是引發(fā)交通事故的主要因素之一，大眾ID.4的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示通過(guò)其先進(jìn)的AR技術(shù)將導(dǎo)航、駕駛輔助等多項(xiàng)功能以實(shí)景投影的形式展現(xiàn)在駕駛者視野的前方，使駕駛者的注意力集中在道路上，從根本上解決了開(kāi)車“低頭族”所帶來(lái)的安全隱患。這項(xiàng)功能不僅是科技實(shí)力的體現(xiàn)，更是汽車安全配置發(fā)展的一盞“航燈”。