7月9日，路特斯燃油時(shí)代最后一款車型Emira在中國(guó)市場(chǎng)正式亮相。地點(diǎn)選擇在了海南——中國(guó)第一個(gè)禁售燃油汽車的省份，因?yàn)檫@將是路特斯最后一款燃油跑車，宣告著這個(gè)燃油時(shí)代的傳奇跑車，正式向燃油時(shí)代告別。

江湖人稱“小Evija”

汲取千萬(wàn)超跑設(shè)計(jì)之魂

首先從外觀來(lái)看，路特斯Emira又被稱之為“小Evija”。前者定位為中置引擎高端跑車，后者是路特斯2019年發(fā)布的純電超跑，也是浙江吉利控股集團(tuán)正式宣布并購(gòu)路特斯后推出的首款新車，當(dāng)年一經(jīng)發(fā)布便憑借驚世駭俗的設(shè)計(jì)和性能刷新了路特斯空氣動(dòng)力學(xué)在行業(yè)的標(biāo)桿地位。

汲取了千萬(wàn)級(jí)超跑的出色設(shè)計(jì)的Emira，不但具有清晰流線型車身和干脆的車身線條，更是同級(jí)車型中唯一能夠在任何速度下產(chǎn)生被動(dòng)下壓力的車型，并且依據(jù)整車前后重量分布、懸掛幾何精準(zhǔn)的平衡前后軸分配。這意味著隨著速度的提升，Emira下壓力隨之增加，通過(guò)彎道時(shí)能夠產(chǎn)生出色的抓地力，而操控特性能夠保持穩(wěn)定、精準(zhǔn)以及可預(yù)測(cè)。

此外，作為Vision80戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間開發(fā)的最后一款燃油跑車，Emira還加入了更具實(shí)用性和舒適性的科技元素，既是路特斯燃油時(shí)代的絕唱，更是路特斯邁向更廣闊市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

據(jù)了解，Emira采用路特斯全新跑車架構(gòu)，底盤技術(shù)采用的是路特斯行業(yè)領(lǐng)先的擠壓成型式粘合鋁底盤技術(shù)，搭載AMG 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速濕式雙離合變速器，經(jīng)路特斯工程的調(diào)校，功率360hp，0-100km/h加速時(shí)間小于4.5s。

以“領(lǐng)袖”為名

路特斯有史以來(lái)最全能的公路跑車

Emira在拉丁文中意為“司令”、“領(lǐng)袖”，從名字就能看出路特斯對(duì)這款車的厚望，據(jù)說(shuō)是路特斯有史以來(lái)最全能的公路跑車。

作為路特斯真正意義上的全球新車，Emira面對(duì)更為廣大的受眾群體，從開發(fā)之初就承載了更為多元化的產(chǎn)品定位，不但擁有同級(jí)領(lǐng)先性能，更開啟了路特斯在新領(lǐng)域和新市場(chǎng)更有力的產(chǎn)品攻勢(shì)，態(tài)度鮮明地表達(dá)了路特斯對(duì)智能科技的布局與節(jié)奏。

在Emira身上，路特斯第一次有了數(shù)字化內(nèi)飾，KEF音響、Carplay、ACC等ADAS系統(tǒng)，在提供周到安全配置的同時(shí)，對(duì)駕駛員產(chǎn)生最小的干擾，保留最純粹的駕駛體驗(yàn)。

據(jù)官方消息，Emira預(yù)計(jì)會(huì)在今年11月在中國(guó)開啟預(yù)售，它將成為路特斯進(jìn)一步復(fù)興全球品牌的助推劑，并為路特斯接下來(lái)的一系列新車投放動(dòng)作鋪平道路。

電動(dòng)化大潮下

路特斯轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表的《新世界·前調(diào)》演講中，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表達(dá)了對(duì)路特斯轉(zhuǎn)型的信心。

面對(duì)汽車行業(yè)百年之變局，從不迷信“排量為王”的路特斯，憑借不斷進(jìn)化的空氣動(dòng)力學(xué)，解鎖讓汽車更快更穩(wěn)貼地飛行的奧秘，在油電換道的競(jìng)賽中搶占先機(jī)。

2018年，路特斯推出Vision 80品牌復(fù)興計(jì)劃，在全球的傳統(tǒng)燃油跑車品牌中第一個(gè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2019年，刷新量產(chǎn)汽車馬力極限的純電超跑Evija發(fā)布。

馮擎峰用“電動(dòng)時(shí)代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價(jià)值一萬(wàn)兩千塊”的空氣動(dòng)力學(xué)性能價(jià)值，更是強(qiáng)調(diào)在電動(dòng)時(shí)代，“只有不了解空氣動(dòng)力學(xué)的人，才會(huì)懷念大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。”

此外，伴隨最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發(fā)布了一款燃油味香水——PASSÉ，以此來(lái)紀(jì)念燃油時(shí)代的輝煌與成就。

路特斯的創(chuàng)始人柯林•查普曼認(rèn)為，駕駛者和汽車應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)呼吸級(jí)別的步調(diào)一致，即“WEAR THE CAR”。PASSÉ也是Emira中國(guó)地區(qū)首批訂車車主的專屬禮。

觀點(diǎn)：

73年，131個(gè)作品，路特斯在燃油車時(shí)代留了下濃墨重彩的篇幅，今天又用Emira上演了一場(chǎng)隆重的告別。

這是一個(gè)舊時(shí)代的終結(jié)，也是一個(gè)新時(shí)代的開啟，路特斯的故事沒(méi)有結(jié)束，那些關(guān)于速度、風(fēng)、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽(yáng)光的記憶雖然將暫時(shí)封存，但一定會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)又以一種全新的形式向世人開啟。