人生的第一臺車，究竟選擇什么樣的車能為生活帶來便捷，我想一步到位購買一臺SUV是個最捷徑的選擇。目前緊湊級SUV陣營中合資大軍的勢力還是具有一定的壓制性，不過隨著自主品牌在技術、制造、設計等方面的崛起，更多的中國消費者以“新一代國民”的身份在購車初期就已經(jīng)將目標轉(zhuǎn)移到自主品牌上。

作為自主品牌的中堅力量，一汽奔騰憑借無限方程FMA架構的優(yōu)勢，以“新國民雙子星”戰(zhàn)略為背景強勢推出了奔騰T55。當奔騰T55與合資明星產(chǎn)品大眾途岳相遇，究竟哪款車在產(chǎn)品力上更適合國人的使用習慣，換做您又該如何選擇，我們接著往下看。

當國潮文化遇上傳統(tǒng)設計 誰更符合國人審美

隨著中國消費者的消費觀趨于成熟后，更多的消費者在選購汽車產(chǎn)品時將目光鎖定在自主品牌上。在今天，自主品牌無論在設計、技術還是人性化營造上都已經(jīng)與世界接軌，甚至已經(jīng)可以超越引領。當中國元素與現(xiàn)代時尚相結合，它會給我們帶來什么樣的審美新風尚，今天的主角奔騰T55就有話說。

如果說你看慣了大眾品牌千篇一律的趨同設計，那么奔騰T55所帶給你的絕對是一股設計界的新風尚。當兩臺車擺放在一起你會發(fā)現(xiàn)，趨于大眾成熟的平臺化延展，在外形上更加強調(diào)品牌協(xié)同，這雖然是大眾品牌獨特的品牌設計精髓，但一定程度上也成為新產(chǎn)品設計中難以去除的枷鎖。這種難以擺脫的趨同性讓本應該擁有獨特產(chǎn)品定位的大眾途岳變失去了應有的態(tài)度。

對于我們的主人公奔騰T55來說，借助于國潮元素，當設計師巧妙地將中國最具特色的冷兵器“戈”融入到大燈中；以細雨漣漪紋理配上數(shù)碼風格映射到前格柵上，這樣的新穎搭配其呈現(xiàn)的視覺沖擊帶給我們一種審美上的新體驗。對于中國用戶來說，購車群體低齡化，拒絕平庸設計敢于嘗鮮，似乎更符合奔騰T55所營造的新視覺環(huán)境，所以在這樣的環(huán)境下，奔騰T55自然會更勝一籌。

談到車身側(cè)面風格，當你看慣了大眾途岳筆直的車身設計，奔騰T55憑借光影哲學3.0的性感曲面造型會讓你換新神情。在車身側(cè)面不難發(fā)現(xiàn)，大眾途岳在營造“大塊頭”的氛圍上是成功的，不過從討巧的設計角度來看，奔騰T55聰明的借鑒了光影流動過程中的動態(tài)視覺效果，而不是只單純?yōu)榱艘曈X上的“大”，所以說奔騰T55在車身設計上更加與眾不同，也成為讓人難以忘記的品牌名片。

當我們將目光環(huán)繞到車尾，兩臺車會給你不同的風格。大眾途岳依然給到你德式嚴謹，還是熟悉的配方和口味，甚至讓你眼花將他認為是同門兄弟車型。而奔騰T55在尾部將我們熟悉的“戈”型尾燈恰好與前大燈相呼應，成為加深印象的主題元素。借鑒目前流行的貫穿尾燈設計，讓奔騰T55在尾部看上去更加靈動，更有品牌辨識。如果你從遠處觀摩奔騰T55不難發(fā)現(xiàn)，其“戈”形尾燈兩側(cè)的翅片盡可能的將視覺向兩側(cè)延展，突出寬體的豪華感，區(qū)別于車頭偏柔性的設計，尾部強調(diào)更多的是剛毅形態(tài)。而大眾途岳似乎并沒有將車頭與車尾有效的聯(lián)系在一起，成為一個小遺憾。

智能科技成為主流 自主品牌更懂國人需求

如果說外觀設計再完美，終究還是給旁人欣賞的，那車內(nèi)的溫馨主題與舒適配置換來的愜意才是真正犒勞自己的。對于內(nèi)飾上的種種，當奔騰T55與大眾途岳在更加明顯的價格差異下，你是否會認為擁有更高價格的大眾途岳在內(nèi)飾舒適配置和安全配置上要優(yōu)于奔騰T55？如果你仔細對照配置表就不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌的配置優(yōu)勢在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。

奔騰T55內(nèi)飾主體加入了極具中國特色的水墨綠色主題，深黑色與墨綠色相搭配，如同讓你置身武俠高手林立的竹林深處，讓你感受到濃郁的中國特有文化。這樣的中國式氛圍對于求同全球用戶市場的合資品牌來說很難做到中國專屬化，這也是自主品牌最有實力的競爭優(yōu)勢。

當中國文化遇到時尚設計，奔騰T55內(nèi)飾在保留傳統(tǒng)文化的基礎上，以用戶需求為切入點，運用好每一寸車內(nèi)的有限空間，放棄了那些好看但不實用的設計，將環(huán)、薄、輕、懸四大主題相融合，組建了奔騰T55獨特的內(nèi)飾。專為中國人群體型設計調(diào)校的座椅造型、更加環(huán)保的內(nèi)部材料等等，都強調(diào)了奔騰T55 以人為本的優(yōu)勢。對于大眾途岳來說，在同樣的內(nèi)部空間上，它所強調(diào)的實用功能性同樣值得肯定，但是在風格和小細節(jié)上還是缺乏創(chuàng)新，所以整體競爭優(yōu)勢就相對薄弱了。

對于汽車智能化普及的今天，將汽車連接互聯(lián)網(wǎng)成為第一步。自主品牌在這里更懂得彎道超車的重要性，就如同奔騰T55，它不會吝嗇到只有頂配車型才能享受到車聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷。奔騰T55全系配備了車聯(lián)網(wǎng)，并且車內(nèi)大屏提供了雙12.3英寸，且基于D-life 5.3系統(tǒng)的強大平臺，將智能語音功能從傳統(tǒng)的單向問答，擴展到AI邏輯問答，借助于高達98%的語音識別率，實現(xiàn)傳統(tǒng)查詢對話以及語音控車，包含空調(diào)控制、車身控制、發(fā)起導航、音樂電臺控制、撥打電話、航班&火車查詢、新聞查詢、天氣查詢、股票查詢、預定、百科、閑聊等。這里還要再多提一下，奔騰T55搭載了同行業(yè)領先的3D全息投影行車伙伴，還能支持駕駛員自定義面容，讓傳統(tǒng)的語音虛擬車管家真正成為實體管家，這些都是大眾途岳在頂配車型上也無法實現(xiàn)的功能。

當我們一人出行或者舉家出游，安全方面的需求自然擺在最前的位置。奔騰T55搭載最新版本的博世ESP 9.3代系統(tǒng)，可實現(xiàn)更高階層的制動防抱死、電子制動力分配、坡路啟車輔助、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、液壓制動輔助、針對駐車制動的減速控制、自動駐車、ROM系統(tǒng)等多種功能模塊，提高多種情況下的車輛安全性。

對于出行如何降低駕駛員疲勞，奔騰T55也面面俱到。它搭載了L2+級自動駕駛技術，可實現(xiàn)全自動泊車、盲區(qū)提示、自適應巡航、自動緊急制動、360全景影像、車道保持輔助、車道偏離預警、 前防撞警示、道路交通標示識別、智能遠近光切換、 疲勞駕駛提示等功能，為你出行帶來自動式、預警式的安心實用體驗，當然這樣的配置你在中配以上就可以享受到，而大眾途岳在頂配版本上也需要選裝才能得到，所以就單從這些配置來說，奔騰T55的優(yōu)勢就已經(jīng)很明顯了。 

不以數(shù)據(jù)論高低 高壓縮比配低標號燃油省給你看

一臺車的優(yōu)勢與否，還有一個重要的衡量環(huán)節(jié)就是在“三大件”上。奔騰T55搭載的“中國心”十佳發(fā)動機1.5T智擎動力，熱效率轉(zhuǎn)化達到39.06%，獲得中汽中心官方“能效之 星”001號認證。另外這套引擎擁有高達11.5的壓縮比，最大功率124Kw，在1350轉(zhuǎn)就能觸發(fā)渦輪介入，保持平順舒適的提速表現(xiàn)。最重要的，這套發(fā)動機擁有米勒循環(huán)技術，使用350bar超高壓三次噴射系統(tǒng)，配合馬蹄形活塞，滿足新國民92#號油的使用習慣，讓你更省錢。這些都是擁有1.4T還要喝95#號汽油的大眾途岳給不了你的。

總結

奔騰T55用自己的風格向合資明星產(chǎn)品大眾途岳表明了態(tài)度。憑借多項優(yōu)勢已經(jīng)證明了自己有實力碾壓合資品牌的能力。奔騰品牌更注重“新升代”消費群體的真實訴求，基于新國民對“美好生活、美妙出行”的更高期待，通過實力產(chǎn)品來實現(xiàn)“人、車、生活”的真實場景，以細化有針對的視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、知覺等“五覺”優(yōu)勢，直擊年輕用戶群體“一步到位”的消費需求，讓奔騰T55以及旗下產(chǎn)品都能成為最具實力的新國潮單品。怎么樣，看完這些你應該知道在合資明星產(chǎn)品面前，該如何選擇了吧？