蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故,駕駛員不幸逝世

在今年7月底蔚來(lái)EC6碰撞起火事件后,近日再次發(fā)生一起與蔚來(lái)汽車相關(guān)的嚴(yán)重交通事故。據(jù)網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光的消息顯示,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽先生駕駛蔚來(lái)ES8啟用自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,在沈海高速發(fā)生交通事故,不幸逝世。

蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故駕駛員不幸逝世-圖1

蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故駕駛員不幸逝世-圖2

從碰撞現(xiàn)場(chǎng)的圖片看,蔚來(lái)ES8疑似與高速內(nèi)側(cè)道路的公路養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)生追尾。由于公路養(yǎng)護(hù)車輛為貨車,撞擊點(diǎn)疑似在蔚來(lái)ES8駕駛員一側(cè)的A柱位置。強(qiáng)烈的撞擊導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)車輛側(cè)翻且車身出現(xiàn)變形,蔚來(lái)ES8車身上半部分更是變形嚴(yán)重,A柱也斷裂并“消失”,部分金屬件潰縮至駕駛座椅前方。

蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故駕駛員不幸逝世-圖3

蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故駕駛員不幸逝世-圖4

蔚來(lái)ES8發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故駕駛員不幸逝世-圖5

目前網(wǎng)絡(luò)上披露的消息顯示,事故車輛開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))。不過(guò)值得注意的是,與如今大多數(shù)車輛搭載的“自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”一樣,NOP領(lǐng)航狀態(tài)不等于真正意義上的自動(dòng)駕駛。蔚來(lái)在ES8車型手冊(cè)中明確寫(xiě)道:“領(lǐng)航輔助作為一種駕駛輔助功能,無(wú)法應(yīng)對(duì)所有交通、天氣和道路狀況”,“如發(fā)現(xiàn)交通狀況、道路環(huán)境或車輛狀況不適宜使用該功能,或存在其他不安全因素,您應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備接管愛(ài)車。您始終承擔(dān)著安全行駛且遵守現(xiàn)行交通法律法規(guī)的最終責(zé)任”。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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