路虎攬勝極光一直以經(jīng)典與時(shí)尚的設(shè)計(jì)而聞名，無(wú)論是全球還是中國(guó)市場(chǎng)均有一眾擁躉。自從2015年來(lái)到中國(guó)后，深受國(guó)人喜愛(ài)，[E1] 終于大家心心念念的全新路虎·攬勝極光L來(lái)了，新車軸距加長(zhǎng)后，空間得以提升，更好地符合了中國(guó)市場(chǎng)的需求。同時(shí)，在延續(xù)極光經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，內(nèi)外設(shè)計(jì)均有所提升，使其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。

當(dāng)然如果你以為全新路虎·攬勝極光L僅僅只是做了傳統(tǒng)加長(zhǎng)處理的話，那你可就錯(cuò)了，新車在顏值設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料以及科技智能上都做到了“加成”處理[E1] ，為消費(fèi)者帶來(lái)更豪華更尊享的出行體驗(yàn)。不僅更加符合國(guó)人在“大”上面的需求，還滿足了“壕”性。

最時(shí)尚的攬勝：延續(xù)攬勝家族設(shè)計(jì)，再做新突破

全新路虎·攬勝極光L在傳承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，依舊秉持著時(shí)尚的設(shè)計(jì)屬性，從這一輛全新路虎·攬勝極光L來(lái)看，它不僅采用了加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件以及與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈，這些均是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的設(shè)計(jì)，由此看來(lái)，奇瑞捷豹路虎是非常了解中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“眼緣“的重視程度，同時(shí)對(duì)于出入一些高檔場(chǎng)所和商務(wù)場(chǎng)合，更讓車主信心滿滿。

在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)屬性方面，全新路虎·攬勝極光L全系標(biāo)配了R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件、20英寸輪轂及前后動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈，突出時(shí)尚個(gè)性風(fēng)范，在高級(jí)、典雅的主設(shè)計(jì)風(fēng)格上，更添了一抹運(yùn)動(dòng)、年輕化風(fēng)采。

奢華的乘坐體驗(yàn)絕不止空間

在內(nèi)飾的部分，為了打造出與眾不同的豪華格調(diào)，新車采用豪華溫莎打孔真皮方向盤(pán)以及全皮革包覆內(nèi)飾門(mén)板的運(yùn)用，更加彰顯了其作為攬勝家族車型所承載的細(xì)節(jié)質(zhì)感。值得一提的是，在首發(fā)版車型上，其座椅、飾板設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上還配以“Range Rover”家族標(biāo)識(shí)以及“First Edition”紀(jì)念元素，以別具一格的設(shè)計(jì)致敬攬勝，復(fù)刻經(jīng)典。

空間部分的表現(xiàn)自然也不容小覷，全新路虎·攬勝極光L針對(duì)第二排座艙在空間感和舒適感部分進(jìn)行了全面的升級(jí)，后排座椅的腿部空間由以前的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了活動(dòng)空間；后排座椅還采用了飛翼式頭枕，并具備電動(dòng)無(wú)級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)，打造更貼心的乘坐體驗(yàn)。此外，全新路虎攬勝極光L全車使用可循環(huán)利用的環(huán)保材料，帶來(lái)緊跟時(shí)代需求的潔凈座艙。全系標(biāo)配帶PM2.5過(guò)濾器的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，能夠迅速消除車內(nèi)絕大部分的PM2.5顆粒，并實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)外PM2.5指數(shù)，有效改善座艙內(nèi)的空氣質(zhì)量，減少駕乘者與污染源的接觸，呵護(hù)全車人員安心出行。

科技賦能新生  硬漢也可以很聰慧

全新路虎攬勝極光L搭載全新 InControl OS 2.0 系統(tǒng)，相比上一代的車機(jī)系統(tǒng)，它有著全面的提升。常用的功能絕大部分在兩步操作內(nèi)便能找到，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)十分清晰直觀，而且觸控屏的反應(yīng)速度以及觸控反饋?zhàn)龅姆浅５轿?，整個(gè)流暢程度幾乎可以與手機(jī)相媲美；

12.3英寸的的全液晶儀表以及雙10.2英寸的高清觸控屏為整個(gè)車內(nèi)強(qiáng)化了科技感，打造智能高效，前衛(wèi)時(shí)尚的駕駛體驗(yàn)。其車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置SOTA軟件，支持在線升級(jí)系統(tǒng)以及多款車載APP，能有效為消費(fèi)者提升了駕駛樂(lè)趣。

在駕駛輔助部分，新車新增了帶 3D 影像的360度全景攝像頭、倒車自動(dòng)剎車、車尾碰撞預(yù)警等功能，讓出行更加輕松自在、安全高效。在人口密集度極高的中國(guó)，這類功能配置可謂是能省去不少麻煩，無(wú)論是路邊停車、人流密集地行駛，還是由于視線盲區(qū)所發(fā)生的交通事故都能輕松應(yīng)對(duì)。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新路虎攬勝極光L依舊采用家族“英杰力”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備48V輕混系統(tǒng)，這款沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力上有著249匹的馬力值，同時(shí)其還具備響應(yīng)快、噪音小、動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn)，48V的運(yùn)用更是兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，面對(duì)早晚高峰出行更加從容，同時(shí)也響應(yīng)了綠色出行的號(hào)召。

當(dāng)然全新路虎攬勝極光L還有路虎品牌引以為豪的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（ATRS）和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC），搭載泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等多種地形的自動(dòng)駕駛模式，并為初級(jí)越野愛(ài)好者提供了自動(dòng)全地形控制駕駛模式；出色的通過(guò)性和脫困能力，讓駕駛者輕松駕馭多種路況，探索更多旅途的樂(lè)趣，更好的展現(xiàn)了城市+越野的綜合能力。

總結(jié)：

綜上所述，全新路虎·攬勝極光L在諸多功能配置上的選用是更加符合國(guó)人需求的，充分的解決了國(guó)人日常用車的痛點(diǎn)，實(shí)在的抓住了中國(guó)消費(fèi)者普遍面臨的便利性、安全性用車新體驗(yàn)。所以全新路虎·攬勝極光L是奇瑞捷豹路虎落實(shí)中國(guó)聲音、推進(jìn)本土化進(jìn)程的體現(xiàn)[E1] ，同時(shí)也是奇瑞捷豹路虎成立9年以來(lái)傾聽(tīng)中國(guó)聲音的一大成果。這也就很好詮釋了上半年銷量增長(zhǎng)的合理性。而隨著極光L的推出，更好的印證了奇瑞捷豹路虎未來(lái)將會(huì)帶給消費(fèi)者無(wú)限可能。