縱觀市面上大部分的合資B級(jí)車(chē)，例如像邁騰、雅閣這類(lèi)車(chē)型，也許是因?yàn)樽陨砩虅?wù)車(chē)型的定位，它們的轉(zhuǎn)向設(shè)定都追求平穩(wěn)。但對(duì)于主打操控的標(biāo)致508L而言，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅能做到平穩(wěn)的一面，同時(shí)還有著同級(jí)別中鮮有的靈活性。

標(biāo)致508L采用的賽車(chē)式方向盤(pán)，小直徑和上下雙平底的設(shè)計(jì)讓駕駛者能夠更加精準(zhǔn)的把握方向，讓其在駕駛時(shí)更具有信心。而方向盤(pán)上集成式的換擋撥片，可以實(shí)現(xiàn)操作時(shí)手不離盤(pán)，帶來(lái)更加帶感的操控體驗(yàn)。

而標(biāo)致508L 5.45米的轉(zhuǎn)向半徑，即使是身處擁擠的城市道路，也能快速靈活地完成掉頭、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作；而在面對(duì)狹窄停車(chē)位時(shí)，偏小的轉(zhuǎn)彎半徑則能夠減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)一把停車(chē)入庫(kù)。再加上倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像的加持，即使是新手司機(jī)，停車(chē)入庫(kù)也不再是難題。

當(dāng)然，標(biāo)致508L優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向可不單單只體現(xiàn)在停車(chē)環(huán)節(jié)上。標(biāo)致508L提供了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種轉(zhuǎn)向模式。當(dāng)你在城市道路上行駛時(shí)，你可以選擇舒適模式，方向盤(pán)手感會(huì)變得更加輕盈，更適合女性朋友駕駛。而當(dāng)你在山路上進(jìn)行激情駕駛時(shí)，則可以調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式。此時(shí)方向盤(pán)則會(huì)變得沉重，指向性也更加精準(zhǔn)，讓其在面對(duì)每一個(gè)入彎口時(shí)，車(chē)頭都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的切入，再一氣呵成完成出彎，帶來(lái)極致的操控體驗(yàn)。

對(duì)于標(biāo)致而言，即便是上升到508L這類(lèi)B級(jí)車(chē)，也并不會(huì)因?yàn)檐?chē)型定位而放棄對(duì)操控的追求。我想“能靜能動(dòng)”這四個(gè)字，就是對(duì)標(biāo)致508L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的最準(zhǔn)確總結(jié)。